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SYLYT-40群控多層電梯實訓裝置(二座六層)
2020-03-11 02:29:44
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一、概 述(shu) 

  雙(shuang)聯六層黑色仿真模(mo)型教學過程住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)是只為(wei)配合默(mo)契大中專生學歷本科大學、技工(gong)學習、職(zhi)業化學習、勞動者工(gong)作(zuo)教育培(pei)訓(xun)核心、住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)維修培(pei)訓(xun)物業品牌治理(li)政府部(bu)門等有關于住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)非(fei)常(chang)非(fei)常(chang)正規(gui)和(he)化工(gong)手動化非(fei)常(chang)非(fei)常(chang)正規(gui)必修課程實(shi)踐操作(zuo)步(bu)驟(zou),使(shi)許(xu)多的(de)能夠夠更穩地分(fen)析住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)、選用住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti),養成出許(xu)多的(de)住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)非(fei)常(chang)非(fei)常(chang)正規(gui)人,認知住(zhu)(zhu)(zhu)宅(zhai)(zhai)客梯(ti)制造行業的(de)開發(fa)還要,我品牌過深入學習打(da)磨設汁,認真設汁的(de)。
本貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)是通過最先見(jian)的(de)(de)升降調(diao)節式(shi)貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)框(kuang)架(jia)(jia),主要(yao)(yao)選擇(ze)白(bai)色(se)無(wu)機(ji)酸物(wu)料制(zhi)(zhi)得,其框(kuang)架(jia)(jia)與(yu)現(xian)實的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)完完全全同(tong)等(deng),且能(neng)說有了(le)現(xian)實的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)很多功(gong)能(neng)表。考(kao)慮到更方便培(pei)訓(xun)(xun) 研究,貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)大絕大多數(shu)部(bu)位均是主要(yao)(yao)選擇(ze)白(bai)色(se)無(wu)機(ji)酸物(wu)料制(zhi)(zhi)得,會(hui)讓貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)實物(wu)框(kuang)架(jia)(jia)了(le)如指掌;同(tong)一,貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)啟(qi)用方式(shi),包括(kuo)每一行為(wei)都極其簡練(lian),且能(neng)致使反復現(xian)實的(de)(de)啟(qi)動(dong)啟(qi)動(dong)。使學生(sheng)們可很抽(chou)象概念、鞭辟入里地介(jie)紹、學好貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)框(kuang)架(jia)(jia)名(ming)詞解(jie)釋行為(wei)方法,符(fu)合下苦功(gong)夫(fu)的(de)(de)效用。滿足(zu)了(le)去年貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)培(pei)訓(xun)(xun) 研究中只是的(de)(de)學說培(pei)訓(xun)(xun) 研究方式(shi)亦(yi)或是參觀(guan)考(kao)察(cha)現(xian)實的(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)梯(ti)安(an)(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)中所給我們的(de)(de)不安(an)(an)(an)(an)全的(de)(de),沒有著力介(jie)紹其實物(wu)框(kuang)架(jia)(jia)及啟(qi)用方式(shi)等(deng)各種現(xian)實的(de)(de)原因。
電梯(ti)(ti)(ti)安裝的電力(li)設備掌控(kong)(kong)(kong)系統性主要采用(yong)可編寫程序掌控(kong)(kong)(kong)器 (PLC) 實(shi)現邏輯(ji)智能(neng)(neng)控(kong)(kong)(kong)制,交流變頻調速(su)(VVVF) 驅動,其硬件(jian)(jian)構的組成及功能(neng)(neng)與實(shi)際(ji)電梯(ti)(ti)(ti)完全一(yi)樣。 具有自動平(ping)(ping)層(ceng)、自動開門關門、順向響應轎廂內(nei)外呼梯(ti)(ti)(ti)信(xin)號、直(zhi)駛、電梯(ti)(ti)(ti)安全運(yun)行(xing)保護以及電梯(ti)(ti)(ti)急停、慢上、慢下(xia)、照明、風(feng)扇等功能(neng)(neng)。且(qie)具有性能(neng)(neng)可靠、運(yun)行(xing)平(ping)(ping)穩(wen)、操作簡(jian)單、能(neng)(neng)耗低和便于(yu)教(jiao)學(xue)等特點。 此外,透明仿(fang)真(zhen)教(jiao)學(xue)電梯(ti)(ti)(ti)的軟(ruan)硬件(jian)(jian)均采用(yong)開放式結構,院校(xiao)也(ye)可以利(li)用(yong)此套(tao)裝置進(jin)行(xing)二次開發研究。如(ru):1. 群(qun)控(kong)(kong)(kong)電梯(ti)(ti)(ti)(統一(yi)調度多臺(tai)集中并列的電梯(ti)(ti)(ti));2. 并聯(lian)控(kong)(kong)(kong)制電梯(ti)(ti)(ti)(2-3臺(tai)電梯(ti)(ti)(ti)的控(kong)(kong)(kong)制線路并聯(lian),進(jin)行(xing)邏輯(ji)控(kong)(kong)(kong)制,共用(yong)層(ceng)站外召(zhao)喚(huan)按鈕);3.集選控(kong)(kong)(kong)制電梯(ti)(ti)(ti);4. 信(xin)號控(kong)(kong)(kong)制電梯(ti)(ti)(ti),等等。

 

二、雙聯六層半(ban)透(tou)明仿真三(san)維模(mo)型教育電動扶梯三(san)維模(mo)型的大致(zhi)機構: 

1、BGP機房有(you)些:主(zhu)要包括曳引機、限速器(qi)、電磁波減速器(qi)器(qi);
2、調整柜大部分(fen):總(zong)電、抑制電、PLC可(ke)編程控(kong)制器、變頻器、 接線板等設備;
3、井道局部:例如導軌(gui)、對重做系統置、緩(huan)沖區器(qi)(qi)、限(xian)速器(qi)(qi)鋼纜繩張(zhang)緊(jin)提升裝置、極限(xian)點按鈕開關、平層感應(ying)開關器(qi)(qi)、隨(sui)行電攬等;
4、廳門的部分:以(yi)及廳門、招換(huan)圖標(biao)廂、樓高呈現控制系(xi)統(tong)等(deng);
5、轎廂部位:是指轎廂、安(an)全性鉗(qian)、導靴(xue)、自動式鎖(suo)門機、平(ping)層設施、操作廂、轎廂內(nei)考(kao)核評價燈(deng)、轎廂照明工程等。……

三、電梯安裝(zhuang)自動化設備(bei)提升裝(zhuang)置(zhi)大多功能性

A. 超速行駛應急呵護系(xi)統(tong)化
當(dang)客梯發現意外情況故障時,轎廂限速或高(gao)(gao)往(wang)下拉(la)(如(ru)鋼纜繩拆斷,轎頂滑輪(lun)擺脫,曳引機傘齒輪(lun)蝸桿(gan)合(he)不(bu)靈敏,馬達降低速比(bi)過高(gao)(gao)等愿意)。等級劃分(fen),限速器則會(hui)及時行車制(zhi)動,經由安全(quan)性(xing)高(gao)(gao)可靠(kao)鋼索及連(lian)桿(gan)構造,助推安全(quan)性(xing)高(gao)(gao)可靠(kao)鉗健身動作,使轎廂卡(ka)在(zai)導軌上(shang)而(er)也(ye)不(bu)會(hui)下跌。
B. 轎廂、對引用壓(ya)簧緩(huan)沖區平(ping)衡裝置
緩(huan)存(cun)數(shu)據(ju)器是住宅客梯限制(zhi)地段的穩(wen)定(ding)裝置,當住宅客梯因出現問題的,形(xing)成轎(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重(zhong)(zhong)蹲底或(huo)沖(chong)頂時(限制(zhi)按(an)鈕開關保養就失效),轎(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重(zhong)(zhong)受撞扭簧緩(huan)存(cun)數(shu)據(ju)器,由緩(huan)存(cun)數(shu)據(ju)器吸收(shou)率住宅客梯的力量,為了(le)使轎(jiao)廂(xiang)或(huo)對(dui)(dui)重(zhong)(zhong)穩(wen)定(ding)滑行終會停掉。
C. 門人身(shen)安全觸(chu)板保護英(ying)文提升裝置
在轎廂(xiang)門(men)的(de)邊沿上(shang),裝用(yong)具體步(bu)驟的(de)健(jian)康觸(chu)(chu)板(ban)(ban)。當門(men)在封閉具體步(bu)驟中,健(jian)康觸(chu)(chu)板(ban)(ban)與乘車(che)人或缺陷物相接觸(chu)(chu)的(de)面積時,采(cai)用(yong)與健(jian)康觸(chu)(chu)板(ban)(ban)連通(tong)的(de)聯桿,碰(peng)觸(chu)(chu)裝在轎廂(xiang)墻上(shang)的(de)微動電源開(kai)關動作,使門(men)重(zhong)拾(shi)打開(kai),避(bi)開(kai)事情會出現。
D. 上(shang)、下重力及(ji)限位(wei)器啟閉:
在無(wu)機房電梯進(jin)行(xing)安(an)裝井道(dao)的上、下(xia)(xia)方部進(jin)行(xing)安(an)裝級(ji)限轉換按鈕開(kai)(kai)關(guan)及急停按鈕開(kai)(kai)關(guan)轉換按鈕開(kai)(kai)關(guan),保護性較箱不達(da)(da)到(dao)(dao)(dao)此條件(jian),比如(ru)達(da)(da)到(dao)(dao)(dao)上急停按鈕開(kai)(kai)關(guan)或下(xia)(xia)急停按鈕開(kai)(kai)關(guan),則直流電機自己中(zhong)斷,找不到(dao)(dao)(dao)運行(xing),達(da)(da)到(dao)(dao)(dao)上、下(xia)(xia)級(ji)限開(kai)(kai)無(wu)機房電梯進(jin)行(xing)安(an)裝掉電中(zhong)斷。
E、廳門半自動愈(yu)合(he)裝置
家(jia)用電(dian)動(dong)扶(fu)梯層(ceng)門(men)的(de)開(kai)與關,是(shi)進(jin)行(xing)裝在轎門(men)口的(de)門(men)美工刀來(lai)進(jin)行(xing)的(de)。每家(jia)層(ceng)門(men)都裝用一般電(dian)磁(ci)鎖(suo)。層(ceng)門(men)關掉后,電(dian)磁(ci)鎖(suo)的(de)物理鎖(suo)鉤嚙合,此情此景(jing)家(jia)用電(dian)動(dong)扶(fu)梯才啟用開(kai)機(ji)運(yun)行(xing)。
F層門加盟電源開關:
當所有層的門(men)都關(guan)閉程序時,無(wu)(wu)(wu)機房無(wu)(wu)(wu)機房電梯能夠 升降調節(jie),若有一份的層門(men)沒關(guan),無(wu)(wu)(wu)機房無(wu)(wu)(wu)機房電梯即不運(yun)營。
G. 刷卡設備極限點面板開關安全衛生養護體統
在(zai)自動(dong)(dong)扶梯(ti)井道(dao)的高(gao)層及社會(hui)底層具有(you)(you)數(shu)據終(zhong)端門店(dian)人體(ti)極(ji)限法(fa)(fa)觸(chu)點啟閉。當自動(dong)(dong)扶梯(ti)因問題無(wu)法(fa)(fa)有(you)(you)效(xiao)控制的,轎廂(xiang)進行沖頂或蹲底時,數(shu)據終(zhong)端門店(dian)人體(ti)極(ji)限法(fa)(fa)觸(chu)點啟閉瑜伽動(dong)(dong)作(zuo),冒出(chu)報警衛星信號(hao)并切段有(you)(you)效(xiao)控制電(dian)路板,使轎廂(xiang)退出(chu)作(zuo)業。

四、電力(li)工程(cheng)操作部首要(yao)用途(tu)

1、集選管理及衛星信號管理
1) 重(zhong)新平(ping)層(ceng)
2)智能觸點按鈕開關了,速騰自動檔盡早觸點按鈕開關了
3) 順向截梯,距離最遠端交叉截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 上下左右行程開關
7) 旋轉開打烊出錯再旋轉轉換開關
8)層門集中控制保護區
9)車主操控(直駛),定時/速騰自動檔
10)檢修保養管理
11)戶外照明、電風扇模以
12)靠站時順向通話再開(kai)門

2、群控功效(雙聯沒有這樣的功效,如必須此功效加摸屏)
1)巔峰把控
上升(sheng)巔峰(feng)
向下高點
2)相關的功能
孤立電腦運行(xing)

五、雙聯六層透明化模(mo)仿(fang)教學法無機房電梯仿(fang)真模(mo)型的主要(yao)是技術性技術指標

1、樣貌厚度: 長×寬×高(mm) 900×600×2600
2、凈 重 量: 280kg
3、載 重 量: 5kg
4、把控好措施: PLC把控好 (PLC需求:繼電器電路圖元件鍵入所在;鍵入鍵入所在點數大約64點;) 使用的三菱數控系統廠家的PLC:
5、可控硅調壓方式英文: 溝通交流直流變頻空調可控硅調壓
6、模式模式: 六層六站
7、曳 引 機: 速 比 15:1 齒條參數 1.5 (渦桿緩速器)
8、拖(tuo)動減速機: 形號(hao):JW524 電壓:AC220V 50Hz 功率:0.12KW 轉速:1400 rpm


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