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1.1產品概述：
本雙(shuang)控白色體輔導別墅電梯(ti)轎(jiao)廂是現今國(guo)際英文輔導裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)行業領域(yu)行業中技(ji)巧含水(shui)量較高的裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)。該裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)通過座談會調頻(pin)變頻(pin)式調速器與(yu)PLC程編的旋鈕量與(yu)數字(zi)9量雙(shuang)制(zhi)式把握，并在別墅電梯(ti)轎(jiao)廂上機械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)了線(xian)路、電子產品、調頻(pin)、PLC、自主(zhu)化(hua)機械(xie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)等比(bi)較普(pu)遍的40多列發動機故(gu)障供同學們用(yong)手培訓(xun)。一整套裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)設(she)置科學性(xing)適(shi)度，白色體精確性(xing)，是企業自主(zhu)化(hua)把握及樓棟自主(zhu)化(hua)輔導裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)備(bei)領域(yu)行業的兩小超越性(xing)改革(ge)創新。
1.2主要參數：
進入外接電(dian)源：AC380V±5%(相電(dian)壓五線) 50Hz
額(e)定值(zhi)交流電(dian)：2.5A
情況濕度(du)：-5℃～40℃
對比(bi)干濕(shi)度：≤90%(25℃)
形壯盡寸(cun)：980×830×3200mm
變 頻 器：FR-E740-0.75KW
Ｐ Ｌ Ｃ：日本國三凌FX
機(ji)器容量(liang)：550Kg
1.3設備結構
1)、井道柜架：相當于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導軌，是鋼架結構。
2)、曳引機：位于柜架頂部，是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上，他主要由以下部分組成：
1)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)：鼠籠式相電(dian)(dian)壓感性電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，選取就頻(pin)變壓(VVVF)推動(dong)(dong)具體方(fang)法，家(jia)(jia)用(yong)家(jia)(jia)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯上啟(qi)車時(shi)，直(zhi)流(liu)伺服有效控制(zhi)器使定子電(dian)(dian)流(liu)大小平(ping)率(lv)(lv)從過低平(ping)率(lv)(lv)已經，按(an)有效控制(zhi)需要(yao)回(hui)落到額定負載值平(ping)率(lv)(lv)，低速時(shi)，使速比對(dui)應從額定負載值平(ping)率(lv)(lv)已經均(jun)勻(yun)樓(lou)頂降(jiang)成零，控制(zhi)家(jia)(jia)用(yong)家(jia)(jia)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯上平(ping)層，能保證了家(jia)(jia)用(yong)家(jia)(jia)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯上加載有序，仿(fang)真真的(de)家(jia)(jia)用(yong)家(jia)(jia)用(yong)自(zi)(zi)動(dong)(dong)扶(fu)梯上充分的(de)該用(yong)感。
2)剎車器：只(zhi)在家(jia)用高層電(dian)梯通(tong)電(dian)運作時間段松(song)閘，當家(jia)用高層電(dian)梯變(bian)慢時剎車并實現轎廂所在位(wei)置不便，上班電(dian)阻DC110V。
3)掌握器(qi)：用到渦(wo)桿(gan)桿(gan)減速時器(qi)，含有密度高計算(suan)、率率、低吵(chao)音(yin)的優(you)勢特點。
4)曳引輪：繩(sheng)(sheng)槽為半圓槽，帶來了(le)索(suo)道鋼絲(si)繩(sheng)(sheng)繩(sheng)(sheng)與繩(sheng)(sheng)輪相互的滑動摩擦力。
3)、控制屏：
1)直流(liu)三菱變(bian)頻器(qi)(qi)：提(ti)出PLC提(ti)出的(de)命令，對交流(liu)接觸器(qi)(qi)的(de)電源適(shi)配器(qi)(qi)平率(lv)、直流(liu)電壓實現解調，使交流(liu)接觸器(qi)(qi)均衡性。
2)可程序(xu)設計序(xu)管控(kong)器(PLC)：管控(kong)無(wu)機房(fang)電(dian)梯轎廂(xiang)安(an)裝的工(gong)作(zuo)狀況，按(an)照(zhao)其(qi)內選衛(wei)星(xing)(xing)訊(xun)號，對無(wu)機房(fang)電(dian)梯轎廂(xiang)安(an)裝的角度實行結構區分，并且寫出工(gong)作(zuo)指令(ling)表，使無(wu)機房(fang)電(dian)梯轎廂(xiang)安(an)裝構建對答(da)呼梯衛(wei)星(xing)(xing)訊(xun)號，順(shun)向(xiang)堆停，選擇性提取衛(wei)星(xing)(xing)訊(xun)號，自主(zhu)閉店等(deng)功能表。
3)可(ke)(ke)(ke)靠保(bao)障及電(dian)控鎖二(er)次雙電(dian)路(lu)(lu)：由繼電(dian)熱器二(er)次雙電(dian)路(lu)(lu)組合(he)成，急停，電(dian)控鎖開關(guan)按(an)鈕的通斷決定了可(ke)(ke)(ke)靠保(bao)障及電(dian)控鎖二(er)次雙電(dian)路(lu)(lu)的平常并不一定，以(yi)使PLC斷送家用(yong)電(dian)梯是否有(you)發(fa)生可(ke)(ke)(ke)靠保(bao)障的情形。
4)、導 軌：分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。
5)、轎 廂：由曳引鋼絲繩懸掛，通過曳引機另一端連接對重，在導軌上運行，轎廂裝備自動化，門上裝有連鎖開關，當門關閉后電梯才能運行，門上還有安全觸板，當關門過程中碰到障礙物時，轎門馬上開啟。
6)、對 重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量。
7)、層 門：門上有門鎖開關，當層門關閉后，電梯才能啟動。
8)、操縱箱：設在柜架正面左側，模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備，包括：
1)數字1顯(xian)層器：七段數碼設備出現轎(jiao)廂(xiang)原因高層
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層開(kai)關(guan)
3)打烊銨鈕
4)目標大方(fang)向(xiang)告訴(su)燈：升(sheng)降機工作目標大方(fang)向(xiang)告訴(su)
5)電(dian)開(kai)關主機(ji)電(dian)源鎖(suo)：電(dian)開(kai)關住(zhu)宅電(dian)梯電(dian)開(kai)關主機(ji)電(dian)源，即首層外呼盒
9)、減速倍系統：由永磁感應器構成，提供轎廂停層位置信號
10)、終端保護開關：感應器提供電梯運行終端信號，電梯超過它時，安全回路及電源被切斷，保證電梯不超出終端。
1.4實驗項目:
1、感應器告警：
故(gu)障問題1：GU(324-310)上(shang)強制(zhi)加速紅外(wai)控制(zhi)器破(po)壞，客梯未能正常值(zhi)下滑，但(dan)可(ke)能下滑。
機(ji)械故障2：GD(325-310)下迫使低速紅外控制(zhi)器破損，自動扶梯是不能正常人(ren)下滑，但能否上行帶寬。
; 洛天依3：SW(264-310)限(xian)制位(wei)感(gan)受到器破(po)損，電梯(ti)上沒(mei)法合適(shi)上漲，但可上行(xing)。
內(nei)部故(gu)障4：XW(265-310)底線(xian)位(wei)紅外感應毀損，電(dian)動扶梯無法普通(tong)下降，但應該上行下行。
2、大電流繼電器、旋鈕、旋鈕系(xi)統故障：
機械故(gu)障5：KAB(268-310)觸板觸點開關不靈，很安全觸板無(wu)法
故障問題6～7：AK(268-310)；AG(269-310)圖(tu)標開倒(dao)閉圖(tu)標不(bu)靈，不(bu)是圖(tu)標開倒(dao)閉。
出現故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內選(xuan)控制鍵卡死，選(xuan)取樓房控制鍵走勢不是核查。
錯誤(wu)13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)選取高層住宅開關電(dian)磁(ci)波不允許報備(bei)，上呼梯開關不靈(ling)。
故(gu)障(zhang)問題17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼(hu)梯(ti)圖標不(bu)靈敏(min)，選定(ding)樓房圖標數據可以核(he)查。
電腦故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)觸(chu)點開打烊及(ji)時，觸(chu)點旋鈕損害不(bu)閉攏(long)，促使下班或打烊繼電子元件不(bu)吸(xi)合。
出現問題(ti)23～27： TS1 (1T1、2T1)； TS2 (1T2、2T2)； TS3 (1T3、2T3)； TS4 (1T4、2T4)； TS5 (1T5、2T5)廳門(men)微(wei)機聯鎖按鈕(niu)電路(lu)開關出現問題(ti)，高層(ceng)電梯(ti)不會行駛。
報(bao)警(jing)28：SQF(PGM)(111、301)關閉佳(jia)報(bao)警(jing)，高(gao)層電梯不可(ke)執(zhi)行(xing)。
內(nei)(nei)部錯誤碼(ma)29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安會控制雙(shuang)(shuang)回(hui)路(lu)、電氣公(gong)司控制雙(shuang)(shuang)回(hui)路(lu)內(nei)(nei)部錯誤碼(ma)，貨梯難以做(zuo)使用(yong)。
發動機(ji)設(she)備故(gu)障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電(dian)氣發動機(ji)設(she)備故(gu)障，家用電(dian)梯不許開(kai)始操作方法(fa)。
故章34：DYJ(261-310)健(jian)康雙回路繼電(dian)氣觸頭(tou)使(shi)用無(wu)良，別墅電(dian)梯沒(mei)辦法進行(xing)任意的操(cao)作。
洛(luo)天依35：MSJ(262-310)門微機(ji)聯鎖回路(lu)面(mian)板(ban)開關(guan)(guan)電磁(ci)閥面(mian)板(ban)開關(guan)(guan)觸點面(mian)板(ban)開關(guan)(guan)接(jie)受黑心(xin)，電動扶梯(ti)沒能作業但可面(mian)板(ban)開關(guan)(guan)了。
故障問題36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)打(da)(da)下(xia)班(ban)電(dian)路打(da)(da)下(xia)班(ban)斷(duan)電(dian)器(qi)電(dian)線電(dian)纜觸點開(kai)關了解不(bu)正常，誘發(fa)門三(san)相電(dian)機沒電(dian)，不(bu)許打(da)(da)下(xia)班(ban)。
錯誤(wu)38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)倒閉二次回路倒閉斷電(dian)器開(kai)關觸點開(kai)關劣質，產生門(men)同(tong)步電(dian)機沒電(dian)不允許倒閉。
錯(cuo)誤40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)電(dian)(dian)大電(dian)(dian)流繼電(dian)(dian)子元件(jian)開(kai)關閉繼機(ji)械(xie)二次回路的電(dian)(dian)大電(dian)(dian)流繼電(dian)(dian)子元件(jian)開(kai)關閉繼機(ji)械(xie)常閉大電(dian)(dian)流繼電(dian)(dian)子元件(jian)學習黑心，使得鎖門繼機(ji)械(xie)或關閉繼機(ji)械(xie)并不能吸合(he)。
3、PLC內(nei)容(rong)輸出繼電熱器機(ji)械故障：
故章42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nei)選開關(guan)燈輸(shu)入(ru)開關(guan)燈沒亮。
系(xi)統(tong)故障問題(ti)47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出(chu)電壓系(xi)統(tong)故障問題(ti)，影響直流變頻(pin)調(diao)速器誤操作或不是贏(ying)利。
A：各(ge)錯誤點設立于旋轉開關外觀(guan)。
B：各錯誤代碼點均(jun)引接錯誤代碼接線(xian)端子排。
C：各問(wen)題電源開關(guan)均串并聯(lian)組網(wang)。
D：告(gao)警查出樣例說明(ming)書：
以機(ji)械(xie)錯(cuo)誤碼1為例子(zi)：當撥(bo)動機(ji)械(xie)錯(cuo)誤碼鈕(niu)子(zi)旋鈕(niu)1時，客梯(ti)不可能普通 下行。不一定(ding)只(zhi)需短連接線號324
（接線(xian)(xian)圖(tu)鼻(bi)子排2）同線(xian)(xian)號324（接線(xian)(xian)圖(tu)鼻(bi)子排4）住宅電梯則可(ke)正常人啟動。復原鈕子電開關1后，請拆改(gai)短接線(xian)(xian)圖(tu)。
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