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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、性能基本特征1. 使用原機油電混合式物動能氣車變擋器系統(還包括：內鏈和外輔助件)采取醫療系統切剖，寬裕展示出油電混合式物動能氣車變擋器醫療系統區域的內鏈和外設計。2. 系統化各機戒剖面選用其他本色的漆面去噴塑。3. 由2只220V輪齒減速時傳器高壓減速機驅使M1與M2高壓減速機種種工作的低轉速日常運轉，真實度演示中混聯式相混干勁整體內層機械設備器件的運作工作。4. 雙關門金屬制柜式聯通式臺架使用了高防度的鋼節構模具沖壓及焊接生產，單單從表面經噴涂技藝技藝凈化處理。聯通式臺架左下角帶著自鎖萬向腳輪部件，可聯通式式，不方便授課。三、技術設備技術指標1. 看上去圖片尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 運轉電原：380V四線(380V五線380V±10% 50Hz)3. 220V輪齒降速感性交流接觸器：功率輸出功率：AC 220V穩定工作效率：250W功率時速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速運動比：304. 工做濕度：-40℃～+50℃四、基本性配資(每臺) 日產普銳斯油電混合法能量新汽車變擋器前殼，2臺二相小齒輪加速感應器直流電機，380V漏電保障旋轉開關，挪動臺架(帶自鎖角輪平衡裝置)
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