縣(xian)城軌道列車(che)出行運輸(shu)車(che)輛綜(zong)和模仿實(shi)踐設備  

二、大(da)城市(shi)組件交通銀行機動車輛培訓模型工具系統(tong)性

1.的(de)城市鋼軌(gui)交通線(xian)配送車輛設計用到及(ji)巡檢(jian)實踐教學系統

培(pei)訓軟(ruan)件設(she)計(ji)通常由轉型架檢測培(pei)訓軟(ruan)件設(she)計(ji)、車門鎖檢測培(pei)訓軟(ruan)件設(she)計(ji)、受(shou)電弓檢測培(pei)訓、剎(cha)車軟(ruan)件設(she)計(ji)等(deng)分(fen)為。

（1）剎車架檢(jian)查(cha)維(wei)修實踐教學程序

（2）車門鎖維修實(shi)踐(jian)系統性

（3）受電弓維檢實踐系統

（4）汽車制(zhi)動(dong)整體實(shi)踐整體

該培(pei)訓測試(shi)軟件(jian)平臺(tai)以其實進行用(yong)到為主(zhu)導(dao)、根據關(guan)鍵的(de)(de)應用(yong)領域，致力于人對城軌小轎(jiao)車(che)暖氣(qi)制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)單無框架特殊性(xing)的(de)(de)掌握(wo)(wo)了掌握(wo)(wo)了、而達成城軌小轎(jiao)車(che)的(de)(de)維修培(pei)訓大保(bao)養會更加(jia)高質(zhi)量而學科，符合規范知道公共(gong)汽(qi)車(che)暖氣(qi)制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)系(xi)統(tong)(tong)單無構件(jian)的(de)(de)劣化、電腦(nao)錯誤程序(xu)、電腦(nao)錯誤部位零件(jian)，體諒公共(gong)汽(qi)車(che)電腦(nao)錯誤的(de)(de)蘊(yun)意、本質(zhi)、檢查具(ju)體方(fang)法和的(de)(de)應用(yong)領域的(de)(de)主(zhu)要目的(de)(de)。

2.中國城(cheng)市(shi)正軌交通銀行(xing)電(dian)力(li)的控制電(dian)路開關軟(ruan)件系統(tong)教學評價機(ji)構

該設計(ji)的(de)(de)采取軟、硬件操作體統產成(cheng)品防真的(de)(de)類型采取貨車機(ji)械設定設計(ji)的(de)(de)的(de)(de)用途虛擬仿真機(ji)，調控了地方城軌貨車主(zhu)雙電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路(lu)(lu)及設定雙電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路(lu)(lu)授課方式(shi)的(de)(de)改良和發展前(qian)景。設計(ji)的(de)(de)用模組化、搭配(pei)式(shi)的(de)(de)機(ji)械雙電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路(lu)(lu)設計(ji)的(de)(de)基本思路(lu)(lu)，由機(ji)械雙電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路(lu)(lu)面前(qian)板(ban)、貨車狀態(tai)下虛擬仿真機(ji)屏(ping)、人主(zhu)驅動臺(tai)(tai)、副(fu)驅動臺(tai)(tai)、協助設定臺(tai)(tai)、錯(cuo)誤使用掛箱、考試(shi)電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)路(lu)(lu)的(de)(de)面版主(zhu)成(cheng)。

駕(jia)使(shi)(shi)員(yuan)主駕(jia)使(shi)(shi)臺(tai)(tai)、副駕(jia)使(shi)(shi)臺(tai)(tai)、輔助(zhu)性(xing)(xing)器(qi)把握(wo)臺(tai)(tai)可單獨把握(wo)電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)開(kai)關(guan)(guan)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)上(shang)板，以(yi)(yi)上(shang)板用LED進(jin)賬燈(deng)對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)系(xi)統(tong)(tong)日(ri)常(chang)(chang)日(ri)常(chang)(chang)動(dong)態彰(zhang)顯(xian)；電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)開(kai)關(guan)(guan)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)相關(guan)(guan)聯(lian)加載后，小轎車(che)程(cheng)序虛擬仿真屏對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)同時彰(zhang)顯(xian)小轎車(che)程(cheng)序；出現問(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)開(kai)發掛箱可對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)相關(guan)(guan)聯(lian)出現問(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)設(she)定(ding)，使(shi)(shi)電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)開(kai)關(guan)(guan)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)上(shang)板對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)相關(guan)(guan)聯(lian)行為；檢測電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)系(xi)統(tong)(tong)表(biao)面(mian)面(mian)板由電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)開(kai)關(guan)(guan)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)上(shang)板電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)系(xi)統(tong)(tong)生成(cheng)，對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)出現問(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)檢測及辨別。教(jiao)師們(men)可管(guan)理駕(jia)使(shi)(shi)員(yuan)駕(jia)使(shi)(shi)臺(tai)(tai)及輔助(zhu)性(xing)(xing)器(qi)把握(wo)臺(tai)(tai)，按電(dian)(dian)器(qi)設(she)備(bei)開(kai)關(guan)(guan)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)以(yi)(yi)上(shang)板日(ri)常(chang)(chang)日(ri)常(chang)(chang)動(dong)態彰(zhang)顯(xian)對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)雙電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)(yuan)線(xian)路(lu)(lu)祥解，及因人(ren)設(she)定(ding)出現問(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)；體(ti)驗者假設(she)按照人(ren)物的(de)(de)需要(yao)對(dui)(dui)(dui)(dui)其(qi)實(shi)施(shi)學業和出現問(wen)題(ti)(ti)的(de)(de)進(jin)行排查。

3 .市(shi)政輪軌(gui)交通費工程車(che)輛電(dian)氣成(cheng)套教(jiao)學(xue)內容開(kai)發實踐(jian)教(jiao)學(xue)電(dian)商平(ping)臺(tai)

本培訓有效控(kong)制(zhi)系統具(ju)體(ti)由不間斷柜、虛(xu)擬駕(jia)駛技術單(dan)位、網格(ge)有效控(kong)制(zhi)單(dan)位、最終(zhong)虛(xu)擬傳動裝(zhuang)置等那(nei)部分(fen)分(fen)解(jie)成。

（1）電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)是(shi)以實際(ji)可靠(kao)六節(jie)成組客(ke)車創設(she)(she)(she)，首(shou)要提(ti)成TC1車電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)、TC2車電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)、間的(de)車電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)，這之(zhi)中間的(de)車電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)首(shou)要把他們(men)拿來虛擬M1、M2、MP1、MP2車的(de)電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套線(xian)路，電(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)器設(she)(she)(she)備(bei)(bei)成套柜(ju)中的(de)有(you)關(guan)的(de)配件是(shi)以城軌客(ke)車的(de)實際(ji)可靠(kao)線(xian)路創設(she)(she)(she)。

（2）模似行駛單元式，來用作模似車主(zhu)朋友(you)主(zhu)行駛臺及(ji)副行駛臺的(de)技能及(ji)開關(guan)，并(bing)設(she)置車主(zhu)朋友(you)監(jian)聽(ting)器(qi)(qi)器(qi)(qi)，監(jian)督(du)器(qi)(qi)體(ti)現界面(mian)與真實(shi)性客車相(xiang)似的(de)監(jian)督(du)療效，使實(shi)踐教學非常(chang)超逼，壓緊現場。

（3）網管(guan)理(li)摸塊測試卷，來用作模擬整(zheng)體地鐵主管(guan)理(li)器與(yu)各分整(zheng)體管(guan)理(li)摸塊測試卷相互的通信設(she)備(bei)與(yu)管(guan)理(li)步驟。

（4）手持(chi)終端門店(dian)摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)，是用來摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)動(dong)車組控(kong)制(zhi)的手持(chi)終端門店(dian)器(qi)，也包括2套受電(dian)弓(gong)摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)、2套尾門摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)、2套空(kong)調系(xi)統(tong)摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)、2套帶領(ling)調速電(dian)機(ji)摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)、2套機(ji)組制(zhi)動(dong)踏板摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)、2套空(kong)油壓機(ji)摸(mo)(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)訓(xun)(xun)練(lian)器(qi)分為。

    該核心(xin)操作系統成分(fen)，能夠(gou) 做中小(xiao)城市路軌交通網小(xiao)車工程建設靠譜學(xue)員(yuan)(yuan)去(qu)關聯小(xiao)車機械類學(xue)習(xi)方(fang)案構(gou)思實用(yong)。學(xue)員(yuan)(yuan)可(ke)去(qu)相對應的的調控(kong)電(dian)路系統方(fang)案構(gou)思，利于電(dian)器產品柜集成電(dian)路芯片、消費終端模仿控(kong)制系統既定自主性實現(xian)了，導致提高(gao)自己(ji)學(xue)員(yuan)(yuan)的實際(ji)上的用(yong)途效果。