SY-3DJS-J-YJDP應用場(chang)景司機(ji)臺和(he)液(ye)晶顯示器大屏廣告的城軌旅客列車模(mo)(mo)擬(ni)機(ji)系統(tong)司機(ji)仿真(zhen)模(mo)(mo)擬(ni)實踐(jian)機(ji)系統(tong)
操(cao)(cao)(cao)作平臺(tai)設計司(si)機(ji)臺(tai)和(he)液(ye)晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)板LED屏(ping)的城(cheng)軌各種列車(che)(che)模(mo)(mo)擬(ni)司(si)機(ji)模(mo)(mo)擬(ni)實踐操(cao)(cao)(cao)作平臺(tai)由(you)原始憑證司(si)機(ji)臺(tai)、實際司(si)控器(qi)及圖(tu)標、液(ye)晶(jing)顯(xian)示(shi)屏(ping)板LED屏(ping)、3D視景3D渲染進行處理貼心(xin)數(shu)據(ju)(ju)庫服(fu)務項目器(qi)、聲響模(mo)(mo)擬(ni)操(cao)(cao)(cao)作平臺(tai)、車(che)(che)載影音人機(ji)對戰(zhan)界面(mian)顯(xian)示(shi)HMI、綜和(he)運算(suan)和(he)操(cao)(cao)(cao)控貼心(xin)數(shu)據(ju)(ju)庫服(fu)務項目器(qi)等(deng)部位結構。
錢路(lu)三維立體(ti)沙盤模型選用現實地跌線數值建設(she);
3D視景中分為(wei)動車組(zu)也(ye)能到了的(de)(de)其他地方內(nei)的(de)(de)自然物體和(he)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)器(qi):如單軌、直埋路線、軌旁機(ji)械(xie)(xie)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)器(qi)、延途自然物體、隧道(dao)工程及里面的(de)(de)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)器(qi)、月臺機(ji)械(xie)(xie)機(ji)械(xie)(xie)機(ji)器(qi)等。?
擁有(you)場景(jing)設計(ji)項目、模以正常(chang)運(yun)行(xing)的位(wei)置上與高(gao)速度(du)同時進(jin)行(xing)如(ru)果以原大小體現(xian) ; ?
形(xing)象連續式、紋理、無活躍 。?
軟件系統可養成不一樣的(de)(de)時候(下雪(xue)天(tian)、雪(xue)天(tian)、晴(qing)朗(lang)天(tian)氣(qi)的(de)(de)、陰天(tian))、不一樣的(de)(de)載荷下的(de)(de)二維的(de)(de)線(xian)路場(chang)境工作郊果(guo)。操(cao)作界面采用了多語種ios版本
3D模(mo)擬系統真(zhen)感場所展(zhan)覽選用液晶板大屏幕,可凸顯(xian)正前方各(ge)線路、站點(dian)專用生產(chan)設(she)備(bei)、乘務員(yuan)、隧道施工(gong)內(nei)多種專用生產(chan)設(she)備(bei)及沿途風景,就能(neng)(neng)否(fou)凸顯(xian)多種突發(fa)性(xing)現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi)、天(tian)氣(qi)概況現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi)、鐵(tie)軌現(xian)(xian)狀(zhuang)分析(xi),就能(neng)(neng)否(fou)更真(zhen)的(de)模(mo)擬系統內(nei)部(bu)出現(xian)(xian)問題(ti)發(fa)現(xian)(xian)的(de)場所、內(nei)部(bu)出現(xian)(xian)問題(ti)后果。能(neng)(neng)夠帶給實踐駕乘員(yuan)與真(zhen)相同的(de)使用駕駛員(yuan)體(ti)驗度。
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