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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、能力優勢1. 主要具有原廠的油電攪拌式和動能客車的加速器機系統(具有：內在因素、外在環境附加)去組織切剖，有效作品展示油電攪拌式和動能客車的加速器組織地方的內在因素、外在環境結構特征。2. 程序各機械性剖面利用不一色調的油漆物料染來進行噴涂工藝。3. 由2只單相電齒輪傳動減速中長跑感器交流電動機驅動下載M1與M2交流電動機多種多樣生產的底速使用，真的演示中混聯式分層驅動力設計內部的機械廠控制部件的中長跑的過程 。4. 雙開關門鐵質柜式挪動臺架用了撓度的鋼機構冷沖壓及焊，表面能經噴涂工藝流程工藝流程除理。挪動臺架底邊代有自鎖氣彈簧安全裝置，可挪動式，方面課堂。三、的技術數據1. 自己的外觀尺寸大小：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 趨勢電原：相電壓四線(相電壓五線380V±10% 50Hz)3. 兩相電齒輪傳動減速運動感應式直流電機：額定的電流值：AC 220V特殊工作功率：250W額定容量轉數：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速時比：304. 任務溫暖：-40℃～+50℃四、核心系統配置(每臺) 日產普銳斯油電相混干勁二手車自動變速器器總體，2臺兩相電傘齒輪減速運動感應按鈕交流接觸器，三相四線漏電保養按鈕，移動手機臺架(帶自鎖萬向腳輪設備)
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