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一、廠品概述
該(gai)設施設備主要(yao)采用 轎(jiao)(jiao)車前(qian)橋(qiao)總體為基(ji)礎(chu)條件(jian)，全方位風(feng)采表現了能(neng)源機(ji)轉為控(kong)制操(cao)作系(xi)統、前(qian)橋(qiao)新機(ji)動(dong)車減振器控(kong)制操(cao)作系(xi)統的根據架構和(he)作業操(cao)作過程(cheng)。適用性(xing)于中高(gao)的職(zhi)業培訓教(jiao)育(yu)企業和(he)培訓教(jiao)育(yu)企業對(dui)(dui)轎(jiao)(jiao)車能(neng)源機(ji)轉為、前(qian)橋(qiao)新機(ji)動(dong)車減振器策略與維護實踐輔導還要(yao)，仍然要(yao)求對(dui)(dui)轎(jiao)(jiao)車前(qian)橋(qiao)控(kong)制操(cao)作系(xi)統架構風(feng)采表現、作業虛擬、折裝(zhuang)實踐等輔導技(ji)能(neng)。
二、功能表特質
1.真實可靠(kao)可正常運行的汽年轉為(wei)系(xi)和前橋(qiao)車懸掛系(xi)統(tong)部位，徹底的提供能源轉為(wei)與自由車懸掛系(xi)統(tong)的組合成(cheng)設計。
2.由相電(dian)壓(ya)伺服電(dian)機做能源(yuan)源(yuan)助(zhu)推促動泵崗位(wei)，操控放向盤，實際存(cun)在(zai)教(jiao)學片車子能源(yuan)轉變的崗位(wei)全過(guo)程。
3.實(shi)踐臺安(an)裝有阻(zu)力(li)表，實(shi)時(shi)公交(jiao)體(ti)現轉移到時(shi)轉向汽壓的性能影(ying)響。
4.車胎下面放有斜角盤，可分別表明各輪轉型視場角。
5.培(pei)訓臺基座按照(zhao)鋼(gang)構造(zao)焊接加工(gong)，接觸面按照(zhao)噴塑方(fang)法處(chu)理，帶自(zi)鎖(suo)角(jiao)輪試驗(yan)裝置，聯(lian)通便捷(jie)，健康安(an)全是(shi)真的嗎、加固(gu)好(hao)用(yong)。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
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