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一、品牌簡紹
通過(guo) 電子控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)打(da)著(zhu)機與軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)自(zi)主加速箱(xiang)箱(xiang)器(qi)、軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)自(zi)主控(kong)(kong)(kong)(kong)調軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)為前(qian)提，對打(da)著(zhu)機可(ke)完(wan)(wan)成(cheng)點火、加快和提升(sheng)、降速等(deng)生產的實(shi)(shi)(shi)現(xian)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)流(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)，對軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)自(zi)主加速箱(xiang)箱(xiang)器(qi)可(ke)完(wan)(wan)成(cheng)檔(dang)位呈現(xian)、空檔(dang)點火、上升(sheng)檔(dang)及倒(dao)檔(dang)進行等(deng)生產實(shi)(shi)(shi)現(xian)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)流(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)并做失(shi)速檢測、控(kong)(kong)(kong)(kong)調軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)每項實(shi)(shi)(shi)際控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)流(liu)程(cheng)(cheng)(cheng)。可(ke)實(shi)(shi)(shi)際展現(xian)出電子控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)92號汽油(you)打(da)著(zhu)機和軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)自(zi)主加速箱(xiang)箱(xiang)器(qi)、控(kong)(kong)(kong)(kong)調軟(ruan)(ruan)件(jian)(jian)分為架構和上班的過(guo)程(cheng)(cheng)(cheng)。
符合(he)于中高級職業技(ji)能(neng)技(ji)術性基(ji)地(di)、一般教育培(pei)訓類基(ji)地(di)和培(pei)訓學習醫療(liao)機(ji)構(gou)對客車啟行(xing)為和自動式(shi)變擋器、冷水機(ji)組軟件(jian)系統軟件(jian)理論體系和維(wei)護(hu)培(pei)訓的培(pei)訓都要。
二、用途優點和缺點
1.實在可運(yun)營的重(zhong)新(xin)(xin)式(shi)控制(zhi)氣油打著(zhu)機和重(zhong)新(xin)(xin)式(shi)汽車(che)變(bian)化器器、變(bian)頻空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)模式(shi)，積極(ji)展示板重(zhong)新(xin)(xin)式(shi)控制(zhi)打著(zhu)機與(yu)重(zhong)新(xin)(xin)式(shi)汽車(che)變(bian)化器器、變(bian)頻空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)模式(shi)的主成機構(gou)和本(ben)職工作進程。
2. 培訓工作(zuo)上臺(tai)后蓋板所采(cai)用4mm厚(hou)耐(nai)金屬(shu)腐蝕(shi)、耐(nai)創擊(ji)、耐(nai)危害、防火性、防濕的(de)高層(ceng)鋁塑板，單單從表面(mian)經特色技(ji)藝噴塑底漆處理；后蓋板打印著仍會失去光澤的(de)UV噴繪(hui)制(zhi)作(zuo)采(cai)色集成(cheng)運放(fang)圖(tu)；者可抽象概念(nian)較集成(cheng)運放(fang)圖(tu)和電氣操控重油汽車發心(xin)理與(yu)電腦自動變速箱器、中(zhong)央空調制(zhi)冷設(she)備性真實物體，結(jie)識(shi)和分折操控設(she)備性的(de)工作(zuo)上設(she)計(ji)原理。
3.實踐教學大(da)理石(shi)臺面板上安(an)裝(zhuang)有貨(huo)車儀器、汽柴油各(ge)種(zhong)重力作(zuo)用(yong)負(fu)(fu)壓(ya)(ya)表(biao)(biao)、重力作(zuo)用(yong)各(ge)種(zhong)重力作(zuo)用(yong)負(fu)(fu)壓(ya)(ya)表(biao)(biao)，可即時(shi)體現 打火機鉆速(su)、最高車速(su)、自動的(de)變遷(qian)器的(de)檔位(wei)、噴(pen)油各(ge)種(zhong)負(fu)(fu)壓(ya)(ya)、進氣岐管各(ge)種(zhong)負(fu)(fu)壓(ya)(ya)等參數值變遷(qian)。
4.培訓面盆(pen)臺板上(shang)連接(jie)有驗測(ce)接(jie)線鼻子、可之(zhi)間在蓋板上(shang)驗測(ce)各(ge)感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)、執行(xing)工作器(qi)(qi)、管(guan)理第(di)一單元管(guan)腳的5G號，如電(dian)阻值、功(gong)率(lv)電(dian)壓、功(gong)率(lv)、頻次預警(jing)等。
5.培(pei)訓(xun)臺裝(zhuang)有物理檢測(ce)座，可連(lian)到(dao)特用或通用版型(xing)汽車汽車音頻解碼(ma)器器，對電子控制(zhi)控制(zhi)系統控制(zhi)系統進行(xing)ECU編(bian)號規(gui)則查詢網、收錄(lu)設(she)備設(she)備故(gu)障碼(ma)、清楚設(she)備設(she)備故(gu)障碼(ma)、收錄(lu)數據統計流(liu)、執行(xing)命(ming)令組件檢測(ce)、基本參數設(she)置好、正弦波形進行(xing)分析等自物理檢測(ce)功(gong)能鍵。
6.培訓臺購(gou)置有油門有效控制設施，可便于對熱(re)車(che)機(ji)高速(su)度(du)加(jia)速(su)。
7.實踐(jian)臺配齊有行(xing)車(che)駐(zhu)車(che)制動系(xi)(xi)(xi)統(tong)踏(ta)(ta)板(ban)器(qi)(qi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的(行(xing)車(che)駐(zhu)車(che)制動系(xi)(xi)(xi)統(tong)踏(ta)(ta)板(ban)器(qi)(qi)器(qi)(qi)踏(ta)(ta)板(ban)車(che)、行(xing)車(che)駐(zhu)車(che)制動系(xi)(xi)(xi)統(tong)踏(ta)(ta)板(ban)器(qi)(qi)器(qi)(qi)總(zong)泵、行(xing)車(che)駐(zhu)車(che)制動系(xi)(xi)(xi)統(tong)踏(ta)(ta)板(ban)器(qi)(qi)器(qi)(qi)分泵、行(xing)車(che)駐(zhu)車(che)制動系(xi)(xi)(xi)統(tong)踏(ta)(ta)板(ban)器(qi)(qi)器(qi)(qi)盤)，可對(dui)讀取軸完成電腦自功(gong)(gong)變擋器(qi)(qi)的失(shi)速(su)實驗所，檢側(ce)打火機及(ji)電腦自功(gong)(gong)變擋器(qi)(qi)的動能(neng)性能(neng)參(can)數。
8.老板桌系(xi)統的以原車(che)基(ji)本職能最(zui)真實工作。
9.實踐臺(tai)選(xuan)配有24v電源(yuan)總控制開關、副(fu)水箱(xiang)防(fang)防(fang)罩、導(dao)出軸防(fang)防(fang)罩等裝設防(fang)護設備。
10.裝置驗測面板開關正前邊底架上配備20cm的鋼質不銹鋼臺面，更方便安放知料、監測機器設備等。
11.實訓臺(tai)底座(zuo)采(cai)用(yong)鋼結構焊接，表(biao)面(mian)采(cai)用(yong)噴涂工藝處理，帶自鎖(suo)腳輪裝置，正遠處/兩側焊接圓形護手桿，移動靈活(huo)，安全可靠、堅固耐用(yong)。
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