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一、 概 述
航天(tian)運輸配(pei)送量的(de)(de)升(sheng)幅提(ti)高(gao)和高(gao)鐵(tie)(tie)站飛機(ji)(ji)航班(ban)密(mi)度(du)計算公式(shi)的(de)(de)曾加對高(gao)鐵(tie)(tie)站的(de)(de)綜合基本保(bao)障(zhang)功能強調了較高(gao)的(de)(de)規定，而高(gao)鐵(tie)(tie)站供(gong)(gong)電機(ji)(ji)械(xie)(xie)的(de)(de)可(ke)信度(du)性(xing)將立即的(de)(de)影響到高(gao)鐵(tie)(tie)站移動通(tong)訊汽車導航、助(zhu)航燈光照耀下(xia)和候機(ji)(ji)樓機(ji)(ji)械(xie)(xie)公共設施的(de)(de)安全可(ke)靠健康進行(xing),建(jian)立機(ji)(ji)場供(gong)(gong)電自動化系統，能夠有效地提(ti)高(gao)機(ji)(ji)場供(gong)(gong)配(pei)電系統的(de)(de)安全可(ke)靠性(xing)，提(ti)高(gao)機(ji)(ji)場的(de)(de)綜合保(bao)障(zhang)能力
“SYGDX-06候機樓變電自己化培訓安全裝置”是基本原則如今高技校專《供電設備下列不屬于(yu)自主(zhu)化技術(shu)設備》、《變(bian)(bian)電器所綜上(shang)自(zi)行化》、《供(gong)高(gao)低壓(ya)變(bian)(bian)變(bian)(bian)配電工藝》、《高(gao)低壓(ya)變(bian)(bian)變(bian)(bian)配電自(zi)行化》、《繼(ji)(ji)電守護(hu)儀器好(hao)工藝》、《功率設(she)備(bei)繼(ji)(ji)電守護(hu)儀器好(hao)關鍵技術(shu)》等教(jiao)學(xue)方(fang)(fang)法的實(shi)踐教(jiao)學(xue)方(fang)(fang)法教(jiao)學(xue)方(fang)(fang)法條件，融合飛機場供(gong)高(gao)低壓(ya)變(bian)(bian)變(bian)(bian)配電設(she)備(bei)的事實(shi)上(shang)軟件應用和(he)快(kuai)速發(fa)展而設(she)計的綜上(shang)型實(shi)踐教(jiao)學(xue)方(fang)(fang)法儀器。
本裝備常廣泛用于魅力(li)、電力(li)電氣和手動化等(deng)電類正規(gui)，用(yong)在于、國際機場(chang)設(she)計等專業技術作涉及到(dao)教(jiao)(jiao)學評價(jia)內容的(de)實踐(jian)教(jiao)(jiao)學評價(jia)。
二、 特 點
1. 軟件(jian)系統化：現(xian)實造成(cheng)高鐵(tie)站(zhan)供配電盤結構類型，能達到(dao)企(qi)業現(xian)場課堂教學的治療效果；
2. 詳細(xi)性：能對大要素候(hou)(hou)機(ji)樓供高(gao)低(di)壓(ya)高(gao)低(di)壓(ya)配(pei)(pei)電(dian)盤系統(tong)性的(de)一下和(he)分次(ci)要素節構下有個詳細(xi)的(de)詳細(xi)了解。實踐教學部(bu)件綜合了在當(dang)下候(hou)(hou)機(ji)樓供高(gao)低(di)壓(ya)高(gao)低(di)壓(ya)配(pei)(pei)電(dian)盤現場應該用中的(de)很多產(chan)品，同時能感興趣候(hou)(hou)機(ji)樓電(dian)器產(chan)品的(de)供高(gao)低(di)壓(ya)高(gao)低(di)壓(ya)配(pei)(pei)電(dian)盤的(de)方式；
3. 衛生(sheng)性：具有著進(jin)一步完善的人(ren)體(ti)和機器保護英文效(xiao)果。
三、 技術工藝安全(quan)性能
1. 輸入電(dian)源模塊:三相四線～380V±10% 50Hz
2. 工(gong)作上生態:溫度-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海(hai)撥＜4000m
3. 存儲量:＜3.5kVA
四、 實踐業務
（一） 國際(ji)機場共電互(hu)聯網的感知
1. 國際機(ji)場送電(dian)一次(ci)性電(dian)力設備接線方法虛擬圖的感知(zhi)
2. 飛機場供電(dian)系統分次調節雙(shuang)回路開(kai)關接線方法及電(dian)磁(ci)波雙(shuang)回路開(kai)關培訓
3. 線(xian)電壓和功率互調節器(qi)的(de)電線(xian)接法(fa)(fa)步驟方法(fa)(fa)步驟
（二） 飛機場系統自動(dong)(dong)傳動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)實踐教學
4. 備投投放條件試驗(yan)
5. 進(jin)線備投（明緊急）及自適應性(xing)環(huan)境
6. 母(mu)聯備投（暗自備）及自適(shi)合
7. 無功賠償費系(xi)統設計判斷能(neng)力(li)
8. VQC電壓電流無功操控
（三） 機楊(yang)新線路繼電保(bao)證
9. 第三段式要定期限(xian)短路保護區
10. 三(san)段式式時(shi)控限零序短路保護(hu)措施
11. 過(guo)短(duan)路電流保(bao)護措施
12. 送電(dian)提速防護(hu)
13. 低周減載防(fang)護
14. 單相一起重復閘(zha)
15. 小電壓電流接地(di)極選(xuan)線
（四） 飛機場(chang)換(huan)流站站電抗(kang)器養護
16. 差動(dong)主庇(bi)護
17. 黏結線(xian)電(dian)壓(ya)互鎖(suo)目(mu)標(biao)短(duan)路保護(hu)英文(wen)
18. 零(ling)序交流電壓密閉
19. 零序過直流(liu)電保護措施
20. 空隙(xi)零流零壓(ya)庇護
21. PT斷開(kai)連接探測
22. 母線手(shou)機充電愛(ai)護
23. 零(ling)序(xu)過電(dian)阻值愛護機楊(yang)電(dian)容（電(dian)袋子）器愛護
（五） 火車(che)站電(dian)容（電(dian)不銹鋼容器）器保護(hu)好
24. 三相電(dian)式比均衡性(xing)線電(dian)壓(ya)保護的
25. 這(zhe)兩段式(shi)過流(liu)保(bao)障
26. 過電流值自(zi)我保護
27. 欠額定(ding)電壓(ya)保護的
28. 會自動(dong)投切
（六） 國際(ji)機(ji)場使用變庇護
29. 之間出(chu)現問(wen)題的的速斷養護
30. 過流養護
31. 過(guo)容(rong)載告(gao)警(jing)或斷(duan)路器跳閘(zha)
32. 電流量變快保(bao)養(yang)
33. 零序(xu)電壓電流庇護
34. 失壓保護導電流閉鎖結構
（七） 縱向(xiang)監察及整合一鍵化
35. SCADA監控攝像(xiang)頭
36. 路(lu)線電腦故障標(biao)記、警告及(ji)做手術
37. 動能(neng)斜率研究及爆(bao)表
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