一、模式說明
東莞市天津(jin)意式(shi)有軌電(dian)車主們線(xian)南起組件9號線(xian)清湖站,北至觀瀾服務(wu)中(zhong)心(xin)(xin),同一時間沿環觀南路(lu)設(she)定支線(xian)。高(gao)壓線(xian)路(lu)全深為11.8km,其中(zhong)的(de)的(de)核心(xin)(xin)長8.6km,支線(xian)長3.2km;沿途設(she)站20座(zuo)(zuo),其中(zhong)的(de)的(de)核心(xin)(xin)15座(zuo)(zuo),支線(xian)5座(zuo)(zuo)。
與(yu)品(pin)牌一(yi)體化的(de)現時代有軌(gui)電車運(yun)(yun)營推廣(guang)沙盤整治模擬(ni)網(wang)系(xi)(xi)統(tong)系(xi)(xi)統(tong)(低(di)于也叫模擬(ni)網(wang)系(xi)(xi)統(tong)系(xi)(xi)統(tong)),是為(wei)了(le)能夠日常為(wei)組織結構人(ren)士能可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)專(zhuan)業培訓(xun)班課課程(cheng)、運(yun)(yun)維及機械故障檢測等(deng)支撐(cheng);指定隨時為(wei)外鏈人(ren)士考察親(qin)身演示、技(ji)術(shu)互動交(jiao)(jiao)流、科晉(jin)幼兒教育能可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)的(de)地點和硬件(jian)軟件(jian)生活條件(jian)。并(bing)且使貨物運(yun)(yun)輸、預警及車務專(zhuan)業培訓(xun)班課課程(cheng)運(yun)(yun)行與(yu)有軌(gui)電車明(ming)天快速發展(zhan)相(xiang)自我調節而提(ti)供(gong) 的(de)一(yi)整套完(wan)整版的(de)模擬(ni)網(wang)系(xi)(xi)統(tong)專(zhuan)業培訓(xun)班課課程(cheng)徹(che)底解(jie)決設(she)計,其關(guan)鍵(jian)關(guan)鍵(jian)是使用品(pin)質(zhi)可(ke)靠的(de)估(gu)算(suan)機模擬(ni)網(wang)系(xi)(xi)統(tong)技(ji)術(shu)為(wei)旅游城市在軌(gui)道(dao)、鐵(tie)路(lu)(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)費專(zhuan)業培訓(xun)班課課程(cheng)輔(fu)(fu)導(dao)架設(she)是一(yi)個以(yi)互聯網(wang)為(wei)基礎(chu)上、與(yu)實計控制(zhi)周(zhou)圍(wei)環境一(yi)致(zhi),與(yu)在軌(gui)道(dao)、鐵(tie)路(lu)(lu)交(jiao)(jiao)通(tong)費整治裝置展(zhan)開協作的(de)多校園媒體輔(fu)(fu)導(dao)專(zhuan)業學習(xi)網(wang)站(zhan)。
培訓學習程(cheng)序在市場(chang)站穩腳跟靜止數(shu)字(zi)沙盤(pan)模(mo)(mo)(mo)型,立足豐富(fu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)當代(dai)光(guang)網上、警報(bao)(bao)燈(deng)、機(ji)制等技藝(yi),作(zuo)(zuo)為聲(sheng)、光(guang)、電(dian)(dian)(dian)結合(he)的(de)(de)(de)多網絡媒(mei)體光(guang)網上數(shu)字(zi)沙盤(pan)模(mo)(mo)(mo)型。模(mo)(mo)(mo)仿程(cheng)序可(ke)基于客戶(hu)的(de)(de)(de)要求設計制作(zuo)(zuo)或圖案填充(chong)指定的(de)(de)(de)高(gao)壓輸電(dian)(dian)(dian)錢(qian)(qian)路(lu)(lu)創立一些庫(ku)存(cun)商品縮減版的(de)(de)(de)有軌電(dian)(dian)(dian)車(che)運(yun)營(ying)推廣(guang)室內環境模(mo)(mo)(mo)以(yi)的(de)(de)(de)儀(yi)器(qi),此的(de)(de)(de)儀(yi)器(qi)能夠 情況模(mo)(mo)(mo)以(yi)電(dian)(dian)(dian)車(che)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)概況和(he)警報(bao)(bao)燈(deng)程(cheng)序指揮系統調(diao)度(du)及(ji)(ji)集中(zhong)控制細則。模(mo)(mo)(mo)以(yi)的(de)(de)(de)儀(yi)器(qi)是指有軌電(dian)(dian)(dian)車(che)高(gao)壓輸電(dian)(dian)(dian)錢(qian)(qian)路(lu)(lu)正線火車(che)站的(de)(de)(de)平臺及(ji)(ji)時(shi)間高(gao)壓輸電(dian)(dian)(dian)錢(qian)(qian)路(lu)(lu)、設備段、電(dian)(dian)(dian)車(che)及(ji)(ji)軌旁的(de)(de)(de)儀(yi)器(qi)、指揮系統調(diao)度(du)中(zhong)心站等,模(mo)(mo)(mo)仿模(mo)(mo)(mo)以(yi)直(zhi)播 的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)情況。
仿(fang)真模(mo)型仿(fang)真體(ti)(ti)系(xi)可(ke)虛(xu)(xu)擬掌握(wo)有(you)軌電(dian)車(che)(che)正線(xian)及(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)段(duan)的走(zou)勢(shi)體(ti)(ti)系(xi)互(hu)鎖(suo)(suo)(suo)工(gong)作(zuo)任務(wu),掌握(wo)互(hu)鎖(suo)(suo)(suo)形式(shi) 下的工(gong)作(zuo)任務(wu)和(he)(he)屏幕上顯示工(gong)作(zuo)任務(wu)。正線(xian)折返站和(he)(he)汽(qi)(qi)車(che)(che)段(duan)選擇虛(xu)(xu)擬道岔掌握(wo)器(qi)或互(hu)鎖(suo)(suo)(suo)體(ti)(ti)系(xi)確(que)定(ding)掌握(wo),而且app手(shou)機(ji)(ji)app設置虛(xu)(xu)擬汽(qi)(qi)車(che)(che)段(duan)互(hu)鎖(suo)(suo)(suo)上位(wei)機(ji)(ji)app手(shou)機(ji)(ji)app和(he)(he)運(yun)營(ying)基地掌握(wo)POS機(ji)(ji),很(hen)多虛(xu)(xu)擬app手(shou)機(ji)(ji)app與本建設項目掌握(wo)app手(shou)機(ji)(ji)app和(he)(he)工(gong)作(zuo)任務(wu)站的工(gong)作(zuo)任務(wu)對話框(kuang)及(ji)模(mo)式(shi)差(cha)(cha)不多完(wan)全(quan)一致,就能(neng)做完(wan)啟動圖(tu)在編、整站接發車(che)(che)、電(dian)車(che)(che)折返、差(cha)(cha)異段(duan)、差(cha)(cha)異庫、調車(che)(che)運(yun)行、機(ji)(ji)械故(gu)障虛(xu)(xu)擬等工(gong)作(zuo)任務(wu),掌握(wo)沙盤仿(fang)真模(mo)型仿(fang)真模(mo)型與虛(xu)(xu)擬app手(shou)機(ji)(ji)app體(ti)(ti)系(xi)的連(lian)動。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn