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一、商品筒介
（1）建議選用實車的(de)活躍(yue)減(jian)(jian)振(zhen)器或(huo)半活躍(yue)減(jian)(jian)振(zhen)器、活躍(yue)橫縱穩定(ding)(ding)量(liang)分(fen)析(xi)性(xing)桿、電子穩定(ding)(ding)量(liang)分(fen)析(xi)性(xing)性(xing)設(she)(she)備程序（ESP）、防抱(bao)死設(she)(she)備（ABS）分(fen)解成教育(yu)教學臺架，配測控(kong)顯示屏，程序運行臺加架與的(de)檢(jian)測顯示屏按照飛機插鏈接。
（2）一些(xie)屏幕總成中其有(you)零部件選配(pei)很全的，幾乎所有(you)調節(jie)器(qi)(qi)器(qi)(qi)、履(lv)行器(qi)(qi)實用功能有(you)郊(jiao)。
二、功能性優點
（1）能明了展現(xian)出三大總程的組成部(bu)分，能模仿(fang)所有總程的做工作(zuo)方式。
1）主(zhu)動(dong)的懸(xuan)掛系統(tong)(tong)：前懸(xuan)掛系統(tong)(tong)應(ying)用電(dian)子把控(kong)系統(tong)(tong)無及可調(diao)(diao)式的空氣當中(zhong)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)，一鍵的調(diao)(diao)整(zheng)底盤(pan)高速和減震阻(zu)尼；的空氣當中(zhong)懸(xuan)掛系統(tong)(tong)可確(que)保(bao)自功調(diao)(diao)與一鍵調(diao)(diao)把控(kong)載(zai)荷。
2）主(zhu)動性橫面穩定的桿：
分(fen)為電動伸縮(suo)自(zi)主的式，固定桿為左右兩邊(bian)兩半局部。
在增強桿內，有減慢速度(du)機(ji)購與(yu)電機(ji)的，能進(jin)行幾種經濟模式操作。
第一：被動橫著穩定性桿依(yi)據兩半有些能互為離心分離，完成(cheng)最舒(shu)服(fu)型(xing)的控制(zhi)；
二(er)要：依據彼此雙重(zhong)穩定(ding)性高桿桿內地(di)埋管(guan)彼此接觸(chu)絞合，體現(xian)目(mu)標(biao)能有所(suo)差異(yi)來往(wang)車(che)輛的側傾寬度，帶來寬度有所(suo)差異(yi)的反力距(ju)，體現(xian)目(mu)標(biao)健身運動側傾控制的模式。
3）電子廠相對(dui)穩(wen)相關(guan)性應(ying)用程序（ESP）：暗(an)含垂直降速(su)(su)率感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)，偏轉角處速(su)(su)率感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)，橫縱向(xiang)降速(su)(su)率感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)，轉移到視角感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)，后輪(lun)帶速(su)(su)比感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)與(yu)剎車(che)壓感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)。分為方向(xiang)上盤轉移到視角感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)與(yu)后輪(lun)帶速(su)(su)比感(gan)知(zhi)(zhi)器(qi)(qi)用ECU對(dui)油門面積的的控(kong)(kong)制與(yu)后輪(lun)的剎車(che)來變現(xian)車(che)量相對(dui)穩(wen)相關(guan)性的的的控(kong)(kong)制。
4）防抱死整體（ABS）：用雙雙回(hui)路四檢修通(tong)道(dao)獨(du)有(you)掌控(kong)，在(zai)剎車掌控(kong)步驟(zou)能夠閃(shan)避ABS的(de)本(ben)職工作，能了解衡量出在(zai)ABS掌控(kong)步驟(zou)中(zhong)剎車液壓的(de)發生改變(bian)。
（2）測(ce)控開關面板上(shang)制作(zuo)有效的控制電路原則圖，設施PC接插件、調節(jie)器器、實施器測(ce)試(shi)孔，可普通監測(ce)儀器表監測(ce)電零件的信(xin)號參數設置，配發標準檢查(cha)模(mo)塊，可普通或多功能內部出現故障(zhang)檢查(cha)儀開展監測(ce)與檢查(cha)內部出現故障(zhang)。
（3）實驗設計臺(tai)架選(xuan)用常見出(chu)現(xian)(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)模擬仿真系統(tong)，具有(you)著如何設備(bei)(bei)常見出(chu)現(xian)(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)與(yu)查出(chu)常見出(chu)現(xian)(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)特點(dian)，可如何設備(bei)(bei)傳探(tan)測器(qi)器(qi)、執行(xing)命令器(qi)及(ji)ECU常見出(chu)現(xian)(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)。常見出(chu)現(xian)(xian)(xian)問(wen)(wen)題(ti)如何設備(bei)(bei)點(dian)多方位、安全(quan)性(xing)高、正規，對五大總程主件無嚴重破壞(huai)行(xing)傷到。
（4）可變(bian)現(xian)全部的感測器(qi)器(qi)、實行器(qi)及ECU電氣加測與一部分信息(xi)養成。
三、制成施工工藝
（1）試驗(yan)檢測臺架(jia)進行安裝(zhuang)擺放恰(qia)當，用(yong)方便(bian)快捷。
（2）設(she)(she)施設(she)(she)備(bei)外貌設(she)(she)定美(mei)觀度，開發盡量，堅固抗(kang)造。
（3）臺(tai)架(jia)(jia)用(yong)(yong)標(biao)準質優鋼材焊(han)、焊(han)點(dian)光滑平整。臺(tai)架(jia)(jia)表面能利用(yong)(yong)高(gao)端大氣(qi)車輛(liang)烤漆板工作或噴塑工作，美化畢節。
（4）測(ce)控面版要通(tong)過(guo)最新印刷版方(fang)法，電源線路圖及數字字體看不清楚，保障不掉色并粘(zhan)有保護(hu)措施膜，各口(kou)件抽象思維分(fen)明，臺架有角輪，可移(yi)動(dong)省(sheng)事。
(5)實(shi)踐教學臺托架分為鋼機(ji)構(gou)熔接(jie)，外壁(bi)分為涂(tu)裝工藝設備(bei)進行處(chu)理，帶自鎖氣彈簧裝制，位移利索，安全保障可靠的、堅硬壽命長。
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