一、系統軟件簡析
珠海市深圳龍華當代有軌(gui)電車主們線南起單(dan)軌(gui)5號線清湖站,北至觀(guan)瀾中(zhong)(zhong)心(xin)的,一同(tong)沿環觀(guan)南路軟件設置(zhi)支(zhi)線。各線路全全長(chang)(chang)約11.8千(qian)米(mi),在當中(zhong)(zhong)劇情長(chang)(chang)8.6千(qian)米(mi),支(zhi)線長(chang)(chang)3.2千(qian)米(mi);沿路設站20座(zuo)(zuo),在當中(zhong)(zhong)劇情15座(zuo)(zuo),支(zhi)線5座(zuo)(zuo)。
與(yu)(yu)建設項(xiang)目(mu)系統(tong)配(pei)套(tao)的現代有軌(gui)電車運營策劃數字沙盤模(mo)式(shi)(shi)化虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)品臺軟(ruan)件(一(yi)些英文縮寫模(mo)式(shi)(shi)化虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)品臺軟(ruan)件),是是為(wei)(wei)了鍛煉身(shen)體為(wei)(wei)內部相關(guan)(guan)人工(gong)(gong)相關(guan)(guan)人工(gong)(gong)展示技能(neng)技術工(gong)(gong)藝(yi)培(pei)(pei)圳(zhen)課(ke)程、系統(tong)維(wei)護及出現問題的物理診斷等認可;某始終(zhong)為(wei)(wei)靜態相關(guan)(guan)人工(gong)(gong)參訪(fang)標準、能(neng)力(li)交流學習的、科普活(huo)動學校教育學校展示活(huo)動場所和服(fu)務器硬件要求。另外使運輸配(pei)送、數字信(xin)號及車務技能(neng)技術工(gong)(gong)藝(yi)培(pei)(pei)圳(zhen)課(ke)程本職(zhi)工(gong)(gong)作與(yu)(yu)有軌(gui)電車今后(hou)經(jing)濟發展相改變而明(ming)確提(ti)出的一(yi)整套(tao)完整的的虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)技能(neng)技術工(gong)(gong)藝(yi)培(pei)(pei)圳(zhen)課(ke)程解決措施(shi),其目(mu)標值目(mu)標值是順利(li)通(tong)過最先進(jin)的計算方式(shi)(shi)機(ji)虛(xu)擬(ni)仿(fang)(fang)真(zhen)能(neng)力(li)為(wei)(wei)都(dou)市鐵軌(gui)組件城市公路交通(tong)技能(neng)技術工(gong)(gong)藝(yi)培(pei)(pei)圳(zhen)課(ke)程培(pei)(pei)訓建立個(ge)以網絡(luo)數據為(wei)(wei)前提(ti)、與(yu)(yu)預期實操周圍環境同(tong)樣,與(yu)(yu)鐵軌(gui)組件城市公路交通(tong)模(mo)式(shi)(shi)化系統(tong)做(zuo)好聯動性的多新(xin)媒體培(pei)(pei)訓學習的品臺。
培訓(xun)課程平臺(tai)堅持(chi)黨的(de)(de)領導空態(tai)沙(sha)盤(pan)模(mo)(mo)型(xing)(xing)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)模(mo)(mo)型(xing)(xing)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),融進多(duo)樣(yang)的(de)(de)現(xian)化(hua)網上、表現(xian)、機(ji)(ji)制(zhi)等(deng)技(ji)木,保證(zheng)聲、光、電模(mo)(mo)塊化(hua)的(de)(de)多(duo)主(zhu)流媒體網上沙(sha)盤(pan)模(mo)(mo)型(xing)(xing)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)模(mo)(mo)型(xing)(xing)制(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。防真平臺(tai)可只能根據(ju)顧客需要裝(zhuang)修設(she)計(ji)或參照(zhao)物所選(xuan)電路(lu)確立個實(shi)體放小版的(de)(de)有軌(gui)電車(che)(che)(che)市場(chang)運(yun)營條件(jian)模(mo)(mo)以機(ji)(ji)訓(xun)練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)機(ji)(ji),此機(ji)(ji)行動態(tai)圖(tu)片模(mo)(mo)以機(ji)(ji)訓(xun)練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)電車(che)(che)(che)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)請(qing)況和表現(xian)平臺(tai)車(che)(che)(che)輛調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)及(ji)集中控制(zhi)玩法(fa)。模(mo)(mo)以機(ji)(ji)訓(xun)練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)機(ji)(ji)包涵有軌(gui)電車(che)(che)(che)電路(lu)正線客運(yun)站(zhan)的(de)(de)候車(che)(che)(che)站(zhan)及(ji)區域(yu)電路(lu)、避免(mian)段、電車(che)(che)(che)及(ji)軌(gui)旁機(ji)(ji)、車(che)(che)(che)輛調度系(xi)(xi)統(tong)(tong)平臺(tai)等(deng),防真模(mo)(mo)以機(ji)(ji)訓(xun)練(lian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)現(xian)場(chang)報(bao)道的(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)載荷。
防真(zhen)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)可虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)實行有軌電(dian)車正線(xian)及貨車段的(de)(de)(de)(de)無(wu)線(xian)信(xin)號體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)互(hu)(hu)鎖(suo)性能(neng)模(mo)塊(kuai)(kuai),實行互(hu)(hu)鎖(suo)模(mo)式英文(wen)下(xia)的(de)(de)(de)(de)運營和表示(shi)性能(neng)模(mo)塊(kuai)(kuai)。正線(xian)折返站和貨車段用虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)道岔(cha)管(guan)控(kong)器或互(hu)(hu)鎖(suo)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)做出(chu)管(guan)控(kong),互(hu)(hu)相裝置虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)貨車段互(hu)(hu)鎖(suo)串(chuan)口通信(xin)和調(diao)度體(ti)統(tong)(tong)主管(guan)控(kong)末端,一切虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)與(yu)本(ben)項目管(guan)控(kong)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)和事情站的(de)(de)(de)(de)運營接口及的(de)(de)(de)(de)方式一般一樣(yang)的(de)(de)(de)(de),才能(neng)做好加載圖編制程序、站接發(fa)車、電(dian)車折返、不一樣(yang)段、不一樣(yang)庫、調(diao)車活動、報(bao)警(jing)虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)等(deng)性能(neng)模(mo)塊(kuai)(kuai),實行數(shu)字沙盤模(mo)型(xing)工具與(yu)虛(xu)(xu)擬(ni)仿真(zhen)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)體(ti)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)三(san)級(ji)聯動。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn