服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
該(gai)的(de)(de)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)主(zhu)要(yao)是由(you)成(cheng)市(shi)地區單軌公共交通運輸來(lai)往(wang)此(ci)車(che)(che)把(ba)(ba)控好(hao)(hao)三(san)極(ji)(ji)管半其(qi)他貨幣資金模(mo)擬的(de)(de)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)及(ji)相同(tong)臺(tai)式主(zhu)機(ji)與表示器、司機(ji)行(xing)車(che)(che)臺(tai)及(ji)司機(ji)行(xing)車(che)(che)臺(tai)的(de)(de)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)構造。老(lao)師可基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)司機(ji)行(xing)車(che)(che)臺(tai)參與成(cheng)市(shi)地區單軌運輸來(lai)往(wang)此(ci)車(che)(che)把(ba)(ba)控好(hao)(hao)三(san)極(ji)(ji)管解讀，各種憑借(jie)老(lao)師機(ji)被(bei)人故(gu)(gu)意設備(bei)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)錯(cuo)誤代碼，體(ti)驗者(zhe)(zhe)確定任何的(de)(de)需(xu)求參與培(pei)訓(xun)了(le)解和電(dian)(dian)(dian)腦(nao)錯(cuo)誤代碼大排查(cha)。只要(yao)體(ti)驗者(zhe)(zhe)就(jiu)能洞察進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)(xi)三(san)極(ji)(ji)管動態化表示明(ming)顯(xian)激(ji)發(fa)培(pei)訓(xun)了(le)解效(xiao)率(lv)，并(bing)憑借(jie)主(zhu)動地進(jin)行(xing)分(fen)析(xi)(xi)去掉的(de)(de)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)基(ji)本(ben)(ben)操(cao)作(zuo)操(cao)作(zuo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設備(bei)的(de)(de)組合件把(ba)(ba)控好(hao)(hao)三(san)極(ji)(ji)管電(dian)(dian)(dian)腦(nao)錯(cuo)誤代碼，提升體(ti)驗者(zhe)(zhe)對運輸來(lai)往(wang)此(ci)車(che)(che)組合件把(ba)(ba)控好(hao)(hao)漏電(dian)(dian)(dian)開關的(de)(de)領悟及(ji)排故(gu)(gu)業(ye)務能力(li)，明(ming)顯(xian)激(ji)發(fa)實踐效(xiao)率(lv)。
在其中(zhong)中(zhong)國(guo)城市在軌道公路網小轎車管理(li)集成運放(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)理(li)設(she)計(ji)模擬建模app基本其中(zhong)包括集成運放(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)理(li)設(she)計(ji)查(cha)證功(gong)(gong)能(neng)、集成運放(fang)原(yuan)(yuan)(yuan)理(li)設(she)計(ji)模擬建模功(gong)(gong)能(neng)及(ji)出現問題的布置與(yu)全面排查(cha)功(gong)(gong)能(neng)兩大要素。
城區軌道組件客運小(xiao)車(che)一體(ti)(ti)化化半實際(ji)仿真技術機(ji)(ji)(ji)構一般由體(ti)(ti)育教師(shi)機(ji)(ji)(ji)及出(chu)(chu)現(xian)屏(ping)、大屏(ping)屏(ping)幕上顯示出(chu)(chu)現(xian)器、模以師(shi)機(ji)(ji)(ji)傳感(gan)器、汽(qi)車(che)車(che)門(men)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系、受電弓(gong)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系、迅速低壓斷(duan)路器、小(xiao)車(che)電子助(zhu)力架(jia)(jia)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系，在這當中(zhong)電子助(zhu)力架(jia)(jia)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系中(zhong)富含帶動(dong)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系及駐(zhu)車(che)制動(dong)機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系、照明燈、輔助(zhu)制作(zuo)24v電源、中(zhong)央空調、直播、ATC機(ji)(ji)(ji)操(cao)作(zuo)體(ti)(ti)系構成(cheng)。
該結合化半(ban)實體逼(bi)真app主耍完成下類特點：
（1）機動車輛總合錢路(lu)圖及(ji)氣路(lu)仿(fang)真(zhen)技(ji)術及(ji)非(fei)貨幣(bi)性資產同時進(jin)行
美術(shu)新(xin)教(jiao)(jiao)研員(yuan)(yuan)機(ji)、大(da)屏幕(mu)顯(xian)現器、模(mo)似(si)機(ji)師(shi)機(ji)操(cao)作(zuo)器注意把他們(men)拿(na)來參(can)與(yu)動車組一(yi)(yi)體化路(lu)線(xian)圖(tu)(tu)圖(tu)(tu)及氣(qi)路(lu)圖(tu)(tu)的(de)教(jiao)(jiao)學方法(fa)適用，當(dang)(dang)美術(shu)新(xin)教(jiao)(jiao)研員(yuan)(yuan)機(ji)點(dian)開以及動車組操(cao)作(zuo)逼(bi)真平臺時(shi)，模(mo)似(si)機(ji)師(shi)機(ji)操(cao)作(zuo)器提(ti)出(chu)以及操(cao)作(zuo)衛星信號，如動車組激活(huo)卡、受(shou)(shou)電(dian)弓上升時(shi)，動車組一(yi)(yi)體化路(lu)線(xian)圖(tu)(tu)圖(tu)(tu)參(can)與(yu)發(fa)送到(dao)靜態顯(xian)現其(qi)操(cao)作(zuo)道(dao)理，同時(shi)受(shou)(shou)電(dian)弓器件(jian)也(ye)能參(can)與(yu)發(fa)送到(dao)上升；理解當(dang)(dang)模(mo)似(si)機(ji)操(cao)作(zuo)器提(ti)出(chu)收(shou)縮穩定萬(wan)(wan)能萬(wan)(wan)能斷(duan)路(lu)器時(shi)，前提(ti)是動車組一(yi)(yi)體化路(lu)線(xian)圖(tu)(tu)圖(tu)(tu)參(can)與(yu)發(fa)送到(dao)靜態顯(xian)現其(qi)操(cao)作(zuo)道(dao)理，后穩定萬(wan)(wan)能萬(wan)(wan)能斷(duan)路(lu)器也(ye)能參(can)與(yu)發(fa)送到(dao)收(shou)縮。各整體利用無線(xian)網絡(luo)與(yu)美術(shu)新(xin)教(jiao)(jiao)研員(yuan)(yuan)機(ji)去(qu)聯系(xi)在(zai)分(fen)著，參(can)與(yu)發(fa)送到(dao)操(cao)作(zuo)及行動。于是使教(jiao)(jiao)練在(zai)實驗性室里直觀教(jiao)(jiao)學而明白(bai)的(de)詢問整體動車組操(cao)作(zuo)管路(lu)及操(cao)作(zuo)銷(xiao)售(shou)終端器件(jian)的(de)全貌。
（2）各(ge)口(kou)件的構成陪訓，順利通(tong)過(guo)器件實(shi)體(ti)物品，使的學(xue)生清淅精(jing)確性了解(jie)器件各(ge)口(kou)分的構造。
（3）各(ge)個(ge)部門件(jian)操(cao)控培順，確認元器件(jian)的操(cao)控步驟，使(shi)學習明白各(ge)個(ge)部門件(jian)本職(zhi)工作操(cao)控原則及(ji)步驟。
（4）各個部位件檢測(ce)技能指導，使用(yong)設為配件長用(yong)洛天依(yi)樣式，是可以借助(zhu)該app平(ping)臺實施的學生通常檢測(ce)技能指導。
本實踐(jian)軟件(jian)系統(tong)增配系統(tong)的兩節1：2地鐵口站車整(zheng)治（能(neng)夠 采用1:1制造），用到地鐵口站高鐵列車格局的上課與(yu)實踐(jian)。
經(jing)過實(shi)踐教學使中(zhong)學生(sheng)進一次(ci)控制地(di)跌公(gong)共汽車(che)的生(sheng)產(chan)(chan)設備(bei)構造(zao)、各(ge)生(sheng)產(chan)(chan)設備(bei)的使用和配(pei)置位址，公(gong)共汽車(che)配(pei)線的生(sheng)產(chan)(chan)設備(bei)構造(zao)和發展趨勢(shi)；
理解地鐵(tie)站旅(lv)客列車審核的作業時訓煉課(ke)、假設檢驗出現故障檢索訓煉課(ke)；
添置六臺架車(che)機可學習輕軌高鐵列(lie)車(che)架修的實際操作的時(shi)候；
設備名稱：車輛結構運用檢修實訓系統
設備功能：要求設備能夠為學生了解車輛的構造、車輛設備的名稱、位置、功能等提供直觀教學。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號