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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、作用共同點1. 采取原車油電結合能量車輛變檔器系統的(涵蓋：內鏈和外零件)做出部門切剖，充足展現出油電結合能量車輛變檔器部門部件的內鏈和外結構設計。2. 系統各機誡剖面主要包括不一樣本色的噴油漆開展涂裝。3. 由2只220V小齒輪加速運轉感器減速機驅動軟件M1與M2減速機各式各樣操作的慢速行駛，實際存在演示中混聯式結合發動機系統內控自動化機械構件的運轉工作。4. 雙下班鐵柜式手機端臺架進行了高韌性度的鋼空間結構冷沖模及焊接加工，表面上經噴漆加工制作工藝 外理。手機端臺架底層配有自鎖萬向輪裝置設備，可手機端式，有利教法。三、能力規格1. 樣貌尺寸大小：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動力系統電壓：三相電電四線(三相電電五線380V±10% 50Hz)3. 單相電小齒輪滑行檢測交流接觸器：特殊交流電壓：AC 220V額定值熱效率：250W特殊轉數：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm降速比：304. 的工作的溫度：-40℃～+50℃四、基礎運行環境(每臺) 東風本田普銳斯油電混合型能車子變檔器前殼，2臺380V變頻器傘齒輪加速運動傳器同步電機，380V漏電保護英文按鈕開關，手機端臺架(帶自鎖氣彈簧裝制)
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