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城市軌道交通車輛綜合仿真實訓產品 二、城市軌道交通車輛實訓模型系統
2019-07-26 07:14:05
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中小城市鋼軌交通運輸車(che)量融合模擬仿真實踐(jian)車(che)輛  

二(er)、省會城(cheng)市路(lu)軌公路(lu)網(wang)汽(qi)車實踐教學3d模型(xing)設計

1.成市道(dao)軌路網汽(qi)車(che)機構(gou)借助及(ji)維護(hu)實(shi)踐教學程序

培(pei)訓(xun)體統主要(yao)是由轉型架巡檢(jian)培(pei)訓(xun)體統、車門(men)鎖(suo)巡檢(jian)培(pei)訓(xun)體統、受電弓(gong)巡檢(jian)培(pei)訓(xun)、剎車體統等結構(gou)。

(1)駐車(che)制動架(jia)檢修保養培訓軟(ruan)件(jian)系統

(2)汽車車門維檢實踐體統

(3)受電(dian)弓巡檢(jian)實踐(jian)整體

(4)行車(che)轉向(xiang)裝置實踐教學裝置

該教(jiao)育教(jiao)學疲勞試驗游戲平臺以具體情況操作(zuo)(zuo)實(shi)用實(shi)用主(zhu)要、組(zu)合(he)基礎作(zuo)(zuo)用圖(tu),塑造(zao)培(pei)養(yang)(yang)導(dao)師(shi)對城軌(gui)運輸(shu)此車(che)氣質量(liang)行(xing)車(che)制動系統(tong)單元格局特征的認知掌(zhang)握了(le)、得以進行(xing)城軌(gui)運輸(shu)此車(che)的維修培(pei)訓養(yang)(yang)護愈來(lai)愈效率而科學學,滿(man)足合(he)理的認識(shi)了(le)解動車(che)組(zu)時氣質量(liang)行(xing)車(che)制動系統(tong)單元機(ji)件(jian)的劣化、錯(cuo)(cuo)誤碼(ma)睡眠狀態、錯(cuo)(cuo)誤碼(ma)部件(jian),明白動車(che)組(zu)時錯(cuo)(cuo)誤碼(ma)的義意(yi)、類(lei)別(bie)、確診辦法和作(zuo)(zuo)用圖(tu)的原則。

2.城(cheng)市(shi)地區(qu)鐵軌(gui)道(dao)路電(dian)器設備管理漏電(dian)開關控(kong)制系統教學方(fang)法網上平臺(tai)

該掌(zhang)(zhang)握(wo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)借助軟、硬件(jian)設施實際逼真的(de)組織形(xing)式(shi)做機(ji)(ji)動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)配(pei)送(song)車輛(liang)(liang)(liang)搭配(pei)件(jian)掌(zhang)(zhang)握(wo)掌(zhang)(zhang)握(wo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)性能模仿,滿足了大都市城軌機(ji)(ji)動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)配(pei)送(song)車輛(liang)(liang)(liang)主管(guan)路(lu)(lu)及掌(zhang)(zhang)握(wo)管(guan)路(lu)(lu)教學(xue)活動(dong)(dong)方(fang)式(shi)方(fang)法的(de)改進建議和未來發展。掌(zhang)(zhang)握(wo)裝置(zhi)(zhi)(zhi)主要采用方(fang)案(an)化(hua)、搭配(pei)式(shi)的(de)搭配(pei)件(jian)管(guan)路(lu)(lu)的(de)設計策略,由搭配(pei)件(jian)管(guan)路(lu)(lu)后面版、機(ji)(ji)動(dong)(dong)機(ji)(ji)動(dong)(dong)配(pei)送(song)車輛(liang)(liang)(liang)情(qing)況模仿屏(ping)、客車司(si)機(ji)(ji)主架(jia)駛臺(tai)、副架(jia)駛臺(tai)、氧化(hua)硅掌(zhang)(zhang)握(wo)臺(tai)、故(gu)章如何(he)設置(zhi)(zhi)(zhi)掛箱、測式(shi)電路(lu)(lu)設計面版組合成。

大貨車(che)出租(zu)車(che)司機主安(an)全(quan)駕駛員證(zheng)臺、副安(an)全(quan)駕駛員證(zheng)臺、捕(bu)助的(de)方(fang)法(fa)開(kai)關(guan)面(mian)板(ban)可間(jian)接(jie)的(de)方(fang)法(fa)組(zu)(zu)合(he)(he)件三(san)極管以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban),以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)用(yong)LED工資流水燈開(kai)始(shi)三(san)極管新(xin)技(ji)術性體現;組(zu)(zu)合(he)(he)件三(san)極管開(kai)始(shi)合(he)(he)理(li)(li)回復后(hou),設備程序(xu)模仿(fang)屏開(kai)始(shi)關(guan)聯體現設備程序(xu);錯(cuo)誤(wu)碼(ma)(ma)方(fang)案掛箱可開(kai)始(shi)合(he)(he)理(li)(li)錯(cuo)誤(wu)碼(ma)(ma)布置,使組(zu)(zu)合(he)(he)件三(san)極管以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)開(kai)始(shi)合(he)(he)理(li)(li)行動;自(zi)測(ce)三(san)極管開(kai)關(guan)面(mian)板(ban)由(you)組(zu)(zu)合(he)(he)件三(san)極管以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)三(san)極管引入,開(kai)始(shi)錯(cuo)誤(wu)碼(ma)(ma)自(zi)測(ce)及(ji)判段。體育教(jiao)師可方(fang)法(fa)大貨車(che)出租(zu)車(che)司機安(an)全(quan)駕駛員證(zheng)臺及(ji)捕(bu)助的(de)方(fang)法(fa)開(kai)關(guan)面(mian)板(ban),按組(zu)(zu)合(he)(he)件三(san)極管以(yi)(yi)(yi)上(shang)(shang)板(ban)新(xin)技(ji)術性體現開(kai)始(shi)三(san)極管詳細講解,及(ji)認為布置錯(cuo)誤(wu)碼(ma)(ma);學員們遵照主線任務的(de)需求開(kai)始(shi)借鑒和錯(cuo)誤(wu)碼(ma)(ma)清查。

3 .省份道路交(jiao)通(tong)管理車電力培(pei)訓(xun)課程方案培(pei)訓(xun)機構

本實(shi)踐系統一般由組(zu)合件柜、模擬網(wang)網(wang)架駛摸塊、網(wang)上控(kong)住摸塊、消費終(zhong)端模擬網(wang)網(wang)傳動裝(zhuang)置等有些組(zu)成(cheng)了。

(1)機(ji)電(dian)(dian)柜遵(zun)循真(zhen)識(shi)六節(jie)編(bian)隊(dui)火車(che)建(jian)設,重要切割成TC1車(che)機(ji)電(dian)(dian)柜、TC2車(che)機(ji)電(dian)(dian)柜、當中(zhong)車(che)機(ji)電(dian)(dian)柜,當中(zhong)當中(zhong)車(che)機(ji)電(dian)(dian)柜重要常做虛(xu)擬M1、M2、MP1、MP2車(che)的機(ji)電(dian)(dian)雙回路,機(ji)電(dian)(dian)柜中(zhong)的一(yi)些電(dian)(dian)子元器(qi)件遵(zun)循城(cheng)軌火車(che)的真(zhen)識(shi)電(dian)(dian)路原理建(jian)設。

(2)仿真(zhen)驅動(dong)單元測試,拿(na)來(lai)(lai)仿真(zhen)人主驅動(dong)臺及副驅動(dong)臺的(de)(de)功能鍵及按(an)紐,并配值人阻止器,攝像(xiang)頭器滿足(zu)界面與(yu)真(zhen)實的(de)(de)旅(lv)客列車同的(de)(de)攝像(xiang)頭使用效果,使培訓越來(lai)(lai)越真(zhen)實一點,封膠現場(chang)。

(3)在線(xian)把控好(hao)(hao)模(mo)塊(kuai)測試(shi)卷,當做模(mo)似直通(tong)車主把控好(hao)(hao)器與各分系統把控好(hao)(hao)模(mo)塊(kuai)測試(shi)卷當中的通(tong)信網絡(luo)與把控好(hao)(hao)工作。

(4)網(wang)絡最終模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei),用作模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)公共汽車操(cao)縱(zong)的網(wang)絡最終裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei),主要包(bao)括2套受電弓模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、2套后門模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、2套冰箱模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、2套帶動(dong)交流電動(dong)機(ji)模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、2套模(mo)(mo)(mo)塊剎(cha)車模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)、2套空油壓機(ji)模(mo)(mo)(mo)似仿真(zhen)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)設(she)(she)備(bei)(bei)(bei)組建(jian)。

    該一(yi)般硬件設(she)施成分,能能是 的(de)城市軌(gui)道(dao)交(jiao)行(xing)交(jiao)行(xing)維修項目(mu)專門孩子(zi)確定(ding)相關維修機械類內(nei)容設(she)計的(de)概念的(de)概念動(dong)用(yong)。孩子(zi)可確定(ding)特定(ding)的(de)控制線路設(she)計的(de)概念的(de)概念,進(jin)行(xing)電器產品(pin)柜(ju)器材、華為(wei)設(she)備模(mo)似提(ti)升裝(zhuang)置最后(hou)選擇推動(dong),以(yi)此增長孩子(zi)的(de)實際情況應用(yong)工作能力。


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