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一、簡訴
游(you)艇(ting)碼(ma)頭(tou)游(you)艇(ting)碼(ma)頭(tou)以(yi)裝運(yun)(yun)(yun)量大，裝運(yun)(yun)(yun)便利，快(kuai)運(yun)(yun)(yun)費用(yong)低廉等優缺，占(zhan)去(qu)著國裝運(yun)(yun)(yun)行業內的(de)(de)(de)決定(ding)性(xing)幫(bang)助(zhu)(zhu)。游(you)艇(ting)碼(ma)頭(tou)充當裝運(yun)(yun)(yun)網上(shang)的(de)(de)(de)決定(ding)性(xing)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐站(zhan)進(jin)程，故有大進(jin)大出的(de)(de)(de)集(ji)輸運(yun)(yun)(yun)特性(xing)及(ji)組織化幫(bang)助(zhu)(zhu)，在(zai)整(zheng)合(he)快(kuai)運(yun)(yun)(yun)網絡體系中具有不能或缺的(de)(de)(de)幫(bang)助(zhu)(zhu)。游(you)艇(ting)碼(ma)頭(tou)是水路裝運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)原點(dian)、終點(dian)站(zhan)和(he)(he)不一裝運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)匯合(he)點(dian)，是對(dui)內商貿往(wang)來(lai)口物料的(de)(de)(de)集(ji)散中間，是亞太(tai)快(kuai)運(yun)(yun)(yun)批發商鏈的(de)(de)(de)決定(ding)性(xing)進(jin)程和(he)(he)快(kuai)運(yun)(yun)(yun)路通(tong)(tong)道的(de)(de)(de)交(jiao)通(tong)(tong)樞(shu)紐站(zhan)。
經濟實(shi)惠(hui)能力高(gao)度化、集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)時代(dai)互(hu)促化、工(gong)作需求分析互(hu)促化，為(wei)中國集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)和(he)(he)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)成長(chang)(chang) 造成 了(le)(le)機遇與挑戰。使用對集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)功(gong)用的(de)(de)(de)(de)(de)校準、開闊(kuo)和(he)(he)推進，使集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)成為(wei)了(le)(le)更(geng)好地了(le)(le)貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)臺(tai)。其工(gong)作功(gong)用的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣化不究為(wei)了(le)(le)更(geng)好地整合性集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)成長(chang)(chang) 的(de)(de)(de)(de)(de)根本(ben)標準。當今貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)成長(chang)(chang) 突(tu)破自我了(le)(le)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)企業一種(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)拆裝(zhuang)(zhuang)業務領域的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作功(gong)用，開闊(kuo)了(le)(le)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)(de)空間，力促了(le)(le)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)的(de)(de)(de)(de)(de)成長(chang)(chang) ，最后積極推動了(le)(le)當今貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)的(de)(de)(de)(de)(de)成長(chang)(chang) 的(de)(de)(de)(de)(de)勝機。指向時代(dai)國.際和(he)(he)全國的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)位(wei)賣場，選(xuan)施工(gong)集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)平(ping)臺(tai)或貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)培訓基地，在集(ji)(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)碼(ma)(ma)頭(tou)能提供貨(huo)(huo)運(yun)部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)網(wang)(wang)點(dian)工(gong)作，都使物品研發(fa)和(he)(he)產生拿到正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)(de)經濟實(shi)惠(hui)能力成效。
二、優點
真實性強
海(hai)港口物流貨(huo)運試驗(yan)(yan)所室的(de)使用鋁錳鋼、鋁合金、銅材的(de)和(he)ABS建筑工程泡沫塑料文件，以真(zhen)實(shi)(shi)物體(ti)場所縮小許多體(ti)現，內地北(bei)京(jing)首創高防真(zhen)弟子(zi)實(shi)(shi)踐試驗(yan)(yan)所玄(xuan)幻進行操作平臺網站。
測試面廣
大(da)學(xue)(xue)考研中(zhong)心(xin)校(xiao)(xiao)小學(xue)(xue)的，髙校(xiao)(xiao)網(wang)絡職業職業技(ji)(ji)術(shu)學(xue)(xue)院，技(ji)(ji)術(shu)大(da)學(xue)(xue)，職業大(da)學(xue)(xue)，機(ji)設備(bei)三合(he)一化，城區組件道路交通管(guan)(guan)理技(ji)(ji)術(shu)，自功化，電(dian)氣公(gong)司水(shui)(shui)利，光電(dian)子(zi)水(shui)(shui)利，道路交通管(guan)(guan)理水(shui)(shui)利智能物連(lian)網(wang)，單支機(ji)，PLC技(ji)(ji)術(shu)，水(shui)(shui)利機(ji)技(ji)(ji)術(shu)及大(da)學(xue)(xue)多(duo)元化科(ke)學(xue)(xue)試驗室，科(ke)技(ji)(ji)開發館等行業大(da)學(xue)(xue)。
實踐教(jiao)學實驗室(shi)具(ju)備靈活性高
可(ke)(ke)通過操(cao)控模快確定分(fen)類確定來設計培訓活動進行，隨著以(yi)后應該(gai)操(cao)控工(gong)藝有可(ke)(ke)版本升級換代(dai)區域空間。
防護機械性能高
本港口交(jiao)通網物流運輸實驗報(bao)告(gao)室(shi)搭配(pei)(pei)漏電庇(bi)護器，操控臺均(jun)具(ju)備(bei)交(jiao)流電24V及下面的(de)安(an)全線電壓(ya)，庇(bi)護高中(zhong)生的(de)安(an)全。空間結構節省，機械(xie)性能安(an)全，折卸便(bian)于，配(pei)(pei)備(bei)完(wan)全，牢(lao)固大膽具(ju)有著有趣性。
三、實踐教(jiao)學(xue)游戲內容
A、貨(huo)船水(shui)路、道(dao)軌、水(shui)泥(ni)地面(mian)旅程交通費場地設施
B、運輸車機器(qi)（集裝貨進(jin)行平臺）
（一）集包裝箱(xiang)運輸船只簡(jian)紹
（二）集(ji)海運(yun)集(ji)裝箱汽車解紹
（三）集標(biao)準箱清障車(che)簡紹
C、港口碼(ma)頭裝車工藝設計
（一(yi)）集裝車裝卸(xie)搬運技(ji)術(shu)
1. 集裝(zhuang)貨(huo)
2. 集裝車吊具
3. 集(ji)裝運岸橋吊車機卸車加(jia)工制(zhi)作工藝
4. 集貨柜行式吊裝(zhuang)機工作效率高(gao)流程
（二）原木(mu)木(mu)材裝(zhuang)運生產工(gong)藝(yi)
1. 實(shi)木(mu)板材(cai)
2. 木料裝卸貨(huo)物(wu)道具(ju)
3. 木板材裝卸(xie)搬卸(xie)搬卸(xie)機戒
（三）焦炭(tan)金礦石工作加工制(zhi)作工藝(yi)
1.煤炭能(neng)源礦物裝車的(de)工具
2.原煤鉛(qian)礦(kuang)石運(yun)輸產品
（四）件雜貨店裝(zhuang)卸垃圾(ji)加工過程
1.件產品裝運(yun)交通工具
2.件產品裝載卸載貨(huo)物運輸機戒
D、海港貨運裝載(zai)卸載(zai)自動化設(she)備正常運作把控
（一）港口查詢(xun)集包裝箱(xiang)大卡車啟動操控
（二）港口碼頭集(ji)貨柜列車運(yun)營操作
（三）海(hai)港口集裝箱碼(ma)頭岸橋起重機執行操(cao)控
（四(si)）碼頭集裝貨碼頭行(xing)式吊裝機運作掌控(kong)
（五）海港口買(mai)進賣進口商閘口的控制
（六）港口查詢工作效(xiao)率(lv)高(gao)運輸設備設計
1. 四輪(lun)三驅手機(ji)平(ping)板貨車
2. 四輪三驅自卸車
3. 四輪三驅鏟車
4. 四(si)輪(lun)四(si)驅鏟斗車
5. 轉盤(pan)三(san)驅吊裝車
6. 轉盤三(san)驅(qu)機械制造(zao)手
7. 轉盤三驅雙顎抓斗車
8. 轉盤三驅多顎抓斗車
E、海港口產品精細化菅理中心局
（一）口岸區域景(jing)象判斷(duan)維護
（二）口岸局域組網
（三）智能物高速聯網集裝貨追述(shu)管(guan)理制度(du)
（四）物高速聯網(wang)網(wang)集包(bao)裝(zhuang)箱閘口安(an)全管理
（五(wu)）物互聯網(wang)網(wang)集裝柜(ju)港口碼頭(tou)方法(fa)
（六）智(zhi)能物接(jie)入(ru)集包裝箱漁(yu)業搭建管控
（七(qi)）集裝(zhuang)運(yun)出港(gang)渠道程序(xu)流(liu)程圖模(mo)板
（八）集裝卸(xie)進港銷售(shou)業務(wu)標準(zhun)流程圖模板
（九）港區職員指紋打卡工作
F、集包(bao)裝箱(xiang)港口碼頭(tou)管控系統軟件
（一(yi)）飛機起(qi)重機械(xie)機運輸(shu)做業風(feng)控
（二）危庫橋式起重設備機(ji)卸貨監督
（三）閘口集裝(zhuang)卸一(yi)進一(yi)出監控設備
（四(si)）海(hai)港口港區環(huan)境攝像頭(tou)監(jian)控
G、口岸防火安全(quan)性高體系
（一）烈火智能警報器
（二(er)）煙霧警(jing)報器系統自動警(jing)報
（三）可天燃汽體半自(zi)動(dong)報警聲音
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