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一、 模(mo)式wifi定位
1、成(cheng)市鋼滑(hua)槽路路網(wang)來往(wang)(wang)避免不間(jian)斷回路開(kai)關(guan)大要(yao)(yao)素為成(cheng)市鋼滑(hua)槽路路網(wang)來往(wang)(wang)避免的必要(yao)(yao)形成(cheng)大要(yao)(yao)素一種(zhong)；
2、但大都市道軌配送車輛主管路(lu)及操控(kong)管路(lu)電源線路(lu)圖較多，雙方方式(shi)論操控(kong)內在聯(lian)系是非常(chang)復(fu)雜性，用中國傳統的學習方式(shi)對其進行培養特效(xiao)經常(chang)不佳(jia)。
3、對于(yu)之內的(de)問題，發展(zhan)了省會城市行列車量電二(er)次回(hui)路仿(fang)真軟件(jian)培訓課程系統(tong)性(xing)。
4、該(gai)軟(ruan)件根據軟(ruan)、網絡設備實物圖片模型養(yang)成(cheng)的(de)手段去維修不間斷抑(yi)制軟(ruan)件的(de)功能(neng)鍵養(yang)成(cheng)，保持了城市發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大道路維修主漏電(dian)(dian)開關(guan)及抑(yi)制漏電(dian)(dian)開關(guan)授課的(de)辦法的(de)加強和發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大。
二、設備結構
模(mo)(mo)式選(xuan)用模(mo)(mo)塊圖片(pian)化(hua)、組成(cheng)部分式的電(dian)漏電(dian)開關結構設計思維；由電(dian)漏電(dian)開關上邊板(ban)、行駛的情況模(mo)(mo)仿屏、網約車司(si)機主(zhu)駕使臺(tai)、副(fu)駕使臺(tai)、氧化(hua)硅把控好臺(tai)、錯誤制定掛箱、測(ce)式集(ji)成(cheng)運放面版組成(cheng)部分。
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