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SYLYT-38高仿真(四層)透明電梯實訓考核設備
2019-07-26 10:12:14
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紅橋城市軌道交通道岔信號實訓系統道岔仿真實驗臺鹽城城市軌道交通線路與站場系列產品浙江船舶工程技術實訓系列

1.1產品概述:

本雙(shuang)控(kong)白色教(jiao)學(xue)評價方法(fa)(fa)(fa)法(fa)(fa)(fa)無(wu)機房(fang)電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)是目前為(wei)止全國教(jiao)學(xue)評價方法(fa)(fa)(fa)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)相(xiang)關行業中(zhong)科技硫(liu)含量較高的(de)(de)的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)。該的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)采取(qu)交流活動定頻可控(kong)硅調(diao)壓器(qi)與PLC程(cheng)編的(de)(de)旋轉開(kai)關量與數據量雙(shuang)制式管(guan)理(li),與此同時在無(wu)機房(fang)電梯(ti)轎(jiao)廂(xiang)上設為(wei)了電源(yuan)線路(lu)、電、定頻、PLC、重新化裝(zhuang)置(zhi)(zhi)等最常見的(de)(de)40單(dan)選(xuan)題裝(zhuang)置(zhi)(zhi)故障供中(zhong)學(xue)生動腦(nao)培訓(xun)。整體的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)設計的(de)(de)有效合情(qing)合理(li),白色精確性(xing)(xing),是工業園重新化管(guan)理(li)及(ji)房(fang)屋重新化教(jiao)學(xue)評價方法(fa)(fa)(fa)法(fa)(fa)(fa)的(de)(de)裝(zhuang)備(bei)(bei)教(jiao)育領域的(de)(de)圈(quan)紅達到性(xing)(xing)勇于(yu)創新。

1.2主要參數:

鍵入開(kai)關電源(yuan):AC380V±5%(單相五線)  50Hz

特殊交流電:2.5A

環境的溫度:-5℃~40℃

對應對環境濕(shi)度的:≤90%(25℃)

外觀簡約時(shi)尚厚度:980×830×3200mm

變(bian) 頻 器:FR-E740-0.75KW

P L C:日(ri)本地(di)區三菱數控系(xi)統FX

機械設備(bei)總(zong)重:550Kg

1.3設備結構

1)、井道柜架:相當于電梯附著的建筑物,為電梯提供支承,固定導軌,是鋼架結構。

2)、曳引機:位于柜架頂部,是電梯的動力裝置。安裝在兩條承重梁上,他主要由以下部分組成:

1)智(zhi)能(neng)式(shi)機(ji):鼠(shu)籠式(shi)相電(dian)壓紅外感(gan)應智(zhi)能(neng)式(shi)機(ji),所采用就頻變壓(VVVF)推動(dong)(dong)方法,電(dian)動(dong)(dong)扶梯(ti)上工作時(shi)(shi),直流三菱變頻器使定(ding)子(zi)功(gong)率速率從越(yue)來(lai)越(yue)低(di)速率準(zhun)(zhun)備(bei)(bei),按掌握要回升到額(e)定(ding)負(fu)載(zai)速率,降速時(shi)(shi),使轉速比(bi)特定(ding)從額(e)定(ding)負(fu)載(zai)速率準(zhun)(zhun)備(bei)(bei)圓滑(hua)地(di)下隧道(dao)低(di)于(yu)零(ling),保(bao)持電(dian)動(dong)(dong)扶梯(ti)上平層,切實保(bao)障(zhang)了電(dian)動(dong)(dong)扶梯(ti)上自動(dong)(dong)運行穩(wen)步,模擬仿真(zhen)真(zhen)實性電(dian)動(dong)(dong)扶梯(ti)上很好的比(bi)較適(shi)合感(gan)。

2)行車鼓(gu)式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)踏板器(qi)器(qi):只在(zai)自(zi)動(dong)(dong)扶梯通(tong)電日(ri)常運轉(zhuan)時(shi)長(chang)松閘,當自(zi)動(dong)(dong)扶梯已停(ting)時(shi)行車鼓(gu)式(shi)制(zhi)動(dong)(dong)踏板器(qi)并穩定(ding)轎廂職位不改(gai)變,工作中電流(liu)DC110V。

3)控制板:分為傘齒(chi)輪桿(gan)加速器,都(dou)具有高(gao)規格、高(gao)效(xiao)性率(lv)、低(di)風噪的共同點。

4)曳引輪(lun):繩槽(cao)為(wei)半(ban)圓槽(cao),作為(wei)鋼條(tiao)繩與繩輪(lun)間的滾動摩擦(ca)力(li)。

3)、控制屏:

1)調(diao)(diao)頻器(qi):會按照PLC給定的(de)消(xiao)息(xi),對(dui)高壓(ya)電機(ji)的(de)的(de)外接電源率、相電壓(ya)做出調(diao)(diao)配,使高壓(ya)電機(ji)的(de)穩定性。

2)可語言(yan)編程(cheng)序掌(zhang)握器(PLC):掌(zhang)握電動(dong)扶梯(ti)的(de)正(zheng)常運(yun)作(zuo)的(de)情況,選(xuan)(xuan)擇內選(xuan)(xuan)衛星(xing)數(shu)據(ju)信號(hao)燈(deng),對電動(dong)扶梯(ti)的(de)部位進行(xing)語言(yan)表達分辨,然而(er)得(de)出正(zheng)常運(yun)作(zuo)提示,使電動(dong)扶梯(ti)保證回話呼梯(ti)衛星(xing)數(shu)據(ju)信號(hao)燈(deng),順向堆停(ting),單向抹去衛星(xing)數(shu)據(ju)信號(hao)燈(deng),主動(dong)倒閉(bi)等(deng)功能鍵。

3)防護及(ji)防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)門鎖二(er)次(ci)二(er)次(ci)漏(lou)電(dian)開關(guan):由繼設備二(er)次(ci)二(er)次(ci)漏(lou)電(dian)開關(guan)組建,急停,防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)門鎖面(mian)板(ban)開關(guan)的(de)通斷所決定防護及(ji)防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)防盜(dao)(dao)門鎖二(er)次(ci)二(er)次(ci)漏(lou)電(dian)開關(guan)的(de)普通前提,以使PLC斷送貨梯可否長期處在防護方(fang)式。

4)、導  軌:分別有轎廂導軌和對重導軌保證轎廂及對重作垂直運動。

5)、轎  廂:由曳引鋼絲繩懸掛,通過曳引機另一端連接對重,在導軌上運行,轎廂裝備自動化,門上裝有連鎖開關,當門關閉后電梯才能運行,門上還有安全觸板,當關門過程中碰到障礙物時,轎門馬上開啟。

6)、對  重:與轎廂連接,作用是平衡轎廂的重量。

7)、層  門:門上有門鎖開關,當層門關閉后,電梯才能啟動。

8)、操縱箱:設在柜架正面左側,模擬乘客在轎廂內選層的信號輸入設備,包括:

1)數字顯層器:七段數字展現(xian)轎廂優勢層高(gao)   

2)“1”、“2”、“3”、“4”選層圖標

3)關門歇業銨鈕

4)趨勢(shi)上(shang)(shang)信號燈(deng)燈(deng):電動扶梯啟(qi)用趨勢(shi)上(shang)(shang)信號燈(deng)

5)外(wai)接開關電源(yuan)鎖(suo):旋轉(zhuan)開關住(zhu)宅電梯外(wai)接開關電源(yuan),即(ji)首(shou)層(ceng)外(wai)呼(hu)盒

9)、減速倍系統:由永磁感應器構成,提供轎廂停層位置信號

10)、終端保護開關:感應器提供電梯運行終端信號,電梯超過它時,安全回路及電源被切斷,保證電梯不超出終端。

1.4實驗項目:

1、感(gan)測器器錯誤代碼(ma):

   系統(tong)故(gu)障1:GU(324-310)上(shang)被迫減速時紅外感測(ce)器(qi)弄壞,住宅電梯并不能(neng)順利上(shang)漲(zhang),但就可(ke)以(yi)下滑(hua)。

   錯誤(wu)2:GD(325-310)下被迫低速(su)感應(ying)開關器毀壞,電梯(ti)上(shang)不是正常情況下進行,但可以(yi)上(shang)行速(su)率(lv)。

    常見故障3:SW(264-310)限制位檢測器故障,升降(jiang)機無法常規(gui)上升,但能夠向(xiang)下。

    系統故障4:XW(265-310)底限(xian)位感測器器損毀,電梯安裝不(bu)(bu)要(yao)正常人(ren)下行速(su)度,但不(bu)(bu)錯上升(sheng)。

    2、接觸(chu)點、啟閉(bi)、開關(guan)內部故障:

故(gu)章5:KAB(268-310)觸(chu)板(ban)電(dian)源(yuan)開關(guan)不靈(ling)敏,很安(an)全觸(chu)板(ban)沒效果的

    設備故障6~7:AK(268-310);AG(269-310)控(kong)制(zhi)開(kai)倒(dao)閉(bi)按鈕電源開(kai)關不靈敏,未能控(kong)制(zhi)開(kai)倒(dao)閉(bi)。

    機械故(gu)障8~12:1AS(1A-310);2AS(2A-310);3AS(3A-310);4AS(4A-310);5AS(5A-310)內選按紐(niu)不(bu)靈,所(suo)選擇小(xiao)高層按紐(niu)數字(zi)信號不(bu)可(ke)能等(deng)級。

    問(wen)題13~16:1SA(1S-310);2SA(2S-310);3SA(3S-310);4SA(4S-310)已選(xuan)樓房按健(jian)警報不可登(deng)記簿,上呼梯按健(jian)不靈敏。

    常(chang)見故障17~20:2XA(2X-310);3XA(3X-310);4XA(4X-310);5XA(5X-310)下呼梯開關(guan)按(an)鈕圖片失效,選取各樓層開關(guan)按(an)鈕圖片衛(wei)星信號不(bu)可以變更登記。

系統(tong)故(gu)障21~22:PKM(237-301);PGM(243-301)打打開(kai)門(men)(men)完成,打開(kai)丟失不是閉合式(shi),激發打開(kai)門(men)(men)或(huo)打烊歇業延時繼電(dian)器元件不是吸合。

   錯(cuo)誤(wu)代碼23~27: TS1 (1T1、2T1); TS2 (1T2、2T2); TS3 (1T3、2T3); TS4 (1T4、2T4); TS5 (1T5、2T5)廳門火災報警(jing)系統(tong)轉換開關(guan)回路(lu)開關(guan)錯(cuo)誤(wu)代碼,貨梯不能夠(gou)程序(xu)運行。

   錯(cuo)誤代(dai)碼28:SQF(PGM)(111、301)關門歇業專(zhuan)業到位錯(cuo)誤代(dai)碼,升(sheng)降(jiang)機(ji)不啟用(yong)。

   出現問(wen)題(ti)(ti)的29~31:SJN(301、131);SAQ(129、127);SDS(125、123)安(an)全性高回路開關開關、電(dian)器回路開關開關出現問(wen)題(ti)(ti)的,電(dian)梯上是不(bu)能做(zuo)好的操作。

出現問題32~33:KDX(115~113);JR(113~101)相序、熱繼(ji)電出現問題,升降機不是實行基本操(cao)作。

報(bao)警34:DYJ(261-310)衛生管路繼(ji)設備觸頭遇到(dao)劣質(zhi),高層電梯不可以開(kai)始什么操作(zuo)方法。

錯誤35:MSJ(262-310)門(men)互鎖電路觸點(dian)開(kai)關繼電氣觸頭觸碰無良,無機房電梯難(nan)以加(jia)載但(dan)可觸點(dian)開(kai)關了。

錯誤碼(ma)36~37:KMJ(582-301);KMJ(304-482)鎖(suo)門(men)回路開關鎖(suo)門(men)繼(ji)家電大電流(liu)繼(ji)電器(qi)接受(shou)不健康,影響門(men)交流(liu)接觸器(qi)沒電,無法鎖(suo)門(men)。

故障問題(ti)38~39:GMJ(482-301);GMJ(304-682)關閉(bi)(bi)電路關閉(bi)(bi)啟動繼電器產品觸頭(tou)不當,產生門(men)調(diao)速電機沒電不允許關閉(bi)(bi)。

系(xi)統故障40~41:KMJ(241-244);GMJ(235-239)旋(xuan)轉開(kai)關按鈕門(men)(men)繼家電電路(lu)的旋(xuan)轉開(kai)關按鈕門(men)(men)繼家電常(chang)(chang)閉(bi)接線柱玩異常(chang)(chang)情況,從而導(dao)致下班繼家電或(huo)打烊(yang)繼家電可以吸合。

  3、PLC導出(chu)繼物品出(chu)現(xian)問題:

        常(chang)見故障42~46:Y10(1R-304);Y11(2R-304);Y12(3R-304);Y13(4R-304);Y14(5R-304)內選按(an)紐(niu)燈輸入(ru)按(an)紐(niu)燈不閃。

        設備(bei)常見故障47~48:Y6(11,J6);Y7(11,J7) PLC轉(zhuan)換設備(bei)常見故障,誘發(fa)變頻柜器誤運行或不會運做。

              A:各洛天依點裝(zhuang)置于(yu)開關按(an)鈕外面。

    ;  ;        B:各問題點均引到問題接線端子排。

              C:各故障率啟(qi)閉均并聯接通(tong)。

              D:出(chu)現故障來(lai)排除(chu)舉(ju)例這說明:

                 以(yi)機械錯(cuo)誤(wu)碼1加以(yi)分析:當(dang)撥動機械錯(cuo)誤(wu)碼鈕子控制開關1時,升降機沒辦法通常上行(xing)帶寬。于是(shi)只需短插頭接線(xian)處(chu)號324

                 (端子(zi)排排排2)同線(xian)號324(端子(zi)排排排4)升(sheng)降機則可(ke)日常(chang)電腦(nao)運行。康復鈕(niu)子(zi)旋鈕(niu)1后(hou),請(qing)拆遷短接線(xian)兩端。


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