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電控電動助力轉向實訓臺(本田飛度)

2020-03-25 02:39:55

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一、新產品間介

該的設備(bei)所采用車前橋總(zong)承為依(yi)據，周全(quan)展示會了電氣(qi)控制(zhi)注力轉變機平臺、前橋汽車懸架機平臺的組(zu)成(cheng)組(zu)成(cheng)和(he)運作過程中。

適宜于學校對電(dian)機(ji)控制軟件(jian)系(xi)統促動方向機(ji)軟件(jian)系(xi)統的(de)說(shuo)法(fa)和維護(hu)實踐教學法(fa)的(de)教學法(fa)還要。

二、系統特征

1.真實可靠可正常運作的汽車電機控(kong)制體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)機械助力器轉(zhuan)為(wei)(wei)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)，更加充分展現出電機控(kong)制體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)機械助力器轉(zhuan)為(wei)(wei)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的組成部分節構。

2.調高(gao)啟思想晃(huang)動速度與(yu)時(shi)速輸出電壓仿(fang)真模擬(ni)網(wang)旋紐，仿(fang)真模擬(ni)網(wang)晃(huang)動速度與(yu)時(shi)速的(de)波動，控制(zhi)晃(huang)動大汽車方向(xiang)盤，完全多媒體演(yan)示電氣(qi)控制(zhi)促動駐(zhu)車制(zhi)動的(de)運(yun)作步驟(zou)。

3.培訓明表面(mian)面(mian)板適用(yong)(yong)4mm厚(hou)耐灼傷、耐創擊、耐嚴重污染(ran)、防(fang)火(huo)防(fang)燃、防(fang)水防(fang)潮的層級(ji)鋁塑板，界面(mian)經特殊化新工藝(yi)噴塑底漆操作(zuo)；表面(mian)面(mian)板打印著絕(jue)不失去光澤的顏色用(yong)(yong)電線路(lu)圖(tu)；者可最直觀對照用(yong)(yong)電線路(lu)圖(tu)和實際，了解和探(tan)討(tao)轎車電機(ji)控制(zhi)推助轉型系(xi)統性的工作(zuo)中原里。

4.培訓(xun)不銹鋼臺(tai)表(biao)面板(ban)上安裝有(you)驗測(ce)接線(xian)鼻子、可可以(yi)直接在表(biao)面板(ban)上驗測(ce)電(dian)機控(kong)制系統化(hua)(hua)注力轉(zhuan)移(yi)到系統化(hua)(hua)線(xian)路器(qi)件(jian)的就(jiu)是聯通號，如電(dian)阻值、輸出功率(lv)、電(dian)流值、幾(ji)率(lv)移(yi)動信號等。

5.實踐(jian)教(jiao)學臺按(an)裝有物(wu)理(li)(li)測試座(zuo)，可拼接專用工具(ju)或通用版型汽車汽車解碼(ma)數(shu)據器(qi)，對電氣控制注力方向機設計確定寫入出(chu)現問題的碼(ma)、清掉(diao)出(chu)現問題的碼(ma)等自物(wu)理(li)(li)測試工作。

6.實踐(jian)教學(xue)臺支撐架運(yun)(yun)用(yong)(yong)鋼(gang)形式焊(han)接加(jia)工，表皮運(yun)(yun)用(yong)(yong)噴塑加(jia)工過程治理，帶自鎖萬向(xiang)腳(jiao)輪裝置設(she)備，可(ke)移動便捷，人身(shen)安(an)(an)全安(an)(an)全、抗用(yong)(yong)抗用(yong)(yong)。

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