一、 概(gai) 述

在現(xian)今船艇上，泵(beng)一種采用很廣、用戶和結(jie)構類型最小的(de)(de)輔助的(de)(de)機(ji)械(xie)性(xing)，如柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)機(ji)、水(shui)器需要(yao)的(de)(de)燃(ran)料、防(fang)(fang)銹液油(you)、沖(chong)力油(you)、制冷水(shui)、寶箱水(shui)，大副和客運車輛生活方式需要(yao)的(de)(de)家居(ju)日用品(pin)談水(shui)、干凈(jing)水(shui)；船艇安全性(xing)高試航需要(yao)的(de)(de)壓(ya)載(zai)水(shui)、防(fang)(fang)火水(shui)、艙(cang)底水(shui)等全都順利通過泵(beng)來(lai)氣力輸(shu)送機(ji)的(de)(de)，因(yin)而泵(beng)在現(xian)今船艇上樹立著嚴比(bi)較重(zhong)要(yao)的(de)(de)功用，而泵(beng)的(de)(de)控住設(she)計(ji)(ji)對泵(beng)的(de)(de)啟用真假直接影(ying)響重(zhong)大項目，以至于程(cheng)序調(diao)試好泵(beng)的(de)(de)控住設(she)計(ji)(ji)是相當比(bi)較重(zhong)要(yao)的(de)(de)的(de)(de)工(gong)作。

“SYCBK-09船(chuan)(chuan)(chuan)用主備泵(beng)自動化保持系(xi)統的(de)實踐系(xi)統設計”是根據職(zhi)業(ye)(ye)院校開設的(de)《船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)電(dian)工(gong)操作(zuo)(zuo)技能（中(zhong)級）》、《船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)電(dian)氣》、《船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)輔機(ji)(ji)》等課程(cheng)的(de)實訓(xun)(xun)要求而研制的(de)。可(ke)作(zuo)(zuo)為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)類學校的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)電(dian)氣、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)輪機(ji)(ji)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)機(ji)(ji)電(dian)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)機(ji)(ji)械裝置(zhi)、輪機(ji)(ji)管理、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)水手與(yu)機(ji)(ji)工(gong)等相關專(zhuan)業(ye)(ye)的(de)實訓(xun)(xun)設備，也(ye)可(ke)作(zuo)(zuo)為(wei)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)電(dian)工(gong)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)輪機(ji)(ji)員(yuan)、船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)(bo)(bo)職(zhi)工(gong)、船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)培訓(xun)(xun)機(ji)(ji)構的(de)培訓(xun)(xun)及考核設備。

二、 車輛(liang)特征

1. 的(de)(de)自動控(kong)(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置化(hua)的(de)(de)電器電子元(yuan)器進行安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)(zai)保護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)面板開關上，主耍元(yuan)元(yuan)器均采取了油船真實的(de)(de)的(de)(de)元(yuan)元(yuan)器，我們在(zai)(zai)實踐的(de)(de)而且，應該直(zhi)接地看清個個電子元(yuan)器的(de)(de)的(de)(de)動作，有益(yi)于于我們熟練和(he)(he)清楚(chu)的(de)(de)自動控(kong)(kong)制裝(zhuang)(zhuang)置化(hua)中各(ge)電子元(yuan)器的(de)(de)性能、優點和(he)(he)缺點和(he)(he)使用。

2. 體現(xian)了可控開啟(qi)和(he)停(ting)此、同(tong)組泵自然(ran)更改(gai)、輸電失電后醫(yi)治供電局時，各組泵法律(lv)規定梁和(he)板按順(shun)尋壞點重新(xin)自然(ran)啟(qi)車、問題下預備泵自然(ran)投入(ru)量運(yun)轉、問題錯誤代碼(ma)報警(jing)性(xing)能(neng)等性(xing)能(neng)。

3. 主(zhu)備(bei)(bei)泵(beng)智(zhi)能抑(yi)制(zhi)設(she)備(bei)(bei)可設(she)制(zhi)智(zhi)能運行已過(guo)期、沒(mei)(mei)辦(ban)法(fa)智(zhi)能添加、沒(mei)(mei)辦(ban)法(fa)換依次智(zhi)能運行及負荷繼電(dian)熱(re)器卡死(si)沒(mei)(mei)辦(ban)法(fa)報警信號(hao)等多(duo)個性質的電(dian)器設(she)備(bei)(bei)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼率，考(kao)生(sheng)可以(yi)通過(guo)校正檢查設(she)備(bei)(bei)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼率，但是在(zai)排除設(she)備(bei)(bei)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼率，重要于提生(sheng)考(kao)生(sheng)對主(zhu)備(bei)(bei)泵(beng)智(zhi)能抑(yi)制(zhi)設(she)備(bei)(bei)較為常見設(she)備(bei)(bei)錯(cuo)誤(wu)代(dai)碼率的后期的維修(xiu)保養(yang)效果。

三、 技(ji)術工藝安全性能

1. 發送電：三(san)相(xiang)(xiang)四線(xian)電四線(xian)（或三(san)相(xiang)(xiang)四線(xian)電五線(xian)）～380V±10%  50Hz

2. 工(gong)作(zuo)的周圍環(huan)境：體溫(wen)-10℃～+40℃  相對(dui)濕度＜85%(25℃) 平均海拔＜4000m

3. 裝置設備(bei)存儲量：≤1kVA

4. 漏電(dian)(dian)保(bao)護的(de)行動交流電(dian)(dian)：≤30mA，漏電(dian)(dian)保(bao)護動作(zuo)時間(jian)：≤0.1s

四、 實踐建設項目(mu)

1. 主(zhu)備(bei)泵全自動重啟和(he)退出管控

2. 主(zhu)備泵智能開(kai)機啟(qi)動和(he)停止(zhi)工(gong)作(zuo)調(diao)整

3. 主(zhu)備泵(beng)失電后再(zai)恢復原(yuan)狀輸電后次序啟用工(gong)作實(shi)踐教學

4. 主備泵自動式調整警報(bao)實踐教學

5. 主備泵半自動掌握操作(zuo)系統種類設備故障維修保養