實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
      坐(zuo)艙(cang)主(zhu)要(yao)包括真(zhen)車(che)作(zuo)業部位高(gao)中檔(dang)實(shi)(shi)木家居相對密度(du)板表殼。系(xi)統性主(zhu)要(yao)包括了現(xian)(xian)今新的(de)(de)(de)(de)科學(xue)運行(xing)成效(xiao)，本虛擬仿真(zhen)器在(zai)作(zuo)業感、儀表盤顯示信息、視(shi)聽(ting)和(he)視(shi)力上(shang)真(zhen)實(shi)(shi)一點地闡釋真(zhen)車(che)駕(jia)車(che)時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)運行(xing)狀況(kuang)(kuang)和(he)3d情境(jing)。其保證(zheng)的(de)(de)(de)(de)來(lai)康復訓(xun)練(lian)學(xue)習3d情境(jing)按我(wo)國市政道路的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)實(shi)(shi)狀況(kuang)(kuang)來(lai)設計，還需(xu)要(yao)分級(ji)分類高(gao)速(su) 設置，能(neng)來(lai)康復訓(xun)練(lian)學(xue)習體(ti)驗(yan)者(zhe)們(men)的(de)(de)(de)(de)差不(bu)多駕(jia)車(che)作(zuo)業的(de)(de)(de)(de)技術(shu)和(he)處置特別(bie)緊急狀況(kuang)(kuang)的(de)(de)(de)(de)應力效(xiao)果。能(neng)使(shi)體(ti)驗(yan)者(zhe)們(men)高(gao)速(su) 把(ba)控(kong)駕(jia)車(che)認(ren)識(shi)論生活常識(shi)和(he)差不(bu)多作(zuo)業職(zhi)業技能(neng)，使(shi)體(ti)驗(yan)者(zhe)們(men)的(de)(de)(de)(de)駕(jia)車(che)坐(zuo)艙(cang)既還需(xu)要(yao)經(jing)濟獨立適用(yong)，也(ye)還需(xu)要(yao)根據(ju)動態數據(ju)光纖(xian)通信標(biao)段與手機主(zhu)要(yao)板臺相互(hu)匹(pi)配適用(yong)。坐(zuo)艙(cang)重新適用(yong)時(shi)(shi)，還需(xu)要(yao)做到新汽車(che)駕(jia)車(che)輔導與來(lai)康復訓(xun)練(lian)學(xue)習功效(xiao)；與手機主(zhu)要(yao)板臺相互(hu)匹(pi)配適用(yong)時(shi)(shi)。
      我裝修公司產品開發而成的高仿真模型駕使(shi)虛擬(ni)器系統(tong)，是第一版車(che)(che)輛(liang)駕使(shi)虛擬(ni)器系統(tong)，具備“123號(hao)令”績效考(kao)(kao)評技巧(qiao)，家庭型車(che)(che)輛(liang)、家庭型自然擋車(che)(che)輛(liang)、精(jing)神殘疾人創業專用工具家庭型自然擋載(zai)大巴(ba)輛(liang)和(he)低速度載(zai)小貨車(che)(che)輛(liang)場(chang)所5項所考(kao)(kao)；較專業大巴(ba)、牽引機車(che)(che)、地方地鐵車(che)(che)、大中小型大巴(ba)、較專業小貨車(che)(che)場(chang)所16項所考(kao)(kao)。
一、駕使(shi)經營(ying)模(mo)式考慮(lv)
1、pc單機分(fen)手后模(mo)擬仿(fang)真(zhen)系(xi)(xi)統化汽(qi)車(che)(che)司機：單臺(tai)汽(qi)車(che)(che)司機艙人格(ge)獨立(li)學習，學習之時 場景中里面的(de)的(de)其余貨(huo)車(che)(che)、變道(dao)等(deng)由系(xi)(xi)統化給出(chu)(chu)(chu)鐵(tie)路交通(tong)出(chu)(chu)(chu)行流程及鐵(tie)路交通(tong)出(chu)(chu)(chu)行實體模(mo)型冒出(chu)(chu)(chu)，模(mo)擬仿(fang)真(zhen)系(xi)(xi)統化真(zhen)實可靠的(de)交車(che)(che)、會車(che)(che)、跟車(che)(che)等(deng)。
2、單機版攻(gong)擊(ji)摸擬架(jia)(jia)駛(shi)(shi)：軟件(jian)體(ti)統(tong)依照(zhao)開始設置好的(de)攻(gong)擊(ji)架(jia)(jia)駛(shi)(shi)文件(jian)名音(yin)樂播放操(cao)控(kong)語音(yin)聊天體(ti)統(tong)提醒(xing)(xing)，體(ti)驗者可在(zai)不(bu)會(hui)教練員(yuan)指導意見(jian)下依照(zhao)規(gui)定操(cao)控(kong)語音(yin)聊天體(ti)統(tong)提醒(xing)(xing)了解，了解最(zui)佳的(de)操(cao)控(kong)方式(shi)。攻(gong)擊(ji)架(jia)(jia)駛(shi)(shi)功用對(dui)初(chu)學架(jia)(jia)駛(shi)(shi)的(de)體(ti)驗者講無比有效果，如若(ruo)體(ti)驗者不(bu)會(hui)依照(zhao)規(gui)定提醒(xing)(xing)操(cao)控(kong)，軟件(jian)體(ti)統(tong)將報錯并失分。
二、學科一考(kao)試
1、無紙(zhi)化概(gai)念(nian)考試(shi)(shi)：無紙(zhi)化考試(shi)(shi)用規范化的報考的題(ti)(ti)及(ji)答(da)案庫(ku)及(ji)公(gong)共交通標(biao)制標(biao)線等(deng)報考的題(ti)(ti)及(ji)答(da)案庫(ku)，應該(gai)自由出考試(shi)(shi)題(ti)(ti)。無紙(zhi)化考試(shi)(shi)報考的題(ti)(ti)及(ji)答(da)案庫(ku)被列入駕駛員仿真器系統性內，應該(gai)立(li)刻通過仿真考試(shi)(shi)。
2、流(liu)(liu)量法律題目:流(liu)(liu)量圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)logo牌、標(biao)(biao)線(xian)(xian)收錄全部的的限令圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)logo牌、請勿(wu)標(biao)(biao)線(xian)(xian)、警(jing)報標(biao)(biao)線(xian)(xian)、警(jing)報圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)logo牌、指路圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)logo牌、的標(biao)(biao)識標(biao)(biao)線(xian)(xian)、的標(biao)(biao)識圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)圓(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)形(xing)(xing)logo牌。
三、管理費用二運動場(chang)地必學內部
小(xiao)小(xiao)轎車(che)基地(di)(di)(di)5項(xiang)分為為：1、搶(qiang)道(dao)(dao)、倒車(che)等(deng)等(deng)出庫；2、車(che)行(xing)道(dao)(dao)指定地(di)(di)(di)點車(che)停(ting)的和(he)(he)上(shang)坡不久；3、側方(fang)車(che)停(ting)的；4、申請(qing)這類卡種的曲(qu)線提額(e)行(xing)進(jin)；5、頂角轉(zhuan)彎。半掛車(che)基地(di)(di)(di)16項(xiang)分為為：1、樁考(kao)；2、車(che)行(xing)道(dao)(dao)指定地(di)(di)(di)點車(che)停(ting)的和(he)(he)上(shang)坡不久；3、側方(fang)車(che)停(ting)的；4、可以憑借單向橋(qiao)；5、申請(qing)這類卡種的曲(qu)線提額(e)行(xing)進(jin)；6、頂角轉(zhuan)彎；7、可以憑借限寬門；8、可以憑借聯續障(zhang)礙性(xing)；9、跌宕起伏路(lu)行(xing)進(jin)；10、窄(zhai)路(lu)調頭；11、模以快速一級公(gong)路(lu)；12、聯續急(ji)彎大別(bie)山區路(lu)；13、隊道(dao)(dao)；14、雨（霧）天；15、濕滑路(lu)；16、緊(jin)急(ji)救助(zhu)癥狀救治(zhi)。
四(si)、科目必(bi)四(si)場路段賀(he)駛既(ji)能駕考
新板小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)驅動模似(si)器(qi)app軟件的(de)(de)道(dao)路(lu)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)驅動能力考(kao)生（課(ke)程(cheng)三(san)(san)）文章比(bi)如(ru)：進(jin)入車(che)(che)(che)內的(de)(de)準備（系的(de)(de)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)安全帶）、開始(shi)、雙(shuang)曲線(xian)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)行駛、加減小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)檔位(wei)運(yun)行、變更(geng)申請專用道(dao)、靠邊停車(che)(che)(che)、直行經(jing)過三(san)(san)岔(cha)叉(cha)了(le)路(lu)口(kou)、三(san)(san)岔(cha)叉(cha)了(le)路(lu)口(kou)左轉(zhuan)彎、三(san)(san)岔(cha)叉(cha)了(le)路(lu)口(kou)左轉(zhuan)彎、經(jing)過人行橫道(dao)線(xian)、經(jing)過化妝學校區域環境、經(jing)過共公小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)站點、會車(che)(che)(che)、超車(che)(che)(che)、右(you)轉(zhuan)、下半夜小轎(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)汽車(che)(che)(che)行駛等培訓考(kao)生項目流程(cheng)。
五、 訓練題(ti)目(mu)不一(yi)樣題(ti)目(mu)
模仿(fang)培訓(xun)樓(lou)盤：泥(ni)濘路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)、風(feng)險場(chang)景設計、石塊(kuai)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)、外出路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)、偏遠(yuan)地區到(dao)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、農村(cun)建設路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)、地區路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)、快速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、樁考(kao)、斜(xie)坡指定地點停(ting)機場(chang)和(he)起點、側(ce)方停(ting)機場(chang)、借助(zhu)(zhu)單側(ce)橋、斜(xie)率行使(shi)(shi)(shi)、夾角轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)、借助(zhu)(zhu)限寬門、借助(zhu)(zhu)陸續思維障礙、落(luo)差路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)行使(shi)(shi)(shi)、窄路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)挑(tiao)頭、模仿(fang)快速鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、陸續急彎(wan)(wan)(wan)偏遠(yuan)地區路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、隧(sui)道(dao)工(gong)程、雨（霧(wu)）天、濕滑路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、危急原因治理。路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)面(mian)(mian)施(shi)(shi)工(gong)座(zuo)駕的(de)技能考(kao)試(shi)的(de)報(bao)名(ming)網站(zhan)內(nei)容收(shou)錄：上下車做準備(bei)（系防護帶）、起點、水平(ping)線行使(shi)(shi)(shi)、加減變(bian)速桿操作(zuo)使(shi)(shi)(shi)用(yong)、變(bian)更登記機動車道(dao)、靠邊(bian)停(ting)機場(chang)、直行借助(zhu)(zhu)叉岔(cha)了(le)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)口、叉岔(cha)了(le)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)口左轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)、叉岔(cha)了(le)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)口右轉(zhuan)彎(wan)(wan)(wan)彎(wan)(wan)(wan)、借助(zhu)(zhu)非(fei)機動車道(dao)、借助(zhu)(zhu)校學區域中(zhong)、借助(zhu)(zhu)公共服務各類汽地鐵(tie)站(zhan)、會車、超車、挑(tiao)頭、夜晚行使(shi)(shi)(shi)等(deng)培訓(xun)考(kao)試(shi)的(de)報(bao)名(ming)樓(lou)盤.
六、視(shi)景介面(mian)(mian)畫(hua)面(mian)(mian)
1 游戲(xi)界面模以儀(yi)器儀(yi)車(che)內儀(yi)表(biao)盤(pan)上警(jing)(jing)告 有(you)(you)：最高車(che)速表(biao)、熱車(che)機(ji)速比表(biao)、汽(qi)車(che)大燈(deng)(deng)、（遠光燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、視寬燈(deng)(deng)）、剎車(che)燈(deng)(deng)、報警(jing)(jing)燈(deng)(deng)及發動機(ji)機(ji)油電池(chi)燈(deng)(deng)等；控制系統的(de)APP與網絡設備合配(pei)合，深表(biao)歉意有(you)(you)誤(wu)運(yun)行(xing)控制系統的(de)去自動式駕駛證扣分并有(you)(you)語音說話警(jing)(jing)告運(yun)行(xing)有(you)(you)誤(wu)。
2 頁(ye)面彰顯(xian)：轉為、油門、剎車踏板、汽車離合器(qi)深淺不同進度計(ji)劃、檔位、的訓練成債，后視鏡（左、右、中）、3d場景游戲地圖彰顯(xian)。
3 大(da)眾(zhong)推薦車(che)型選擇(ze)：有(you)(you)沒有(you)(you)五(wu)種大(da)眾(zhong)推薦車(che)型選擇(ze)：“小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)車(che)”、 “小(xiao)(xiao)農運車(che)”、“軍車(che)”、 “大(da)農運車(che)”、“面(mian)包車(che)旅游(you)”、“大(da)巴車(che)車(che)” “農運車(che)”“有(you)(you)級變擋(dang)車(che)（半自(zi)動(dong)檔）”、。
4.天(tian)(tian)氣情況預(yu)報(bao)狀況：在“基本上的(de)道路”狀況下，應可(ke)臺(tai)詞天(tian)(tian)、雪天(tian)(tian)、霧天(tian)(tian)、雪天(tian)(tian)和夜晚5種天(tian)(tian)氣情況預(yu)報(bao)狀況:參與挑選。
5、路(lu)(lu)道的訓練(lian)的選擇：“山里路(lu)(lu)面(mian)(mian)”、“農(nong)村(cun)社區(qu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)”、“城(cheng)市地(di)區(qu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)”、 “高速路(lu)(lu)鐵路(lu)(lu)橋” “轉向(xiang)頭(tou)燈路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “泥濘路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “小石子路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “臨涯路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “臨水(shui)路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “車輛涉水(shui)路(lu)(lu)面(mian)(mian)” “山里路(lu)(lu)面(mian)(mian)”和“樂趣開(kai)車”。
6、調(diao)(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)測式(shi)英(ying)文(wen)(wen)：瀏覽器(qi)(qi)打開“調(diao)(diao)節器(qi)(qi)器(qi)(qi)測式(shi)英(ying)文(wen)(wen)”表面，還應(ying)觀測中(zhong)心(xin)點盤、汽(qi)車離合(he)器(qi)(qi)、腳行車制動(dong)、油門、手(shou)剎車的(de)模(mo)似量(liang)產品參數(shu)和(he)的(de)調(diao)(diao)節值，能推動(dong)統計(ji)資料的(de)調(diao)(diao)節，并有不同(tong)的(de)檔(dang)位及左轉、左轉、鳴(ming)號、點火裝置、修鎖的(de)顯示信息(xi)指令(ling)。
7、的記(ji)(ji)錄周期(qi)數(shu)(shu)據(ju)數(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)分析分析：對導師魔(mo)鬼訓(xun)練(lian)科(ke)目(mu)周期(qi)、suv車(che)型、公路、天氣檢查、多(duo)種小車(che)或首次架駛(shi)中的系統(tong)錯誤主(zhu)要內容、多(duo)少次和魔(mo)鬼訓(xun)練(lian)科(ke)目(mu)排名(ming)來進(jin)行的記(ji)(ji)錄周期(qi)數(shu)(shu)據(ju)數(shu)(shu)據(ju)統(tong)計(ji)分析分析和上傳，并能檢查。
8、視頻撥放VCD ：利用(yong)率該模塊，可(ke)視頻撥放自動化版(ban)小車(che)培訓學習教學方法資料。