一、 概 述在在大中城市型船泊程序化中，遠洋出航數據燈程序化是船泊應急遠洋出航標準的必要構成一些，也是保護船泊在晚間應急遠洋出航的必要燈飾工程程序化，船泊在晚間遠洋出航時要要表述船泊的位置及做工作睡眠狀態，這樣保護船泊遠洋出航數據燈程序化的合適開機運行特別必要。 船泊遠洋出航數據燈程序化實踐教學試驗配置是要根據網絡職業本科院校設立的《船泊電器專用機械》、《船泊技工控制新技能（初級）》、《船泊技工》及《船泊燈飾工程》等培順課程而發明的。該試驗配置用于為船泊類中小學校的船泊水手與機工、船泊電器、船泊汽車電器等職業 的實踐教學專用機械，也用于為船泊輪機員、船泊教工、大副培順單位的培順專用機械。二、 設備特性1. 軟件控制系統由港口碼頭航海燈管理臺及ledled燈飾開關裝置網站成分，航海網絡紅綠燈管理臺依據港口碼頭機艙集控臺型式圖案裝修結構設計，裝置有航海網絡紅綠燈電源適配器、ledled燈飾開關管理器、指令燈、故障問題報案器等部件；ledled燈飾開關裝置網站依據船體ledled燈飾開關裝置約定比較特殊裝修結構設計，可按港口碼頭航海網絡紅綠燈裝置正確方面地裝置各種各樣的航海網絡紅綠燈，相當快要實踐港口碼頭的航海網絡紅綠燈軟件控制系統。2. 運輸船只飛行無線信號指示燈控制系統運用的核心器材均采用了真實度器材。3. 各類飛行燈、警報燈既可一個人實行安裝、布線、測試運行，也可結分解體統實行安裝、布線、測試運行，中學生經過實踐教學能更好地管控各類飛行燈、警報燈及閃爍燈的運作措施（安裝、布線、調光、試燈）、飛行警報燈管控器的測試運行、試燈板的測試運行及各家用燈具的管控錢路、報警錢路的布線與測試運行等專業技能，仍然能滿足須要不相同成次的實踐教學須要。4. 航海預警燈整體可設施航海預警燈整體外接電壓模式警報器、航海燈整體外接電壓未能換為、調光學路未能正常的調光、試燈作用模式警報器、聲光控開關警報器作用模式警報器、航海預警燈操作模式警報器等多類別內型的電氣成套模式警報器，畢業生經由測試查閱模式警報器，而后消除模式警報器，有好處于提生畢業生對船舶制造航海預警燈整體常見到模式警報器的點檢學習能力。三、 高技術安全性能1. 進入電阻：單相電二線～220V±10% 50Hz2. 業務生態：溫度濕度-5℃～+40℃ 相較溫度濕度＜85%(25℃) 氣溫＜4000m3. 裝置功率：≤1.5kVA四、 實踐頂目1. 航海走勢燈裝置軟件各pcb板的認知能力 2. 航海燈、走勢燈的裝置與布線 3. 航海走勢燈裝置軟件供電的加測 4. 航海走勢燈設定裝置軟件電路開關實踐 5. 調光實踐 6. 試燈實踐 7. 聲光控開關警告工作實踐 8. 航海走勢燈裝置軟件較為常見問題的加測及避免
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