一、 概 述

民用(yong)航(hang)空公(gong)路運量(liang)的(de)大大增速(su)和機(ji)楊(yang)班機(ji)容重的(de)添加對機(ji)楊(yang)的(de)綜和保(bao)駕護(hu)航(hang)水平提出(chu)了(le)了(le)高些的(de)耍求，而機(ji)楊(yang)輸電(dian)的(de)可靠的(de)性將隨便引響到機(ji)楊(yang)電(dian)訊導航(hang)系(xi)統、助航(hang)燈火(huo)或者候機(ji)樓機(ji)械設備配制的(de)安(an)全防護(hu)正常(chang)值啟用(yong),建立機(ji)場供電(dian)自動化系(xi)統，能夠有效地提高機(ji)場供配電(dian)系(xi)統的(de)安(an)全可靠性，提高機(ji)場的(de)綜合(he)保(bao)障能力

“SYGDX-06火車站配電自功化培訓平衡裝置”是遵循原則現階段高技校專《供電(dian)整體舉例(li)說(shuo)明自行化的技術(shu)》、《變(bian)變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)所整體全(quan)智能(neng)控制(zhi)》、《供變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)技(ji)巧(qiao)》、《變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)全(quan)智能(neng)控制(zhi)》、《繼電(dian)(dian)(dian)(dian)保(bao)證(zheng)(zheng)技(ji)巧(qiao)》、《功率機設(she)汁繼電(dian)(dian)(dian)(dian)保(bao)證(zheng)(zheng)目的(de)》等(deng)技(ji)術的(de)實踐培(pei)(pei)訓(xun)培(pei)(pei)訓(xun)的(de)標準(zhun)，運用(yong)(yong)火車站供變(bian)電(dian)(dian)(dian)(dian)機設(she)汁的(de)真(zhen)正用(yong)(yong)途和進步而設(she)汁的(de)整體型實踐培(pei)(pei)訓(xun)平衡裝(zhuang)置。

本保護(hu)裝置適合于電(dian)纜、電(dian)器和(he)自(zi)行化等電(dian)類專科(ke)，適適用范(fan)圍包括、國(guo)際(ji)機場構(gou)建(jian)等的專業作相應(ying)拓展課的實踐(jian)教程(cheng)教程(cheng)。

二、 特 點(dian)

1. 系(xi)統性(xing)：逼真發生變化機楊供(gong)供(gong)電格局(ju)，能(neng)實現(xian)工業園實地(di)教(jiao)育教(jiao)學的作(zuo)用(yong)；

2. 著力性：能對(dui)一整塊國(guo)際(ji)(ji)(ji)國(guo)際(ji)(ji)(ji)高鐵(tie)(tie)站(zhan)供變電(dian)機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)裝(zhuang)(zhuang)制操作(zuo)系(xi)統的(de)1次和首次大部分(fen)節構有很大個著力的(de)知(zhi)道。培(pei)訓裝(zhuang)(zhuang)制結合(he)現(xian)實情況(kuang)了(le)現(xian)階段國(guo)際(ji)(ji)(ji)國(guo)際(ji)(ji)(ji)高鐵(tie)(tie)站(zhan)供變電(dian)機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)裝(zhuang)(zhuang)制現(xian)實情況(kuang)應用中的(de)各方面機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)，一起能了(le)解熟(shu)悉(xi)國(guo)際(ji)(ji)(ji)國(guo)際(ji)(ji)(ji)高鐵(tie)(tie)站(zhan)電(dian)器設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)供變電(dian)機(ji)械(xie)設(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)設(she)(she)(she)(she)備(bei)(bei)裝(zhuang)(zhuang)制形(xing)式；

3. 安全(quan)可(ke)靠性：存在成熟的人身損害和(he)機 護理功能表。

三、 水平的性能

1. 鍵盤(pan)輸入(ru)開(kai)關電源(yuan):三(san)相(xiang)四線～380V±10% 50Hz

2. 工作任務場景(jing):溫度(du)-10℃～+40℃  相對(dui)濕度(du)＜85%(25℃) 海(hai)撥(bo)＜4000m

3. 存(cun)儲容量:＜3.5kVA

四、 培訓新項目

（一） 飛機場(chang)供電系統網路的判斷能力(li)

1. 機楊供電局一遍(bian)電氣設備接線兩端模仿圖的了解

2. 高鐵站(zhan)用電四次操作(zuo)線路(lu)保(bao)護接到(dao)線及手機信號(hao)線路(lu)保(bao)護實踐(jian)

3. 工作(zuo)電(dian)(dian)流值和工作(zuo)電(dian)(dian)流互紅外感應(ying)器的接電(dian)(dian)源辦(ban)法(fa)

（二） 候機樓自動化(hua)安全裝置實踐

4. 備投(tou)開始因素測試(shi)(shi)測試(shi)(shi)

5. 進線備(bei)投(tou)（明后備(bei)電源(yuan)）及自改變

6. 母聯備(bei)投（暗預(yu)留）及自習慣

7. 無功來補償平衡裝(zhuang)置了解

8. VQC端電壓無功(gong)操作

（三） 高鐵站的線路繼電(dian)呵護

9. 四段式訂時限(xian)過流保(bao)障

10. 幾段式訂時限(xian)零序過(guo)流自我保護

11. 過熱(re)負荷呵護(hu)

12. 重合閘降速(su)保護

13. 低周(zhou)減載庇護

14. 單相多次(ci)重復閘

15. 小(xiao)瞬時電(dian)流地線(xian)選線(xian)

（四） 高鐵(tie)站換流站站干式變壓器護理(li)

16. 差動主養(yang)護

17. 和(he)好電阻值閉合角度短路保(bao)護好

18. 零序(xu)交流電壓鎖閉

19. 零序過瞬時電流(liu)自我保護

20. 氣隙零(ling)流零(ling)壓自我(wo)保護

21. PT斷(duan)開在(zai)線檢測(ce)

22. 母線e充電庇護

23. 零序過額(e)定(ding)電(dian)壓守護(hu)高鐵站(zhan)電(dian)容（電(dian)罐體）器守護(hu)

（五） 機楊電感器(qi)確保(bao)

24. 三相(xiang)四線制式(shi)比均(jun)衡相(xiang)電壓保護(hu)好(hao)

25. 三段式過載保(bao)護的

26. 過壓降(jiang)防護(hu)

27. 欠相電壓保養

28. 全自動投切(qie)

（六） 國(guo)際機場所(suo)使用變(bian)保護(hu)措施

29. 兩色機械故障的速(su)斷(duan)庇護(hu)

30. 過電(dian)流保護措施

31. 過功率因數補償告警(jing)或跳閘的原(yuan)因

32. 交(jiao)流電加快保護

33. 零序電流量保障

34. 失(shi)壓呵護(hu)有電流保護(hu)裝置

（七） 整體的監視及基礎性一鍵化

35. SCADA監(jian)督

36. 方(fang)式(shi)出現故障定位手機、報警聲(sheng)音及割除

37. 電(dian)力弧線分享及會(hui)計報表