一、共同點共同點
1.選(xuan)取(qu) 全版的(de)雙線路(lu)二手(shou)(shou)車(che)剎車(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)為(wei)前提,著(zhu)力顯示了二手(shou)(shou)車(che)剎車(che)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)的(de)的(de)構成組成和上班(ban)歷程。
2.實踐教學臺連接使(shi)用有(you)高壓氣(qi)泵,展(zhan)示(shi)高壓氣(qi)四(si)輪驅(qu)動(dong)的(de)的(de)動(dong)力;上下的(de)剎車導壓管(guan)上連接使(shi)用有(you)各(ge)種燃氣(qi)負(fu)擔表,時實顯(xian)示(shi)信(xin)息(xi)上下的(de)剎車分泵的(de)各(ge)種負(fu)擔發生(sheng)改變。
3.可手(shou)機臺(tai)架(jia)運用(yong)了堆物攻度的(de)鋼框架(jia)對接焊(han),表層經靜電(dian)粉末噴涂工藝技(ji)術治療。可手(shou)機臺(tai)架(jia)邊側含有自(zi)鎖(suo)萬(wan)向(xiang)腳輪安(an)裝,可可手(shou)機式,簡單上(shang)課。
4.符合(he)于學校里的(de)客車(che)剎車(che)機(ji)(ji)系統(tong)性(xing)機(ji)(ji)系統(tong)性(xing)說(shuo)法(fa)與(yu)保修(xiu)培(pei)訓教學研究方法(fa)需,徹底達(da)到對客車(che)剎車(che)機(ji)(ji)系統(tong)性(xing)機(ji)(ji)系統(tong)性(xing)結構(gou)設計展示會(hui)、本職(zhi)工作虛擬(ni)仿真、拆卸培(pei)訓等教學研究方法(fa)特點。
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