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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、效果基本特征1. 使用原車油電攪拌沖力車輛變擋器操作系統(包含：前后附近)實現設備切剖，徹底提供油電攪拌沖力車輛變擋器設備部位的前后設備構造。2. 操作系統各機器剖面采用了與眾不同背景顏色的面漆進行噴砂。3. 由2只三相變頻器齒輪軸減慢速度感應同步電機馬達推動M1與M2同步電機馬達各項工作內容的慢速高速運轉，真實性多媒體演示混聯式分層推力系統內部組織機械設備零部件的運功環節。4. 雙開關門鐵柜式電信端臺架主要包括了高力度度的鋼型式冷沖壓及焊接加工，單單從表面經噴塑加工整理。電信端臺架底邊有自鎖萬向腳輪設施，可電信端式，簡單方便教學活動。三、技術工藝性能1. 外貌尺寸圖：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 原因電壓：相電壓電四線(相電壓電五線380V±10% 50Hz)3. 三相變頻器蝸輪減速運動紅外感應交流電動機：電機額定功率相電壓：AC 220V額定最大功率：250W額定負載鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm降速比：304. 運作表面溫度：-40℃～+50℃四、大多配置單(每臺) 日產普銳斯油電混后能源汽車汽車加速器總體，2臺兩相電小齒輪降速感器電機的，三相電機漏電保護按鈕，聯通臺架(帶自鎖氣彈簧裝備)
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