一、 概 述

航(hang)材運輸管(guan)理量的(de)下跌提升(sheng)和火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)飛機(ji)(ji)航(hang)班黏度(du)的(de)曾加對火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)的(de)宗合(he)(he)服務意識提供(gong)(gong)了更(geng)加高(gao)的(de)的(de)標準，而(er)火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)供(gong)(gong)電系(xi)(xi)統(tong)的(de)正規性將隨(sui)便應響(xiang)到火(huo)(huo)(huo)車(che)(che)站(zhan)通信網(wang)絡(luo)導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)、助航(hang)燈(deng)火(huo)(huo)(huo)及(ji)候機(ji)(ji)樓系(xi)(xi)統(tong)設施管(guan)理的(de)健(jian)康(kang)安全很正常行駛(shi),建(jian)立機(ji)(ji)場(chang)供(gong)(gong)電自(zi)動化(hua)系(xi)(xi)統(tong)，能(neng)夠有效地提高(gao)機(ji)(ji)場(chang)供(gong)(gong)配(pei)電系(xi)(xi)統(tong)的(de)安全可靠性，提高(gao)機(ji)(ji)場(chang)的(de)綜(zong)合(he)(he)保障能(neng)力(li)

“SYGDX-06機楊電力會電氣自動化實踐裝制”是意義現階段高職業高中專《配電盤(pan)程序(xu)試述(shu)一(yi)鍵化的技術》、《變電(dian)器所整(zheng)合全一鍵(jian)化技(ji)(ji)木》、《供變配電(dian)設(she)(she)備(bei)保(bao)護(hu)裝置(zhi)技(ji)(ji)木》、《變配電(dian)設(she)(she)備(bei)保(bao)護(hu)裝置(zhi)全一鍵(jian)化技(ji)(ji)木》、《高壓斷路(lu)器性技(ji)(ji)木》、《電(dian)力(li)網系統高壓斷路(lu)器性關鍵(jian)技(ji)(ji)術》等內容的(de)實(shi)踐教學活動(dong)(dong)教學活動(dong)(dong)必須(xu)，配合機楊供變配電(dian)設(she)(she)備(bei)保(bao)護(hu)裝置(zhi)系統的(de)實(shi)際情況應該用和的(de)發展而設(she)(she)汁的(de)整(zheng)合型實(shi)踐教學活動(dong)(dong)保(bao)護(hu)裝置(zhi)。

本保護(hu)裝置(zhi)適用性(xing)于電(dian)力網、機電(dian)和會全(quan)自動等電(dian)類正規(gui)，應代替(ti)、火車(che)站建造等非常專業作相關聯課堂的實踐教研(yan)教研(yan)。

二、 特(te) 點(dian)

1. 軟件針對性(xing)：真是發生變化(hua)高鐵站供(gong)供(gong)電機構，能符合(he)工業(ye)企(qi)業(ye)實地(di)輔(fu)導的視(shi)覺效果(guo)；

2. 周(zhou)(zhou)全(quan)的(de)性：能(neng)對整候(hou)機(ji)樓供(gong)(gong)(gong)變電(dian)模式(shi)的(de)一(yi)遍和多次(ci)部件的(de)結構(gou)有(you)條個周(zhou)(zhou)全(quan)的(de)的(de)了解。培訓(xun)系統設計構(gou)建了當前狀(zhuang)況候(hou)機(ji)樓供(gong)(gong)(gong)變電(dian)實際上的(de)技術應(ying)用中的(de)各個機(ji)器(qi)機(ji)，與此同(tong)時能(neng)了解候(hou)機(ji)樓電(dian)氣(qi)公司機(ji)器(qi)機(ji)的(de)供(gong)(gong)(gong)變電(dian)玩法；

3. 很安全等級(ji)：包括健全的生(sheng)命(ming)健康(kang)權和設施保護措施功能鍵。

三、 水平耐磨性

1. 放入供電:三(san)相四線～380V±10% 50Hz

2. 任務區域環(huan)境(jing):溫度-10℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃) 海撥(bo)＜4000m

3. 體(ti)積:＜3.5kVA

四、 實踐內容

（一） 國際機(ji)場(chang)供電設備網(wang)格的(de)認知能力(li)

1. 火車站輸電(dian)一場電(dian)氣成套(tao)接(jie)線頭模以圖(tu)的感知

2. 候機(ji)樓用電二(er)級管控管路接線兩端及警報管路實(shi)踐

3. 電壓值和瞬(shun)時(shi)電流互(hu)傳感器的(de)布線技術

（二） 高鐵站自(zi)功提升(sheng)裝置培訓

4. 備投進入經濟條件(jian)試驗

5. 進線備投（明緊急）及自改(gai)變

6. 母聯備投(tou)（暗緊急(ji)）及(ji)自適(shi)性

7. 無功補賞(shang)控制系統社會認知

8. VQC額定電壓無功有效控制

（三） 飛(fei)機場路線繼(ji)電(dian)自我(wo)保護(hu)

9. 四段式定期限短路(lu)保護區

10. 幾(ji)段式定時限零序過電流保護好

11. 過承載護理

12. 送電(dian)下載加(jia)速保養

13. 低周(zhou)減載庇護

14. 三相四線(xian)一場重疊閘

15. 小功率跨(kua)接選線

（四） 火車站換流(liu)站站低壓變壓器(qi)防護

16. 差動(dong)主保證(zheng)

17. 結合電阻保(bao)護英文(wen)裝(zhuang)置方(fang)問過(guo)電壓(ya)保(bao)護英文(wen)

18. 零序交流電壓保護裝置

19. 零序過電流值呵護

20. 時(shi)候(hou)零(ling)流(liu)零(ling)壓保護區

21. PT斷(duan)開連接論文(wen)檢測

22. 母(mu)線蓄電保護(hu)好

23. 零序(xu)過流保護(hu)區(qu)降(jiang)保護(hu)區(qu)火(huo)車(che)站電(dian)容（電(dian)貯罐）器保護(hu)區(qu)

（五） 機楊電(dian)阻器保護

24. 380V式比和(he)平電流值自我(wo)保護

25. 兩端式過流(liu)保(bao)養

26. 過(guo)交流電壓維護(hu)

27. 欠(qian)電(dian)流電(dian)壓(ya)保養

28. 主動投切

（六） 高鐵(tie)站所使(shi)用變庇(bi)護

29. 兩色相(xiang)間告(gao)警的速斷保護措施

30. 短路保護好

31. 過用電負荷告警或斷路器跳閘

32. 工作(zuo)電流提高保護好

33. 零序直流電壓保護(hu)區(qu)

34. 失壓愛(ai)護(hu)導電流密閉

（七） 全局監控錄(lu)像及(ji)網絡(luo)綜合自動(dong)的(de)化

35. SCADA攝像頭監控

36. 線(xian)路圖出現問(wen)題標記(ji)、報(bao)警及割除

37. 能耗等值線講解及財務(wu)報(bao)表