一(yi)、概 述(shu) 

　　雙聯六(liu)層全透明模型模擬課堂教(jiao)學電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)是要想結合(he)大職高高等院校、技工學院、職業角色學院、勞作(zuo)工作(zuo)培訓學校有(you)(you)限公(gong)司、電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)維護物管制(zhi)度(du)有(you)(you)限公(gong)司管理制(zhi)度(du)科(ke)室等關于(yu)電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)專注和工業品(pin)自行化專注教(jiao)程科(ke)學試驗演繹(yi)，使更加(jia)多的可以夠更快地要了(le)解(jie)電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)、選用電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)，培養出更加(jia)多的電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)專注人力，應用電(dian)(dian)動扶梯(ti)(ti)企業的發展(zhan)壯大所需，我有(you)(you)限公(gong)司經歷深入到不斷探索(suo)探索(suo)，精心安(an)排的設計的。
本自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯是要(yao)(yao)根據(ju)里(li)比較普遍的(de)升(sheng)降調節式(shi)(shi)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯型式(shi)(shi)，選擇乳白色設計(ji)(ji)建筑用料加工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)，其型式(shi)(shi)與現場自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯是相同(tong)，且基本上(shang)配備了(le)現場自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯的(de)很(hen)多(duo)技能。從而并能教法(fa)，自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯大部(bu)位控制部(bu)件均(jun)是選擇乳白色設計(ji)(ji)建筑用料加工(gong)(gong)成(cheng)(cheng)，致使自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯的(de)內壁型式(shi)(shi)顯(xian)而易見；的(de)同(tong)時，自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯的(de)啟用時候，或者每(mei)一個行為(wei)圖片(pian)都極其簡明扼(e)要(yao)(yao)，且并能重復現場動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)手拆裝操作(zuo)方法(fa)。使孩子并能很(hen)抽象化、鞭辟入(ru)里(li)地熟悉(xi)(xi)掌(zhang)握(wo)、熟悉(xi)(xi)掌(zhang)握(wo)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯的(de)型式(shi)(shi)十分行為(wei)圖片(pian)作(zuo)用，可達一勞(lao)永(yong)逸的(de)結果。防止了(le)既往自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯教法(fa)中簡單(dan)的(de)理論知(zhi)識教法(fa)方式(shi)(shi)英文或參觀游覽(lan)現場自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)扶(fu)(fu)(fu)梯出現給(gei)我們的(de)不安全防護，無非進一步(bu)熟悉(xi)(xi)掌(zhang)握(wo)其中壁型式(shi)(shi)及啟用時候等各種現場問題。
別墅電(dian)梯(ti)(ti)的電(dian)氣成(cheng)套(tao)操控(kong)機系統選取可(ke)源程序操控(kong)器 (PLC) 實(shi)現邏輯(ji)智(zhi)能(neng)控(kong)制，交流變頻調速(su)(VVVF) 驅動，其硬件構的組成(cheng)及功(gong)能(neng)與實(shi)際電(dian)梯(ti)(ti)完全一樣。 具(ju)有自動平(ping)層、自動開門(men)關門(men)、順向響應轎廂(xiang)內(nei)外(wai)呼(hu)梯(ti)(ti)信(xin)號、直(zhi)駛(shi)、電(dian)梯(ti)(ti)安全運行保護以及電(dian)梯(ti)(ti)急停、慢(man)上(shang)、慢(man)下、照明、風(feng)扇等(deng)功(gong)能(neng)。且具(ju)有性能(neng)可(ke)靠、運行平(ping)穩、操作簡(jian)單、能(neng)耗低和便(bian)于教學(xue)等(deng)特(te)點。 此外(wai)，透明仿真(zhen)教學(xue)電(dian)梯(ti)(ti)的軟硬件均采用(yong)(yong)開放(fang)式(shi)結(jie)構，院(yuan)校也(ye)可(ke)以利用(yong)(yong)此套(tao)裝置進(jin)行二次(ci)開發(fa)研(yan)究。如：1. 群控(kong)電(dian)梯(ti)(ti)(統一調度多臺集(ji)(ji)中并(bing)列的電(dian)梯(ti)(ti))；2. 并(bing)聯控(kong)制電(dian)梯(ti)(ti)(2-3臺電(dian)梯(ti)(ti)的控(kong)制線路(lu)并(bing)聯，進(jin)行邏輯(ji)控(kong)制，共用(yong)(yong)層站(zhan)外(wai)召喚按鈕)；3.集(ji)(ji)選控(kong)制電(dian)梯(ti)(ti)；4. 信(xin)號控(kong)制電(dian)梯(ti)(ti)，等(deng)等(deng)。

二、雙(shuang)聯六層無色仿真(zhen)軟(ruan)件教學(xue)課電梯安裝(zhuang)模板的基本性結構設(she)計(ji)： ;

1、機房設備大(da)部分：分為曳引機、限速器(qi)、電磁波制動系統器(qi)；
2、有(you)效電控箱一些：總(zong)主(zhu)機電源(yuan)開(kai)關、操縱主(zhu)機電源(yuan)開(kai)關、PLC可編程控制(zhi)器(qi)、變頻器(qi)、 接(jie)線板(ban)等設備；
3、井道(dao)地方：主要包括導軌、對從提升裝置(zhi)、響應器、限速器綱絲繩(sheng)張緊提升裝置(zhi)、重(zhong)力旋轉開關(guan)、平層(ceng)自控制器、隨行纜線(xian)等；
4、廳門局部：是指廳門、復活快捷(jie)廂、各樓層屏幕(mu)上顯示保護(hu)裝置等(deng)；
5、轎(jiao)廂部位：例如轎廂(xiang)、很安全鉗(qian)、導靴、自功下(xia)班機(ji)、平(ping)層部件、操控廂(xiang)、轎廂(xiang)內(nei)具體(ti)指導燈(deng)、轎廂(xiang)照(zhao)明工程等。……

三、升降機(ji)機(ji)器設施首要的(de)功能

A. 違章停(ting)車穩(wen)定(ding)保護(hu)系統軟(ruan)件
當電梯安裝的發生以外意外時(shi)，轎(jiao)(jiao)廂違章停(ting)車(che)或(huo)高速的下挫（如鋼纜繩(sheng)壓斷，轎(jiao)(jiao)頂滑輪打破，曳(ye)引機蝸(gua)輪蝸(gua)桿蝸(gua)桿合不靈，伺服電機下滑鉆速過(guo)高等(deng)的原因）。此刻(ke)，限(xian)速器(qi)會有(you)(you)緊急情況(kuang)剎車(che)系(xi)統，確認安全防護(hu)(hu)可靠鋼索及連桿平臺，帶來安全防護(hu)(hu)可靠鉗(qian)運作，使轎(jiao)(jiao)廂卡在導軌上而沒有(you)(you)落下。
B. 轎廂、對器重彈簧片加(jia)載控(kong)制系統
抗(kang)震(zhen)器(qi)是貨梯人體重(zhong)力角度的防護(hu)控制系統，當貨梯因出現(xian)問題的，構(gou)成轎廂或對重(zhong)蹲底或沖頂時（人體重(zhong)力按鈕(niu)保護(hu)措施無效），轎廂或對重(zhong)擊打(da)壓縮彈(dan)簧抗(kang)震(zhen)器(qi)，由抗(kang)震(zhen)器(qi)釋放貨梯的消耗的能量，于是使轎廂或對重(zhong)防護(hu)減慢速度必定會進行(xing)。
C. 門安(an)全可(ke)靠觸(chu)板呵護(hu)裝(zhuang)置設備
在轎廂(xiang)門的(de)(de)(de)邊沿上，要裝(zhuang)促(cu)銷(xiao)活動的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)可靠(kao)(kao)性(xing)(xing)觸板(ban)。當門在關了的(de)(de)(de)過(guo)程 中，的(de)(de)(de)安(an)全(quan)可靠(kao)(kao)性(xing)(xing)觸板(ban)與乘務員或缺陷物相接(jie)觸的(de)(de)(de)面積時，憑(ping)借(jie)與的(de)(de)(de)安(an)全(quan)可靠(kao)(kao)性(xing)(xing)觸板(ban)相互連(lian)接(jie)的(de)(de)(de)聯桿，接(jie)觸裝(zhuang)在轎廂(xiang)門板(ban)上的(de)(de)(de)微(wei)動按(an)鈕運(yun)作，使門自己張開，以免人身事故引發。
D. 上、下(xia)限(xian)制及定位啟閉：
在(zai)無(wu)機(ji)房電梯(ti)使用(yong)井道的上(shang)(shang)、下面(mian)部(bu)使用(yong)重力(li)旋鈕(niu)(niu)及行程按(an)鈕(niu)(niu)開關(guan)旋鈕(niu)(niu)，自(zi)我保護較箱(xiang)不稍微(wei)少(shao)于(yu)此(ci)的范(fan)圍，比如稍微(wei)少(shao)于(yu)上(shang)(shang)行程按(an)鈕(niu)(niu)開關(guan)或下行程按(an)鈕(niu)(niu)開關(guan)，則同(tong)步(bu)電機(ji)會(hui)自(zi)動中(zhong)止，不是事情(qing)，稍微(wei)少(shao)于(yu)上(shang)(shang)、下重力(li)開無(wu)機(ji)房電梯(ti)使用(yong)掉電中(zhong)止。
E、廳門自主關閉系統設計
自(zi)動(dong)(dong)扶梯層(ceng)門(men)的(de)開(kai)與(yu)關，是借助裝在(zai)轎門(men)口的(de)門(men)美(mei)工刀來推動(dong)(dong)的(de)。每臺層(ceng)門(men)都具有(you)一(yi)塊電磁(ci)鎖。層(ceng)門(men)關掉后，電磁(ci)鎖的(de)機制鎖鉤(gou)嚙合，因此(ci)自(zi)動(dong)(dong)扶梯才能夠啟動(dong)(dong)的(de)程序(xu)運(yun)行。
F層門連索按鈕：
當其它層的門都關停時，電(dian)動扶(fu)梯(ti)(ti)就(jiu)能(neng)夠什降，若有多(duo)一層的層門開(kai)(kai)了，電(dian)動扶(fu)梯(ti)(ti)即沒辦法開(kai)(kai)機運行。
G. POS機(ji)終端程度(du)轉(zhuan)換開關安全性高守(shou)護整體
在高(gao)層(ceng)電梯上(shang)井道的高(gao)層(ceng)及框架(jia)可裝消費(fei)最(zui)終限(xian)制的打(da)(da)開(kai)。當(dang)高(gao)層(ceng)電梯上(shang)因電腦故障脫(tuo)控，轎廂會出現沖頂或蹲底時，消費(fei)最(zui)終限(xian)制的打(da)(da)開(kai)操作，發布(bu)報警信號燈并立即切斷調整集成(cheng)運放，使轎廂已停運營。

四、電(dian)力電(dian)氣掌(zhang)控部(bu)大體模塊

1、集選操作及電磁波操作
1) 主動平層
2）自動轉換開關按鈕門，人工手動開啟機組事先轉換開關按鈕門
3) 順向截梯，更遠端正向截梯
4) 超/失速停駛
5) 超重停駛
6) 橫豎急停開關
7) 打開按鈕門失敗立即打開按鈕
8）層門火災報警系統護理
9）貨運司機基本操作（直駛），自然/清理
10）檢測抑制
11）光照、空調風扇摸擬
12）靠站時順向撥(bo)通再開(kai)門

2、群控基本職能（雙聯不存在基本職能，如必須此基本職能加觸屏屏）
1）巔峰有效控制
下行(xing)高點
向下出(chu)行高峰
2）同一基本功能
獨立自主正常運作(zuo)

五、雙聯六層公開(kai)仿真軟件培訓自動扶(fu)梯三維模型的一般技術設備參(can)數表

1、外觀大小： 長×寬×高（mm） 900×600×2600
2、凈 重 量： 280kg
3、載 重 量： 5kg
4、管理的方法： PLC管理 （PLC需求：保險絲電線電纜讀取；顯示讀取點數不少64點；） 配用三菱數控系統廠家的PLC：
5、控速原則： 交流會變頻器控速
6、節構狀態： 六層六站
7、曳 引 機： 速 比 15:1 變位系數 1.5 (傘齒輪減速運動器)
8、拖動三相(xiang)電機： 規格(ge)型號：JW524 電壓(ya)：AC220V 50Hz 功率(lv)：0.12KW 轉速：1400 rpm