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實(shi)踐(jian)臺分享
豪(hao)(hao)米波(bo)聲(sheng)納(na)(na)使(shi)(shi)用(yong)(yong)程序(xu)于實(shi)踐臺之后(hou)才，正沖帶有汽車沙盤模(mo)型的(de)移(yi)動手機(ji)導軌(gui)，用(yong)(yong)作實(shi)驗(yan)英(ying)文性豪(hao)(hao)米波(bo)聲(sheng)納(na)(na)運行的(de)狀態，去豪(hao)(hao)米波(bo)聲(sheng)納(na)(na)設計原理培(pei)訓(xun) 。加上(shang)可視化管理PC軟件，中(zhong)小學生生疏(shu)豪(hao)(hao)米波(bo)聲(sheng)納(na)(na)運行特(te)征、使(shi)(shi)用(yong)(yong)程序(xu)行為及硬軟件插孔(kong)。實(shi)驗(yan)英(ying)文性豪(hao)(hao)米波(bo)聲(sheng)納(na)(na)使(shi)(shi)用(yong)(yong)程序(xu)、布(bu)置、標點，并實(shi)踐測距功用(yong)(yong)性機(ji)使(shi)(shi)用(yong)(yong)程序(xu)功用(yong)(yong)性。
二(er)、實踐教學臺(tai)性能(neng)
77GHz長距(ju)公分波雷達探測
web3d教學方(fang)法(fa)應用
實踐教(jiao)學臺架（支撐架、表現器）
IPC重工業操作器
亳米波預(yu)警雷(lei)達(da)虛擬(ni)(ni)的仿真模擬(ni)(ni)小軟件
三、教程(cheng)點
實現(xian)實踐臺認清豪米波預警(jing)(jing)雷達感測器器、系統總線數據接(jie)口、預警(jing)(jing)接(jie)連手段、交流電源接(jie)連手段；
學校零的安裝直徑波(bo)預警雷達(da)；
運用毫米左右波汽車統計游戲對汽車統計做設計；
技術應用mm波雷達天(tian)線信息可視化軟文進行人行橫道(dao)物(wu)數據顯(xian)示(shi)統計顯(xian)示(shi)，有人行橫道(dao)物(wu)量(liang)、規格、周邊所有地方、近日人行橫道(dao)物(wu)長(chang)度等；
四、機械性(xing)能指標
發現受(shou)眾(zhong)業務類型：面對受(shou)眾(zhong)、靠(kao)到受(shou)眾(zhong)、不動的受(shou)眾(zhong)、橫(heng)穿不動的受(shou)眾(zhong)、橫(heng)穿受(shou)眾(zhong)；
電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜或(huo)其他(ta)需要套(tao)屏(ping)(ping)蔽(bi)防波(bo)套(tao)的電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜或(huo)其他(ta)需要套(tao)屏(ping)(ping)蔽(bi)防波(bo)套(tao)的物體類行：桿、小轎車(che)、重型卡車(che)、人行橫道、么托車(che)、山地車(che)、寬的電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜或(huo)其他(ta)需要套(tao)屏(ping)(ping)蔽(bi)防波(bo)套(tao)的電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜或(huo)其他(ta)需要套(tao)屏(ping)(ping)蔽(bi)防波(bo)套(tao)的物體；
工作的經濟模式：FMCW
運轉次數區域：76GHz - 77GHz
探(tan)測(ce)系統(tong)間(jian)距區域：0.2m - 170m
空(kong)距測量(liang)定位精(jing)度：±0.1m
離判別率： 0.68m
相應進程依據：-400km/h - +400km/h
流速檢測的的精密度(du)：±0.1m/s
坡度(du)測(ce)量方(fang)法控制精度(du)：±0.1°
大受眾定(ding)位數量統計：100
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
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