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汽車綜合原車底盤解剖模型（大貨車）

2020-04-07 05:54:46

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一、產品的簡潔

該(gai)主設(she)備主要(yao)包括汽(qi)年(nian)懸架各(ge)(ge)系(xi)統（卸下來(lai)車硬殼）為基(ji)礎性，有效(xiao)動態展示(shi)汽(qi)年(nian)懸架各(ge)(ge)系(xi)統的組建架構(gou)。

屬于轎車左(zuo)右臥式(shi)系(xi)(xi)、轉(zhuan)彎系(xi)(xi)、傳送(song)系(xi)(xi)、帶有(you)大量手動(dong)減速器器及掛檔培訓機構、剎車系(xi)(xi)等設計、安裝(zhuang)程序氣彈簧的可活動(dong)式(shi)臺架等組建。

二、特質特質

1.按照真實的(de)貨(huo)車懸架各(ge)設(she)(she)備（涵蓋前后的(de)掛置系、剎車系、傳動裝(zhuang)置系、全(quan)自動加速(su)器及掛檔(dang)裝(zhuang)置、制動系統化(hua)系），全(quan)面體現貨(huo)車懸架各(ge)設(she)(she)備的(de)形成(cheng)成(cheng)分。

2.可真實度對車減(jian)震各系統軟件提供與拆御實踐。

3.經生理(li)學的手動(dong)擋換(huan)擋器可gif日(ri)常動(dong)態演繹與檢(jian)則，減速運(yun)動(dong)智(zhi)能機搜(sou)索推力(li)，換(huan)擋器可來換(huan)檔工(gong)作(zuo)及gif日(ri)常動(dong)態測(ce)量。

4.主(zhu)軸電(dian)機安裝驅動中心(xin)點(dian)促動泵，逼真(zhen)操(cao)作說明促動轉(zhuan)到業務環節(jie)。

5.實踐(jian)臺(tai)底托(tuo)進行(xing)鋼形(xing)式電弧焊接(jie)，外表進行(xing)涂裝生產工藝解決，帶自(zi)鎖萬(wan)向(xiang)腳輪設施，中國(guo)電信(xin)靈便(bian)，應急(ji)安全(quan)、加固耐耗(hao)用。

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