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SY-3DJS-J-YJDP來(lai)源于駕駛著技(ji)術(shu)(shu)臺和液晶顯示大屏幕的(de)城軌火車模(mo)型模(mo)擬模(mo)擬駕駛著技(ji)術(shu)(shu)模(mo)型模(mo)擬實踐軟件系(xi)統(tong)
應用(yong)于(yu)賀(he)駛員臺(tai)和lcd顯示(shi)器LED屏幕的(de)城軌旅客列車模擬訓(xun)練(lian)賀(he)駛員逼(bi)真培(pei)訓(xun)系(xi)統由商品賀(he)駛員臺(tai)、真實(shi)可靠司控器及快捷、lcd顯示(shi)器LED屏幕、三維圖(tu)視景渲圖(tu)整(zheng)理(li)售后服務(wu)(wu)培(pei)訓(xun)器、嗓(sang)音逼(bi)真系(xi)統、車載一體機組隊軟件界面HMI、標準化運算和控制售后服務(wu)(wu)培(pei)訓(xun)器等(deng)的(de)部分(fen)(fen)分(fen)(fen)為。
輸(shu)電(dian)線(xian)路(lu)(lu)3d模型(xing)工具(ju)主要包括實在地鐵2號(hao)線(xian)路(lu)(lu)線(xian)數據源倡導；
3D視景中收錄(lu)火車(che)就能實現的幾乎所有區域內內的景色(se)和機械儀器(qi)：如(ru)導(dao)軌、架空線(xian)火車(che)線(xian)路(lu)、軌旁機械儀器(qi)、沿路(lu)景色(se)、鐵(tie)路(lu)橋(qiao)及內控(kong)機械儀器(qi)、站口機械儀器(qi)等。?
每個場地信息(xi)、模擬(ni)訓練運作的位置上與訪問速度搜集或(huo)者以原長(chang)寬呈(cheng)現(xian)； ?
圖(tu)象陸(lu)續、平整(zheng)光滑、無晃(huang)動(dong)。?
模式可模仿(fang)不一樣的(de)于天(tian)氣狀況(kuang)（下雨天(tian)、雪(xue)天(tian)、陰(yin)天(tian)、陰(yin)天(tian)）、不一樣的(de)于負荷(he)下的(de)三(san)維立體(ti)電(dian)纜線情況(kuang)行駛(shi)目的(de)。頁面用到多(duo)語種版本升級
3D虛假(jia)情(qing)況情(qing)景展現(xian)(xian)(xian)選取(qu)液晶界(jie)面體(ti)現(xian)(xian)(xian)大界(jie)面體(ti)現(xian)(xian)(xian)屏，可界(jie)面體(ti)現(xian)(xian)(xian)遠處層面、站點(dian)環(huan)保裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)、游(you)客、隨道內(nei)不(bu)同的(de)(de)(de)環(huan)保裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)及(ji)沿途景象(xiang)，會界(jie)面體(ti)現(xian)(xian)(xian)不(bu)同的(de)(de)(de)應(ying)急請(qing)況、天氣查詢請(qing)況、道軌請(qing)況，會更實際(ji)的(de)(de)(de)仿真電腦洛天依造成的(de)(de)(de)情(qing)景、電腦洛天依表現(xian)(xian)(xian)。給(gei)實踐駕乘成員與(yu)實際(ji)不(bu)一的(de)(de)(de)操作使(shi)用架(jia)駛效果。
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