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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、實用功能作用1. 所采用原車油電攪拌的動能車變速箱箱器軟件系統(還有：外內附注)完成裝置切剖，有效充分的體現油電攪拌的動能車變速箱箱器裝置方面的外內設計。2. 軟件各機械裝備剖面適用多種顏色的油漆物料染開始粉末噴涂。3. 由2只兩相電齒軸低速檔感器電動機驅動器M1與M2電動機多種工程環境的低速檔正常運轉，實在多媒體演示混聯式比調牽引力體統內外部機部件的運功期間。4. 雙鎖門鐵柜式挪動臺架分為了程度的鋼構的冷沖模及焊接加工，外壁經靜電噴涂工序治療。挪動臺架下方中含自鎖萬向腳輪裝制，可挪動式，方便簡潔教學法。三、技術性參數設置1. 造型長寬比：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動能交流電源：單相四線(單相五線380V±10% 50Hz)3. 單相電小齒輪降速感測器馬達：固定電流值：AC 220V額定負載工作電壓：250W特殊鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速運動比：304. 事業體溫：-40℃～+50℃四、最基本分配(每臺) 日產普銳斯油電混合型喂養發動機各類汽車變化器制動器總成，2臺220V輪齒滑行感覺三相電源電機，三相電源漏電愛護啟閉，手機臺架(帶自鎖角輪裝置設備)
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