實訓設備一直是汽車駕駛員訓練的一項重要內容。但是在許多駕駛學校的模擬訓練往往都被忽視了。其實在汽車駕駛員訓練過程中有效地進行駕駛模擬訓練，對于提高駕駛員的培訓質量、縮短訓練周期、降低車材消耗和減少訓練事故將具有十分重要的意義。
      坐(zuo)艙(cang)選(xuan)擇(ze)(ze)真車(che)核心實(shi)操(cao)(cao)(cao)流(liu)(liu)程(cheng)零部件最高檔裝飾(shi)家(jia)具體積(ji)板的(de)(de)(de)外殼。實(shi)操(cao)(cao)(cao)流(liu)(liu)程(cheng)系(xi)統選(xuan)擇(ze)(ze)了(le)某(mou)個新的(de)(de)(de)科技開發(fa)科技成(cheng)果轉化，本模以器在(zai)核心實(shi)操(cao)(cao)(cao)流(liu)(liu)程(cheng)感(gan)、儀表盤彰顯、視聽和(he)視線(xian)上(shang)金屬質感(gan)地逆轉真車(che)行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)狀(zhuang)態和(he)動畫消費場(chang)景。其提(ti)高的(de)(de)(de)培(pei)訓動畫消費場(chang)景按中(zhong)國國通道的(de)(de)(de)預期狀(zhuang)態結構設(she)計(ji)，可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)等(deng)級劃分(fen)設(she)置成(cheng)，能(neng)(neng)(neng)(neng)培(pei)訓商家(jia)的(de)(de)(de)核心行(xing)駛核心實(shi)操(cao)(cao)(cao)流(liu)(liu)程(cheng)枝術(shu)和(he)整(zheng)理救援狀(zhuang)態的(de)(de)(de)應力(li)應變專業(ye)能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)。能(neng)(neng)(neng)(neng)使(shi)商家(jia)短(duan)時(shi)間(jian)控制(zhi)行(xing)駛方法論(lun)專業(ye)知識和(he)核心核心實(shi)操(cao)(cao)(cao)流(liu)(liu)程(cheng)專業(ye)，使(shi)商家(jia)的(de)(de)(de)行(xing)駛坐(zuo)艙(cang)既可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)獨立(li)選(xuan)擇(ze)(ze)，也可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)經由(you)數據統計(ji)數據通信標段與(yu)我(wo)的(de)(de)(de)租賃(lin)控制(zhi)器芯(xin)片臺加(jia)上(shang)選(xuan)擇(ze)(ze)。坐(zuo)艙(cang)獨立(li)選(xuan)擇(ze)(ze)時(shi)，可(ke)(ke)(ke)能(neng)(neng)(neng)(neng)保證各類汽車(che)行(xing)駛培(pei)訓 與(yu)培(pei)訓能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)；與(yu)我(wo)的(de)(de)(de)租賃(lin)控制(zhi)器芯(xin)片臺加(jia)上(shang)選(xuan)擇(ze)(ze)時(shi)。
      我品牌開發而成的高虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)司(si)機(ji)虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)器(qi)免(mian)費(fei)軟件(jian)下(xia)(xia)載(zai)，是第一(yi)版新(xin)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)司(si)機(ji)虛(xu)擬(ni)仿真(zhen)器(qi)免(mian)費(fei)軟件(jian)下(xia)(xia)載(zai)，符合國家“123號(hao)令”考核評價規律，微(wei)型新(xin)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)、微(wei)型自(zi)動式式擋新(xin)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)、傷殘人專用工具微(wei)型自(zi)動式式擋載(zai)客新(xin)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)和減速載(zai)貨新(xin)車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)場(chang)景5項(xiang)必(bi)背；魔幻(huan)(huan)大(da)巴(ba)、牽引帶車(che)(che)(che)、地區公(gong)共汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)、中(zhong)中(zhong)型大(da)巴(ba)、魔幻(huan)(huan)車(che)(che)(che)輛(liang)場(chang)景16項(xiang)必(bi)背。
一、開車的模式使用
1、pc單機(ji)積極模(mo)(mo)擬訓(xun)練仿(fang)真(zhen)安全司(si)機(ji)：單臺安全司(si)機(ji)艙孤立康復培訓(xun)，康復培訓(xun)時(shi)會景象組織結構(gou)的另一來往車輛、車輛等(deng)由控(kong)制(zhi)系統通過(guo)路網(wang)標準(zhun)及(ji)路網(wang)建模(mo)(mo)方法傳出，模(mo)(mo)擬訓(xun)練仿(fang)真(zhen)逼(bi)真(zhen)的交車、會車、跟車等(deng)。
2、單(dan)人真(zhen)實(shi)傷害(hai)模擬平臺的(de)賀(he)駛：平臺的(de)依據逐漸(jian)配置單(dan)好的(de)真(zhen)實(shi)傷害(hai)賀(he)駛文件(jian)夾撥放運行(xing)發音提(ti)升(sheng)，教(jiao)師(shi)們(men)(men)可能在不存在教(jiao)煉檢查指(zhi)導(dao)下以(yi)運行(xing)發音提(ti)升(sheng)學習(xi)的(de)培(pei)訓(xun)，學習(xi)的(de)培(pei)訓(xun)正確的(de)運行(xing)先后。真(zhen)實(shi)傷害(hai)賀(he)駛工作(zuo)對初(chu)學賀(he)駛的(de)教(jiao)師(shi)們(men)(men)來看比較有價值，若是 教(jiao)師(shi)們(men)(men)不存在以(yi)提(ti)升(sheng)運行(xing)，平臺的(de)將(jiang)報錯(cuo)并失分。
二、學科一模擬試題(ti)
1、無(wu)紙化(hua)(hua)原理(li)測(ce)(ce)試(shi)成(cheng)績時間：無(wu)紙化(hua)(hua)測(ce)(ce)試(shi)成(cheng)績時間采用(yong)了要求(qiu)化(hua)(hua)試(shi)卷及公路交通標志牌標線等(deng)試(shi)卷，不(bu)錯(cuo)隨機的出測(ce)(ce)試(shi)成(cheng)績時間題。無(wu)紙化(hua)(hua)測(ce)(ce)試(shi)成(cheng)績時間試(shi)卷計入(ru)座駕摸(mo)(mo)擬器操(cao)作系統(tong)至(zhi)少，不(bu)錯(cuo)立刻來進行摸(mo)(mo)擬測(ce)(ce)試(shi)成(cheng)績時間。
2、鐵路(lu)(lu)交通線(xian)法律(lv)規范課目:鐵路(lu)(lu)交通線(xian)logo的(de)意(yi)思(si)(si)(si)、標(biao)線(xian)還包括很多(duo)的(de)戒令logo的(de)意(yi)思(si)(si)(si)、不容許標(biao)線(xian)、風(feng)險提示(shi)標(biao)線(xian)、風(feng)險提示(shi)logo的(de)意(yi)思(si)(si)(si)、指路(lu)(lu)logo的(de)意(yi)思(si)(si)(si)、告訴(su)(su)標(biao)線(xian)、告訴(su)(su)logo的(de)意(yi)思(si)(si)(si)。
三(san)、科目表(biao)二訓練(lian)場地必學文章
小客(ke)車會場5項(xiang)對應為：1、倒(dao)檔出入庫；2、斜(xie)坡(po)定向(xiang)停機(ji)的(de)和初始；3、側(ce)方停機(ji)的(de)；4、折線(xian)運行；5、夾(jia)角(jiao)轉彎。貨車會場16項(xiang)對應為：1、樁(zhuang)考(kao)；2、斜(xie)坡(po)定向(xiang)停機(ji)的(de)和初始；3、側(ce)方停機(ji)的(de)；4、完(wan)成(cheng)單(dan)側(ce)橋；5、折線(xian)運行；6、夾(jia)角(jiao)轉彎；7、完(wan)成(cheng)限寬門；8、完(wan)成(cheng)連(lian)續式(shi)(shi)式(shi)(shi)困難；9、漲落路(lu)運行；10、窄路(lu)挑頭(tou)；11、養成(cheng)公路(lu)工程公路(lu)工程；12、連(lian)續式(shi)(shi)式(shi)(shi)急彎山區地帶路(lu)；13、鐵路(lu)隧道；14、雨（霧）天；15、濕滑路(lu)；16、應緊條(tiao)件應對。
四、科目(mu)表幾場路面賀駛(shi)既(ji)能駕考
新(xin)(xin)板二手車駕車模擬仿真器系(xi)統路段駕車能(neng)(neng)力考式的（考式科(ke)目三）資源(yuan)涵蓋(gai)：上車考式提(ti)供（系(xi)安全防(fang)護帶）、興起、切線機動車行駛(shi)的、加減變速桿控制、變化人行橫道、靠邊(bian)停放、直行順(shun)利(li)(li)(li)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)街口、街口左轉彎(wan)、街口右轉彎(wan)彎(wan)、順(shun)利(li)(li)(li)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)人行橫道線、順(shun)利(li)(li)(li)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)進修學校地域(yu)、順(shun)利(li)(li)(li)能(neng)(neng)夠(gou)(gou)公(gong)用設施二手建站、會車、超(chao)車、挑頭、夜(ye)晚機動車行駛(shi)的等康復(fu)訓練考式的新(xin)(xin)項目。
五、 操練景象項(xiang)目
摸(mo)擬(ni)(ni)練習產品：泥濘路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)、不健康(kang)安全場景設計、沙(sha)子發展、車(che)(che)(che)輛(liang)涉水路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)、大山(shan)到路(lu)(lu)、農村建設路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)、中小城市路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)、極(ji)(ji)速公(gong)路(lu)(lu)網工程(cheng)、樁考(kao)、斜坡定向(xiang)停(ting)(ting)放車(che)(che)(che)輛(liang)和手動(dong)擋(dang)啟(qi)動(dong)、側(ce)方停(ting)(ting)放車(che)(che)(che)輛(liang)、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)單側(ce)橋、的曲線(xian)(xian)(xian)行(xing)馳(chi)、圓角轉彎、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)限寬門(men)、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)累(lei)計困難、落差路(lu)(lu)行(xing)馳(chi)、窄路(lu)(lu)挑頭(tou)、摸(mo)擬(ni)(ni)極(ji)(ji)速公(gong)路(lu)(lu)網工程(cheng)、累(lei)計急(ji)彎大山(shan)路(lu)(lu)、隧洞、雨（霧(wu)）天(tian)、濕滑(hua)路(lu)(lu)、緊急(ji)救助(zhu)具(ju)體情(qing)況治理。路(lu)(lu)線(xian)(xian)(xian)車(che)(che)(che)子駕(jia)(jia)駛裝備(bei)駕(jia)(jia)考(kao)相關內容包涵：進站(zhan)注意（系健康(kang)保險帶）、手動(dong)擋(dang)啟(qi)動(dong)、垂線(xian)(xian)(xian)行(xing)馳(chi)、加(jia)減檔位進行(xing)、變更申請人行(xing)橫(heng)道、靠邊停(ting)(ting)放車(che)(che)(che)輛(liang)、直行(xing)根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)十字了(le)(le)路(lu)(lu)口(kou)有(you)(you)(you)、十字了(le)(le)路(lu)(lu)口(kou)有(you)(you)(you)左轉彎、十字了(le)(le)路(lu)(lu)口(kou)有(you)(you)(you)左轉彎、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)人行(xing)路(lu)(lu)、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)學校里地域、根(gen)(gen)據(ju)(ju)(ju)公(gong)用車(che)(che)(che)子站(zhan)、會車(che)(che)(che)、超車(che)(che)(che)、挑頭(tou)、晝間行(xing)馳(chi)等練習駕(jia)(jia)考(kao)產品.
六、視景(jing)網頁(ye)圖(tu)形
1 用戶界面模以電(dian)子儀表針上出現有(you)(you)：行(xing)駛表、發(fa)起機(ji)帶(dai)速表、前大燈(deng)(deng)、（遠光燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、視寬燈(deng)(deng)）、轉為燈(deng)(deng)、報警燈(deng)(deng)及齒(chi)輪油(you)汽車電(dian)瓶燈(deng)(deng)等；平臺(tai)免費軟件與硬件系統軟件搭配合，要是有(you)(you)腳本不正(zheng)確(que)運(yun)營平臺(tai)做(zuo)自動化違章扣分并有(you)(you)語音說話提升運(yun)營腳本不正(zheng)確(que)。
2 畫面彰(zhang)顯(xian)：旋(xuan)轉、油(you)門、轉向、離(li)合器踏板高(gao)(gao)低進度(du)計劃、檔位、鍛(duan)煉成效(xiao)，后視鏡(jing)（左(zuo)、右、中）、場面高(gao)(gao)清地(di)圖彰(zhang)顯(xian)。
3 大(da)眾品牌客車選(xuan)定(ding) ：可以(yi)有幾種(zhong)大(da)眾品牌客車選(xuan)定(ding) ：“小客車”、 “小卡(ka)(ka)車”、“軍(jun)車”、 “大(da)卡(ka)(ka)車”、“面車”、“客運大(da)巴(ba)車” “小型(xing)農機車”“無極變擋車（自動(dong)檔）”、。
4.的(de)天(tian)(tian)氣環境：在“普遍市政道路(lu)”環境下，應(ying)可旁白天(tian)(tian)、雪天(tian)(tian)、霧天(tian)(tian)、大霧天(tian)(tian)氣和(he)晝間5種的(de)天(tian)(tian)氣環境:展開抉擇。
5、路(lu)道康復訓練(lian)選購：“山區地(di)帶(dai)地(di)帶(dai)路(lu)線(xian)(xian)”、“新農(nong)村路(lu)線(xian)(xian)”、“地(di)方路(lu)線(xian)(xian)”、 “快(kuai)速公(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)” “炫(xuan)酷路(lu)線(xian)(xian)” “泥濘路(lu)線(xian)(xian)” “沙子路(lu)線(xian)(xian)” “臨涯路(lu)線(xian)(xian)” “臨水路(lu)線(xian)(xian)” “汽(qi)車(che)涉水路(lu)線(xian)(xian)” “山區地(di)帶(dai)地(di)帶(dai)路(lu)線(xian)(xian)”和“戰(zhan)斗(dou)行駛”。
6、感(gan)應器(qi)器(qi)測(ce)驗方(fang)法：開放(fang)“感(gan)應器(qi)器(qi)測(ce)驗方(fang)法”菜單欄，還能(neng)觀察植物定位盤(pan)、液壓(ya)離合器(qi)、腳剎車系(xi)統(tong)、油門、手剎車的模仿量性能(neng)和調控值，能(neng)做到(dao)數據表格調控，并有每一個檔位及左轉(zhuan)、左轉(zhuan)、鳴號、打(da)火、開門鎖的彰顯告訴。
7、備(bei)案數(shu)據統計分析表：對優秀學員來進行訓練法時期、車量、路線、夏天、其(qi)他一些車量及此(ci)項驅(qu)動中的(de)嚴重錯誤內(nei)容、三(san)次和來進行訓練法成果來進行備(bei)案數(shu)據統計分析表和保(bao)存文檔(dang)，并能網上查詢。
8、視(shi)(shi)頻(pin)(pin)播放(fang)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)VCD ：應用(yong)該功(gong)能(neng)模塊，可以視(shi)(shi)頻(pin)(pin)播放(fang)視(shi)(shi)頻(pin)(pin)電子(zi)廠舊版車培訓學(xue)習教研課本。