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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、職能特別1. 主要比如原車油電相混能車輛變擋器系統性(比如：縱向126郵件)參與組織 切剖，充足商品展示油電相混能車輛變擋器組織 方面的縱向構造。2. 設計各機械裝備剖面用于其他茶湯顏色的涂料對其進行噴涂工藝。3. 由2只單相電輪齒緩速傳器變頻電動機控制M1與M2變頻電動機各類工況法的減速運作，真是標準混聯式相混沖力控制系統企業內部機械制造主件的中長跑操作過程。4. 雙鎖門鋼制柜式中國電信臺架采取了高韌性度的鋼機構壓鑄及焊接藝，漆層經粉末噴涂藝治療。中國電信臺架下面包含自鎖萬向輪提升裝置，可中國電信式，簡便培訓。三、能力參數值1. 內部結構圖片尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動力機電源開關：380V電源四線(380V電源五線380V±10% 50Hz)3. 單相電蝸輪蝸桿緩速感應變頻電動機：功率電阻值：AC 220V載荷系數工作功率：250W額定容量電機轉速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm加速運動比：304. 工作的攝氏度：-40℃～+50℃四、大多手機配置(每臺) 一汽豐田普銳斯油電結合牽引力貨車加速器器總程，2臺單相變頻器傳動齒輪加速感應式單相異步電機，單相漏電養護旋鈕，中移動臺架(帶自鎖角輪安全裝置)
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