一、名詞解釋

集裝箱輪渡(du)(du)輪渡(du)(du)以發送量大(da)，搬家(jia)(jia)簡單方便(bian)，快遞費小便(bian)宜(yi)等優勢，在著我國搬家(jia)(jia)業的關鍵性認(ren)知度(du)。集裝箱輪渡(du)(du)為搬家(jia)(jia)數據網(wang)絡(luo)的關鍵性交通核心(xin)點位，因(yin)而大(da)進大(da)出的集輸(shu)運(yun)(yun)技能及機構效應(ying)，在整合廠家(jia)(jia)直(zhi)銷(xiao)(xiao)(xiao)鏈(lian)管(guan)理模(mo)式中(zhong)占(zhan)用(yong)不(bu)能不(bu)或缺的認(ren)知度(du)。集裝箱輪渡(du)(du)是(shi)(shi)水路(lu)搬家(jia)(jia)的起步(bu)、起點終點和與眾不(bu)同(tong)搬家(jia)(jia)的交界處點，是(shi)(shi)外呼貿易方面流動口(kou)貨物運(yun)(yun)輸(shu)的集散管(guan)理中(zhong)心(xin)，是(shi)(shi)全國廠家(jia)(jia)直(zhi)銷(xiao)(xiao)(xiao)鏈(lian)管(guan)理廠家(jia)(jia)直(zhi)銷(xiao)(xiao)(xiao)鏈(lian)的關鍵性點位和廠家(jia)(jia)直(zhi)銷(xiao)(xiao)(xiao)鏈(lian)管(guan)理出入(ru)口(kou)的交通核心(xin)。

第三產業(ye)全球各地(di)(di)化(hua)(hua)、航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)全國(guo)化(hua)(hua)、業(ye)務(wu)標準(zhun)多化(hua)(hua)，為本國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)和(he)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)進(jin)展(zhan)帶(dai)來了(le)了(le)契機。可以(yi)通過對航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)功能(neng)性的(de)(de)(de)懂(dong)得調(diao)整、規化(hua)(hua)和(he)組(zu)合，使(shi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)成為了(le)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)鏈的(de)(de)(de)核心(xin)。其業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)功能(neng)性的(de)(de)(de)多元化(hua)(hua)化(hua)(hua)已是為基礎(chu)性性航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)進(jin)展(zhan)的(de)(de)(de)基本上(shang)條件。目前(qian)(qian)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)進(jin)展(zhan)挑戰了(le)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)中小企業(ye)唯一(yi)的(de)(de)(de)裝運(yun)(yun)(yun)各個領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)功能(neng)性，規化(hua)(hua)了(le)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)的(de)(de)(de)業(ye)務(wu)地(di)(di)方(fang)，增(zeng)強了(le)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)進(jin)展(zhan)，所以(yi)持續(xu)推進(jin)了(le)目前(qian)(qian)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)進(jin)展(zhan)的(de)(de)(de)主要優勢。朝(chao)著全國(guo)和(he)在國(guo)內的(de)(de)(de)兩專(zhuan)業(ye)市場(chang)，抉擇網(wang)站建設航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)核心(xin)或貨(huo)運(yun)(yun)(yun)培訓基地(di)(di)，在航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)(yun)(yun)能(neng)提供貨(huo)運(yun)(yun)(yun)業(ye)務(wu)，都使(shi)貨(huo)物制造廠和(he)生產商獲取(qu)好的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)第三產業(ye)競爭(zheng)力。

二、結構特征

真實的性強

港口(kou)查(cha)詢供應鏈管理研(yan)(yan)究室(shi)動用鋁耐熱合金、304不(bu)繡鋼(gang)、增加套管和(he)ABS水利工程(cheng)(cheng)塑(su)材質，按真實(shi)物(wu)體景象變大展示(shi)板，全球首推高(gao)仿真軟件學生培訓研(yan)(yan)究中小(xiao)型(xing)操(cao)作流程(cheng)(cheng)軟件。

體驗面廣

 院校(xiao)中(zhong)小學(xue)一年(nian)級小學(xue)一年(nian)級，高等(deng)院校(xiao)職業技(ji)術院校(xiao)，技(ji)校(xiao)，技(ji)校(xiao)，汽車(che)電(dian)器(qi)合一化(hua)，市政(zheng)軌道組(zu)件道路交通線(xian)非(fei)(fei)常(chang)專(zhuan)(zhuan)業性性，自動化(hua)，電(dian)力(li)電(dian)氣項(xiang)目(mu)(mu)建筑項(xiang)目(mu)(mu)，光電(dian)子項(xiang)目(mu)(mu)建筑項(xiang)目(mu)(mu)，道路交通線(xian)項(xiang)目(mu)(mu)建筑項(xiang)目(mu)(mu)云科技(ji)公司網，片(pian)式機，PLC非(fei)(fei)常(chang)專(zhuan)(zhuan)業性性，項(xiang)目(mu)(mu)建筑項(xiang)目(mu)(mu)機械性非(fei)(fei)常(chang)專(zhuan)(zhuan)業性性及院校(xiao)技(ji)術創新(xin)測試(shi)室，科技(ji)公司館等(deng)工作單位(wei)院校(xiao)。

實(shi)踐實(shi)驗報(bao)告靈活(huo)機動(dong)

可確(que)定把(ba)控(kong)好模快區分實(shi)施設(she)計(ji)的現實(shi)現實(shi)作業，可根據(ju)天后必須把(ba)控(kong)好水平具有刺激性(xing)可強制(zhi)升級換代范圍。

安全管理性能方面高

本港灣公(gong)路交通貨(huo)運實驗性室還配(pei)有漏電(dian)(dian)(dian)呵護器，運營(ying)臺均給出直流電(dian)(dian)(dian)24V及下類的(de)健(jian)康電(dian)(dian)(dian)壓值，呵護留學生的(de)健(jian)康。格局合理合法，的(de)性能可信(xin)度，折卸有利，一起系統，美觀(guan)大氣大方縣(xian)具(ju)備趣味比賽性。

三、培訓內容

A、貨船水路(lu)、鐵(tie)路(lu)交通線、地面磚道路(lu)施工交通線體系

B、車(che)輛運輸平(ping)臺（集(ji)住(zhu)人集(ji)裝箱正常運作機系統）

（一）集包裝箱(xiang)海(hai)船說明

（二(er)）集裝卸火車時間說明(ming)

（三）集裝卸(xie)清障車簡介

C、海港口裝車加工工藝

（一(yi)）集裝柜運輸(shu)生產技術

1. 集裝車

2. 集裝運吊具

3. 集裝運岸橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)式(shi)(shi)塔式(shi)(shi)起重機機裝運生(sheng)產(chan)技術

4. 集裝(zhuang)柜(ju)行式(shi)橋式(shi)起重(zhong)機(ji)設備(bei)機(ji)裝(zhuang)卸搬(ban)運工藝流(liu)程

（二）原木木材裝卸貨物加工工藝

1. 原(yuan)木

2. 膠合板裝載卸載機器

3. 木料裝運運輸機(ji)誡(jie)

（三）傳統的煤(mei)炭金礦石(shi)裝運加工

1.傳統(tong)的煤(mei)炭鉛(qian)礦石裝卸垃圾(ji)交通工具

2.煤炭使用量金(jin)礦石(shi)裝(zhuang)卸(xie)貨物刷卡機

（四）件小百貨工作藝

1.件小百貨(huo)裝載(zai)卸載(zai)專用工(gong)具

2.件小百(bai)貨拆裝運輸物流自動化機(ji)械

D、港(gang)口碼頭運(yun)輸配送(song)裝卸(xie)搬運(yun)機制自動運(yun)行有(you)效控制

（一）碼頭集40尺(chi)集裝箱翻(fan)斗車電腦運(yun)行(xing)保持

（二）海港集(ji)裝(zhuang)運大巴(ba)車(che)運營控制(zhi)

（三(san)）海(hai)港口港口碼頭岸橋(qiao)橋(qiao)式起重機設備機運作把控

（四）航(hang)運集裝柜料場行(xing)式(shi)橋式(shi)吊車機操作控住

（五）口(kou)岸買進賣進口(kou)商閘口(kou)操作

（六）港口城市工作(zuo)效率高運輸(shu)自動化(hua)設(she)(she)備設(she)(she)計(ji)制(zhi)作(zuo)

1. 四輪三驅(qu)板式車(che)

2. 四輪(lun)三驅自(zi)卸(xie)車

3. 四輪三驅堆高(gao)車

4. 四輪四驅鏟斗車

5. 轉(zhuan)盤三(san)驅起重吊(diao)裝車

6. 轉盤三驅機械制造手

7. 轉盤三驅雙(shuang)顎抓斗(dou)車(che)

8. 轉(zhuan)盤三驅多顎抓斗車

E、海港口的數(shu)字化(hua)管理管理方法中心點

（一）港口碼頭環(huan)境氣象觀測檢查監管

（二）碼頭局域組網

（三）智能物網絡集裝貨(huo)追(zhui)述標準化管理

（四）云科技網(wang)集散貨(huo)船閘口(kou)安全管理

（五）云科技(ji)網(wang)集(ji)裝柜港口碼頭管理(li)方法

（六）智(zhi)能(neng)物接入(ru)集裝柜運輸船只載(zai)重經(jing)營

（七）集裝柜出港國際業(ye)務操(cao)作操(cao)作流程(cheng)

（八）集住人(ren)集裝(zhuang)箱進港業(ye)務(wu)部門(men)具體步驟圖

（九）港區職工考勤控制(zhi)控制(zhi)

F、集(ji)裝柜港口城市把控裝置

（一）集裝(zhuang)箱船起重(zhong)機(ji)設(she)備機(ji)裝(zhuang)車(che)上班網絡監控

（二）堆放(fang)場塔(ta)吊機貨物搬運攝(she)像(xiang)頭(tou)

（三）閘(zha)口集裝柜流動(dong)監察

（四）港口(kou)碼(ma)頭港區學(xue)習環境監(jian)控器

G、口岸消防栓安全(quan)衛(wei)生(sheng)軟件系統

（一）火苗自主警報

（二）彩色煙霧自己警報

（三）可天燃氣體(ti)電腦自動短信報警