一、物品概要
本裝備進(jin)行(xing)交流溝通直流變頻空調變頻調速器與PLC程編的(de)電開關(guan)量與數字9量雙(shuang)制式操(cao)(cao)縱(zong),如果制定了電路(lu)系(xi)統那這部分(fen)、自動化那這部分(fen)等普通的(de)幾十二(er)項洛天(tian)依(yi)(yi)供同學們(men)們(men)主動操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)技巧(qiao)。成套(tao)裝備進(jin)行(xing)三臺(tai)三層家(jia)(jia)用(yong)(yong)客(ke)梯(ti)群控(kong),每(mei)臺(tai)家(jia)(jia)用(yong)(yong)客(ke)梯(ti)常(chang)有一套(tao)PLC操(cao)(cao)縱(zong),PLC左右進(jin)行(xing)RS-485串(chuan)行(xing)無線(xian)通訊更換(huan)數據內容(rong),家(jia)(jia)用(yong)(yong)客(ke)梯(ti)外呼(hu)規范管控(kong),比(bi)較相當(dang)實際中的(de)先進(jin)小區家(jia)(jia)用(yong)(yong)客(ke)梯(ti)操(cao)(cao)縱(zong)。同學們(men)們(men)之所以(yi)可能(neng)(neng)鍛煉腹肌洛天(tian)依(yi)(yi)在(zai)(zai)線(xian)檢測和(he)排(pai)除(chu)問題(ti)洛天(tian)依(yi)(yi)的(de)實力,還可能(neng)(neng)知(zhi)道多臺(tai)來(lai)記(ji)算(suan)機PLC聯機程序(xu)編寫(xie)原(yuan)因和(he)提升程序(xu)編寫(xie)技巧(qiao)情(qing)況。進(jin)行(xing)來(lai)記(ji)算(suan)機在(zai)(zai)線(xian)、程序(xu)編寫(xie)app平(ping)臺(tai)、考(kao)察系(xi)統app平(ping)臺(tai)、組排(pai)頁面與操(cao)(cao)作(zuo)(zuo)系(xi)統積(ji)極配合,積(ji)極呈現了科學課性(xing)(xing)、先進(jin)集體性(xing)(xing)、改變了內容(rong)化、在(zai)(zai)線(xian)化、先進(jin)化、監管性(xing)(xing)、時實性(xing)(xing)、戶外拓展(zhan)訓練性(xing)(xing)、微信娛(yu)樂性(xing)(xing)、系(xi)統性(xing)(xing)、安(an)會(hui)性(xing)(xing)和(he)先進(jin)考(kao)察得分(fen)等能(neng)(neng)力。
本產(chan)品選取(qu)交流(liu)溝(gou)通(tong)定頻調(diao)速器器與PLC按照按鈕(niu)開關量或大數(shu)字(zi)量三種(zhong)模式,實現(xian)(xian)調(diao)節,另外(wai)設為了較為常(chang)見的(de)幾(ji)九項電路(lu)設計出(chu)現(xian)(xian)故障(zhang)問題(ti)供中(zhong)(zhong)留學生上(shang)(shang)機(ji)操(cao)作。全(quan)套產(chan)品選取(qu)三臺四層群(qun)控升(sheng)(sheng)降機(ji)轎(jiao)廂(xiang),每(mei)部(bu)升(sheng)(sheng)降機(ji)轎(jiao)廂(xiang)都(dou)由一架PLC調(diao)節,PLC相互間(jian)按照RS-485串(chuan)行通(tong)訊網絡卡交互數(shu)據統計,升(sheng)(sheng)降機(ji)轎(jiao)廂(xiang)外(wai)呼(hu)一致(zhi)性維護,達(da)到虛(xu)幻中(zhong)(zhong)的(de)智能小區升(sheng)(sheng)降機(ji)轎(jiao)廂(xiang)調(diao)節。按照它(ta),中(zhong)(zhong)留學生因此也(ye)就(jiu)可以(yi)上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)出(chu)現(xian)(xian)故障(zhang)問題(ti)的(de)查(cha)重和(he)清(qing)除(chu)實力,還也(ye)就(jiu)可以(yi)理解兩臺PLC聯機(ji)代(dai)碼(ma)操(cao)作過程進而(er)上(shang)(shang)升(sheng)(sheng)代(dai)碼(ma)技術。
一整套(tao)體統的通信端(duan)口按(an)照開發(fa)式節構,且能聯入授課網洛中(zhong),能作為智(zhi)慧(hui)小(xiao)區智(zhi)慧(hui)化的控制體統的一的部分分。該(gai)套(tao)體統配(pei)發(fa)智(zhi)慧(hui)績效(xiao)(xiao)考評應(ying)用體統,能在(zai)新電腦(nao)端(duan)開始智(zhi)慧(hui)績效(xiao)(xiao)考評。實代替大中(zhong)專(zhuan)生班高校(xiao)、職(zhi)業中(zhong)小(xiao)學校(xiao)、職(zhi)業中(zhong)小(xiao)學校(xiao)或住宅電梯技術專(zhuan)業的使用。
二、高技術基本參數
崗位電原:AC380V±5%(單相五線) 50Hz
額定值直流(liu)電壓(ya):5A
工作(zuo)環(huan)境氣(qi)溫:-10℃~40℃
相(xiang)比較水分子含量(liang):≤90%
外(wai)觀形狀長寬:1980×660×3000mm
控 制(zhi) 柜:800×480×1850mm
變 頻 器:FR-E740-0.75KW
P L C:三菱數控(kong)系統FX
調(diao)整行為:觸點(dian)開關(guan)量/數(shu)字化量雙控及VVVF新技術(shu)
層 數(shu):多層五站×三臺
曳引機電機功率:90W/380V
系統(tong)權(quan)重:700Kg
三、設備結構特征
井道整體布(bu)局完(wan)成(cheng)后:一樣于電(dian)動扶梯銜(xian)接(jie)的(de)建筑(zhu)裝修物(wu),為電(dian)動扶梯具備支承,特(te)定導軌,用到鋼架成(cheng)分。
曳引(yin)機:在(zai)柜架頂(ding)端,是(shi)無機房(fang)電梯(ti)的干勁的設備,使(shi)用(yong)在(zai)兩個承載力梁上(shang)。基(ji)本由這的部分組合成。
自動伸(shen)縮(suo)機(ji):鼠籠式三相(xiang)電磁感(gan)應自動伸(shen)縮(suo)機(ji),用直(zhi)流(liu)(liu)(liu)直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變(bian)頻空(kong)調(diao)變(bian)壓(ya)(VVVF)win7驅動措施,升(sheng)降機(ji)打(da)火時(shi),直(zhi)流(liu)(liu)(liu)直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變(bian)頻空(kong)調(diao)器使定子電流(liu)(liu)(liu)量頻繁(fan) 從很低頻繁(fan) 起(qi),按調(diao)整的標(biao)準提升(sheng)到額定頻繁(fan) ,加速時(shi),使帶速相(xiang)對應從額定頻繁(fan) 起(qi)線(xian)性地底下(xia)降成零,進行升(sheng)降機(ji)平層,擔保(bao)了升(sheng)降機(ji)電腦(nao)運行保(bao)持穩定,模(mo)擬系統真實的升(sheng)降機(ji)好的清爽感(gan)。
剎(cha)車(che)系統器:只在電(dian)動(dong)扶梯通電(dian)持續(xu)運行時松閘,當電(dian)動(dong)扶梯終止時剎(cha)車(che)系統,并做到(dao)轎廂選址(zhi)不改變,做工作電(dian)流值(zhi)為AC220V。
把控好(hao)器:通過渦桿(gan)蝸桿(gan)減速運動器,極具誤差高、質量(liang)高、噪音污染低的特別(bie)。
曳引輪(lun):繩(sheng)槽(cao)為半(ban)圓槽(cao),帶來不銹礦用(yong)鋼絲繩(sheng)與繩(sheng)輪(lun)中的振(zhen)動力。
交流變頻(pin)器這一(yi)物件(jian):結合PLC總(zong)結出的(de)電腦指(zhi)令,對(dui)發(fa)電機的(de)的(de)加載頻(pin)率(lv)、電壓值做(zuo)好調變,使(shi)發(fa)電機的(de)靜態平衡。
可程序(xu)編寫序(xu)設定器(PLC):設定客(ke)梯(ti)(ti)的工作工作狀態,如(ru)下(xia)內呼(hu)或外呼(hu)電磁波燈(deng)(deng),對(dui)客(ke)梯(ti)(ti)的選(xuan)址(zhi)來(lai)思維判別,再(zai)如(ru)下(xia)工作匯(hui)編指(zhi)令,使(shi)客(ke)梯(ti)(ti)完成對(dui)答呼(hu)梯(ti)(ti)電磁波燈(deng)(deng)、順向載停(ting)、反向的方式給回留下(xia)電磁波燈(deng)(deng)、一鍵倒(dao)閉(bi)等(deng)作用。
安全保(bao)障性高(gao)管理(li)及房(fang)防盜(dao)鎖控制(zhi)(zhi)二次回路(lu)開關:由汽車繼電(dian)器元件控制(zhi)(zhi)二次回路(lu)開關組(zu)成的,房(fang)防盜(dao)鎖、急停轉換開關的通斷決(jue)定了安全保(bao)障性高(gao)管理(li)控制(zhi)(zhi)二次回路(lu)開關的一(yi)般不一(yi)定,以使(shi)PLC區分電(dian)梯轎廂會不地處安全保(bao)障性高(gao)管理(li)感覺。
導(dao) 軌(gui):分為有轎廂導(dao)軌(gui)和對重(zhong)導(dao)軌(gui)確保轎廂及對重(zhong)作鉛垂足球運動。
轎 廂:由曳引(yin)(yin)鋼線繩底盤(pan),利用(yong)曳引(yin)(yin)輪另外(wai)端(duan)進行(xing)連(lian)接對重,在導軌上加載(zai),轎廂輔助裝備系統感應(ying)門(men),門(men)板(ban)上配有火災(zai)報(bao)警(jing)系統按鈕開關(guan)(guan),當門(men)開起后別墅電梯才可(ke)以無法,門(men)板(ban)上另外(wai) 平安觸板(ban),當關(guan)(guan)了(le)流程中有遇到缺陷物時,轎門(men)直接切換。
對 重:與轎廂(xiang)鏈接,反應是動平衡轎廂(xiang)的體(ti)重。
層 門(men):門(men)邊有電磁鎖(suo)旋(xuan)轉開(kai)關,當層門(men)封閉后(hou),自動(dong)扶梯就(jiu)可以重啟。
支(zhi)配箱:設(she)立井道反面右邊(bian),模擬(ni)訓練順風(feng)車主在轎廂內(nei)選層的走勢輸進系(xi)統
數字8顯層(ceng)器:七(qi)段數碼圖文管屏(ping)幕上顯示轎廂(xiang)所屬高層(ceng)“1”、“2”、“3”、“4”、“5”選(xuan)層(ceng)打開(kai)、打開(kai)門銨鈕
趨(qu)勢(shi)警示器燈:電梯安裝運(yun)營(ying)趨(qu)勢(shi)警示器
超(chao)重告(gao)訴燈:電梯上超(chao)重時告(gao)訴(帶配音報警)
電(dian)壓旋鈕(niu)鎖(suo):旋鈕(niu)電(dian)動扶梯電(dian)壓旋鈕(niu),即首層外(wai)呼盒(he)
滑行無線表現(xian)體(ti)系:由爪極感受(shou)到器產生,提(ti)高轎廂停層定(ding)位無線表現(xian)
刷卡(ka)(ka)設(she)備機(ji)(ji)防護觸點開關:感測器器給出高(gao)(gao)層(ceng)無(wu)(wu)機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯轎廂運轉刷卡(ka)(ka)設(she)備機(ji)(ji)移動信號,高(gao)(gao)層(ceng)無(wu)(wu)機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯轎廂達到它時,安全(quan)可(ke)靠雙回路(lu)及外接電(dian)源被切割,切實保(bao)障高(gao)(gao)層(ceng)無(wu)(wu)機(ji)(ji)房(fang)電(dian)梯轎廂不(bu)限制刷卡(ka)(ka)設(she)備機(ji)(ji)。
四(si)、可實施的(de)檢測(ce)項(xiang)目流程
客梯單梯行駛操作
升(sheng)降機群(qun)控(kong)作業(ye)教學(xue)片(pian)
客梯防護(hu)(hu)保護(hu)(hu)區裝制演(yan)示中
家(jia)用電梯(ti)門系統加載操作(zuo)演示
自(zi)動(dong)扶梯啟用工作狀態視頻監控
無機房電梯運動控速實踐(jian)
無(wu)機房電(dian)梯門機變速(su)實踐
電動扶(fu)梯排故實(shi)踐(jian)教學(xue)
自動扶梯源程序實踐
五、群梯管(guan)控體系智力考核表監控視頻游(you)戲(xi)
本套產品的(de)(de)智(zhi)力網絡監控APP要不同其他貨幣資金的(de)(de)效果而(er)裝(zhuang)修設(she)計(ji)的(de)(de),介(jie)(jie)面要很(hen)簡單明白。在這臺電腦主機的(de)(de)介(jie)(jie)面上就可能跟蹤到(dao)一整個(ge)貨梯(ti)群(qun)的(de)(de)事業(ye)癥(zheng)(zheng)狀,每(mei)臺梯(ti)的(de)(de)位子,使用程序,并(bing)且超重癥(zheng)(zheng)狀。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
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