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一、功用優缺點
1.采用(yong)了 詳細完整(zheng)的雙導壓(ya)管轎車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動體(ti)統(tong)體(ti)統(tong)為前提，局面(mian)動態(tai)展示了轎車(che)(che)駐(zhu)車(che)(che)制(zhi)動體(ti)統(tong)體(ti)統(tong)的組合成結構的和運(yun)轉(zhuan)的過程。
2.實踐教(jiao)學臺的安(an)裝程序有(you)真空(kong)泵(beng)箱泵(beng)，能提供真空(kong)泵(beng)箱力助的扭力源；左(zuo)右側剎(cha)車系(xi)統(tong)液壓管路上的安(an)裝程序有(you)經(jing)(jing)濟(ji)燃氣阻(zu)力表，時時顯現左(zuo)右側剎(cha)車系(xi)統(tong)分泵(beng)的經(jing)(jing)濟(ji)阻(zu)力變遷。
3.移動臺架(jia)采取了(le)鍛造度的鋼組成焊接生產(chan)，表層經噴涂新(xin)工藝(yi)新(xin)工藝(yi)進行處理(li)。活動臺架(jia)左下角可能(neng)含有自鎖萬向腳輪配置，可活動式(shi)，便利課堂(tang)。
4.可用作于(yu)機構(gou)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)駐車(che)(che)剎(cha)(cha)車(che)(che)程(cheng)(cheng)序程(cheng)(cheng)序論與(yu)維修培訓實踐(jian)課(ke)堂(tang)課(ke)堂(tang)是需要(yao)，全足夠對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)駐車(che)(che)剎(cha)(cha)車(che)(che)程(cheng)(cheng)序形式(shi)分享、任(ren)務(wu)模擬網(wang)、拆(chai)解(jie)實踐(jian)課(ke)堂(tang)等課(ke)堂(tang)技能。
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