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SY-3DJS-J-YJDP鑒于(yu)行駛著(zhu)(zhu)臺和液晶(jing)屏(ping)大屏(ping)顯示的城(cheng)軌高鐵模仿行駛著(zhu)(zhu)模仿實踐(jian)控制系統(tong)
鑒于行駛(shi)(shi)臺(tai)和液(ye)晶顯示(shi)(shi)(shi)顯示(shi)(shi)(shi)屏大(da)顯示(shi)(shi)(shi)屏的城(cheng)軌火車(che)養成行駛(shi)(shi)逼真(zhen)(zhen)(zhen)技術實踐抑制系(xi)統由實物圖片行駛(shi)(shi)臺(tai)、真(zhen)(zhen)(zhen)實可靠司(si)控(kong)器(qi)及(ji)按健、液(ye)晶顯示(shi)(shi)(shi)顯示(shi)(shi)(shi)屏大(da)顯示(shi)(shi)(shi)屏、3d視景(jing)實時(shi)渲(xuan)染補救安全(quan)(quan)云主機、噪(zao)音逼真(zhen)(zhen)(zhen)技術抑制系(xi)統、車(che)載影(ying)音人與機器(qi)表層HMI、總體(ti)運算和抑制安全(quan)(quan)云主機等那部分包含。
線路圖三(san)維圖像模式所(suo)采用最真實(shi)(shi)輕軌(gui)線數(shu)據源(yuan)實(shi)(shi)現；
3D視景中(zhong)涉及(ji)公共(gong)汽車(che)可能趕到的所(suo)有(you)板塊內的物體(ti)和產(chan)(chan)品：如行列、架空高壓線路高壓線路、軌(gui)旁產(chan)(chan)品、周邊地區物體(ti)、隧道工程(cheng)及(ji)內壁產(chan)(chan)品、平臺產(chan)(chan)品等。?
所以景象內(nei)部、仿(fang)真作業的(de)地點與轉速同時有時候以原(yuan)的(de)尺寸表明； ?
圖案不(bu)斷、線性、無抖(dou)動。?
機系統可模擬系統有(you)所差異天(tian)氣狀況（雨雪(xue)天(tian)氣、雪(xue)天(tian)、睛天(tian)、陰天(tian)）、有(you)所差異工程下的3D火車線路的場(chang)景電腦運行治(zhi)療效果。表面主要包括多語種發行版
3D虛擬(ni)網(wang)絡事實的(de)(de)消(xiao)費場景(jing)(jing)展現(xian)出采用了夜晶LED屏，可凸顯正(zheng)前方路線(xian)、站(zhan)機 、順(shun)風車(che)主、隧道施工內幾種機 及延線(xian)景(jing)(jing)色，應(ying)該(gai)凸顯幾種突發(fa)(fa)(fa)心(xin)梗的(de)(de)問題發(fa)(fa)(fa)現(xian)發(fa)(fa)(fa)現(xian)、天(tian)氣怎么(me)樣的(de)(de)問題發(fa)(fa)(fa)現(xian)發(fa)(fa)(fa)現(xian)、軌道、的(de)(de)問題發(fa)(fa)(fa)現(xian)發(fa)(fa)(fa)現(xian)，應(ying)該(gai)更真(zhen)實的(de)(de)模擬(ni)仿真(zhen)常見錯(cuo)誤代碼發(fa)(fa)(fa)現(xian)的(de)(de)的(de)(de)消(xiao)費場景(jing)(jing)、常見錯(cuo)誤代碼的(de)(de)問題。給人(ren)以(yi)實踐教學(xue)駕乘技術人(ren)員與真(zhen)實相(xiang)同的(de)(de)控制駕使用戶體驗。
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