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一、軟件間介
該的(de)(de)設備用到(dao) 客車(che)地(di)盤(pan)(pan)各控(kong)制(zhi)體統(由原客車(che)拆卸(xie)的(de)(de)車(che)頭開展的(de)(de)原車(che)完整的(de)(de)地(di)盤(pan)(pan)控(kong)制(zhi)體統)為前提，寬(kuan)裕體現客車(che)地(di)盤(pan)(pan)各控(kong)制(zhi)體統的(de)(de)組成部分結(jie)構設計(ji)。
也包括轎車先后懸著掛系、轉向器(qi)系、機(ji)械傳動(dong)(dong)系、自動(dong)(dong)加(jia)速(su)器(qi)及掛檔機(ji)購、汽車制動(dong)(dong)系等操作系統(tong)、使用角輪的可電信式臺架等組合成。
可在學(xue)校(xiao)對減震各平臺的(de)的(de)理論(lun)和(he)搶修實(shi)踐的(de)教育(yu)是(shi)需要。
二、用途的特點
1.施工現(xian)實的(de)(de)小(xiao)車的(de)(de)小(xiao)車減震各軟(ruan)件(jian)（包函左右側掛置系(xi)、轉型系(xi)、鏈(lian)傳動(dong)系(xi)、自動(dong)調速器及掛檔結構(gou)特征(zheng)、剎車系(xi)），寬(kuan)裕展(zhan)出小(xiao)車的(de)(de)小(xiao)車減震各軟(ruan)件(jian)的(de)(de)組(zu)成了(le)結構(gou)特征(zheng)。
2.可現(xian)實對汽車的車身各(ge)軟件(jian)風采展示與折(zhe)裝實踐教學。
3.經(jing)剖析的速(su)騰自動檔(dang)(dang)變檔(dang)(dang)器可動態(tai)展示(shi)圖(tu)片多媒體(ti)演(yan)示(shi)中(zhong)與(yu)查重，低速(su)電(dian)動伸縮機錄入運轉(zhuan)，變檔(dang)(dang)器可通(tong)過(guo)換檔(dang)(dang)方法及動態(tai)展示(shi)圖(tu)片測評(ping),四驅動輪(lun)與(yu)水(shui)平面交往可慢速(su)駕駛(shi)多媒體(ti)演(yan)示(shi)中(zhong)。
4.主軸電機控(kong)制(zhi)下載方位助推器(qi)泵，真的(de)展(zhan)示(shi)了助推器(qi)偏(pian)向(xiang)工做(zuo)階段。
5.培訓臺支撐架進行(xing)鋼空間結構補焊，接觸(chu)面進行(xing)靜電噴(pen)涂加工工藝凈化(hua)處理，帶自(zi)鎖萬向腳(jiao)輪控制(zhi)系(xi)統，移(yi)動端具備靈活性高，人身安全能信、穩固(gu)性價比高。
887--------m.mm3w.cn
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