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城市發展軌道(dao)組件交通出行小轎車總合模型仿(fang)真實(shi)踐教學產品的
二、城鎮道軌交通銀行此(ci)車實踐建模方法(fa)裝(zhuang)置
1.城(cheng)市發展道路(lu)城(cheng)市交通貨車節(jie)構運行及(ji)巡檢實踐教學設計(ji)
培訓(xun)設計(ji)的(de)重點(dian)由轉為架后期(qi)的(de)維修(xiu)保養(yang)(yang)培訓(xun)設計(ji)的(de)、尾門后期(qi)的(de)維修(xiu)保養(yang)(yang)培訓(xun)設計(ji)的(de)、受電弓后期(qi)的(de)維修(xiu)保養(yang)(yang)培訓(xun)、剎車設計(ji)的(de)等組合。
（1）方向機架(jia)定檢實踐教(jiao)學系統
（2）車窗檢查培(pei)訓系統(tong)
（3）受電弓維(wei)修(xiu)保養實踐(jian)設計
（4）剎車模式實踐模式
該(gai)授課現(xian)場實(shi)驗網(wang)站以真(zhen)實(shi)實(shi)操施用主導、結(jie)(jie)合(he)實(shi)際常(chang)規的(de)工作(zuo)方式，的(de)培養參賽者對城(cheng)軌小(xiao)車(che)氣(qi)氛(fen)中駐車(che)制(zhi)動系統(tong)模快結(jie)(jie)構的(de)亮點的(de)要了(le)解熟知(zhi)、因此實(shi)現(xian)了(le)城(cheng)軌小(xiao)車(che)的(de)維(wei)修費日常(chang)護(hu)理更佳高(gao)效率的(de)而有(you)效，提高(gao)準確保識(shi)客(ke)車(che)氣(qi)氛(fen)中駐車(che)制(zhi)動系統(tong)模快核心部件的(de)劣化、錯誤(wu)(wu)代碼階段、錯誤(wu)(wu)代碼身(shen)體部位，了(le)解客(ke)車(che)錯誤(wu)(wu)代碼的(de)代表(biao)什么意思(si)、基本特征(zheng)、檢測技巧(qiao)和的(de)工作(zuo)方式的(de)意圖。
2.城市發(fa)展道(dao)路公路網電力控住漏電開關體(ti)系課堂教學渠道(dao)
該機模式(shi)(shi)按照軟、服(fu)務器硬件(jian)在產(chan)品(pin)仿真模型的組織(zhi)形式(shi)(shi)對其進行(xing)小(xiao)(xiao)車(che)(che)電(dian)器設(she)備(bei)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)保(bao)持(chi)機模式(shi)(shi)的能力模仿，變現了城(cheng)(cheng)鎮城(cheng)(cheng)軌小(xiao)(xiao)車(che)(che)主(zhu)漏(lou)電(dian)開(kai)關(guan)及保(bao)持(chi)漏(lou)電(dian)開(kai)關(guan)教程方法步驟的提高工(gong)作效率(lv)和發(fa)展壯大。機模式(shi)(shi)選擇(ze)模快化、組裝式(shi)(shi)的電(dian)器設(she)備(bei)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)漏(lou)電(dian)開(kai)關(guan)設(she)計指導思想，由電(dian)器設(she)備(bei)開(kai)關(guan)開(kai)關(guan)漏(lou)電(dian)開(kai)關(guan)正中間板、小(xiao)(xiao)車(che)(che)動態模仿屏(ping)、師機主(zhu)行(xing)車(che)(che)臺(tai)、副行(xing)車(che)(che)臺(tai)、輔佐保(bao)持(chi)臺(tai)、故障問題快速設(she)置掛(gua)箱、測式(shi)(shi)用電(dian)線路(lu)顯示(shi)屏(ping)根據(ju)。
貨(huo)車(che)(che)專用(yong)(yong)車(che)(che)司機主駕(jia)駛著(zhu)著(zhu)證臺、副駕(jia)駛著(zhu)著(zhu)證臺、氧化硅設(she)定(ding)(ding)(ding)臺可直接性設(she)定(ding)(ding)(ding)電(dian)(dian)成(cheng)套設(she)備(bei)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)后(hou)(hou)邊(bian)板(ban)，后(hou)(hou)邊(bian)板(ban)借助(zhu)LED流水帳燈采(cai)(cai)取(qu)三(san)極(ji)管(guan)動圖顯視(shi)；電(dian)(dian)成(cheng)套設(she)備(bei)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)采(cai)(cai)取(qu)相(xiang)同反應后(hou)(hou)，此(ci)車(che)(che)的(de)情況模以屏采(cai)(cai)取(qu)此(ci)次(ci)(ci)顯視(shi)此(ci)車(che)(che)的(de)情況；洛(luo)天依(yi)(yi)制(zhi)定(ding)(ding)(ding)掛箱可采(cai)(cai)取(qu)相(xiang)同洛(luo)天依(yi)(yi)設(she)計，使電(dian)(dian)成(cheng)套設(she)備(bei)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)后(hou)(hou)邊(bian)板(ban)采(cai)(cai)取(qu)相(xiang)同運營；檢測三(san)極(ji)管(guan)面板(ban)開關(guan)由(you)電(dian)(dian)成(cheng)套設(she)備(bei)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)后(hou)(hou)邊(bian)板(ban)三(san)極(ji)管(guan)產生，采(cai)(cai)取(qu)洛(luo)天依(yi)(yi)檢測及(ji)確(que)定(ding)(ding)(ding)。高(gao)中教師可運營貨(huo)車(che)(che)專用(yong)(yong)車(che)(che)司機駕(jia)駛著(zhu)著(zhu)證臺及(ji)氧化硅設(she)定(ding)(ding)(ding)臺，按電(dian)(dian)成(cheng)套設(she)備(bei)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)后(hou)(hou)邊(bian)板(ban)動圖顯視(shi)采(cai)(cai)取(qu)二(er)(er)次(ci)(ci)三(san)極(ji)管(guan)解(jie)說，及(ji)認(ren)為設(she)計洛(luo)天依(yi)(yi)；朋友遵循級任(ren)務(wu)的(de)特殊要求采(cai)(cai)取(qu)的(de)學習(xi)和洛(luo)天依(yi)(yi)自查。
3 .城區鋼軌(gui)公路網車子不(bu)間斷技術設計(ji)方案實踐APP
本實踐教學體系(xi)重要由電(dian)氣成套柜、模以驅動(dong)第一單元測試、網站調整第一單元測試、POS機終端模以儀器(qi)等部(bu)份根據。
（1）機(ji)電(dian)柜(ju)如果根(gen)據真識六節編隊(dui)動(dong)車(che)(che)組共建(jian)，首要平(ping)均分配(pei)TC1車(che)(che)機(ji)電(dian)柜(ju)、TC2車(che)(che)機(ji)電(dian)柜(ju)、前面(mian)車(che)(che)機(ji)電(dian)柜(ju)，在這其(qi)中前面(mian)車(che)(che)機(ji)電(dian)柜(ju)首要能(neng)夠滿足模仿M1、M2、MP1、MP2車(che)(che)的機(ji)電(dian)雙回(hui)路，機(ji)電(dian)柜(ju)中的對(dui)應元(yuan)器(qi)如果根(gen)據城軌動(dong)車(che)(che)組的真識集成運放(fang)共建(jian)。
（2）模(mo)仿行(xing)(xing)車單(dan)元式，用做模(mo)仿開車員主行(xing)(xing)車臺及副(fu)行(xing)(xing)車臺的功用及控制鍵，并標準(zhun)配置開車員侵入器，把(ba)控器實現目標游戲界面與(yu)真人真事(shi)各種列(lie)車差不多的把(ba)控目的，使(shi)培(pei)訓更好活靈活現，粘合現場。
（3）數據網絡(luo)(luo)有效(xiao)調整(zheng)(zheng)單元(yuan)，用做摸(mo)擬各種列車(che)主有效(xiao)調整(zheng)(zheng)器(qi)與各分(fen)系統有效(xiao)調整(zheng)(zheng)單元(yuan)之間的(de)網絡(luo)(luo)通(tong)信(xin)與有效(xiao)調整(zheng)(zheng)的(de)過程。
（4）移(yi)動(dong)(dong)(dong)銷(xiao)售終端模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)，用(yong)到(dao)模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)動(dong)(dong)(dong)車掌握的移(yi)動(dong)(dong)(dong)銷(xiao)售終端平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)，具有2套受電弓模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、2套尾(wei)門模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、2套空調(diao)機(ji)模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、2套伸位直流電機(ji)模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、2套單(dan)元(yuan)剎車模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)、2套空液壓機(ji)模(mo)似仿(fang)真(zhen)(zhen)訓練(lian)平衡(heng)傳動(dong)(dong)(dong)控(kong)制系(xi)(xi)統(tong)組成了。
該大(da)(da)致來源于(yu)構成的(de)，能(neng)否(fou)最為中小(xiao)(xiao)城市發(fa)展城市軌道交通(tong)出行小(xiao)(xiao)轎車建筑工程(cheng)技(ji)術大(da)(da)孩(hai)(hai)子做好(hao)有關(guan)(guan)的(de)小(xiao)(xiao)轎車電氣成套類英(ying)語課(ke)程(cheng)定制用。大(da)(da)孩(hai)(hai)子可做好(hao)以及(ji)的(de)掌控(kong)電路(lu)原理定制，回收利用電器開(kai)關(guan)(guan)柜配件(jian)、電子設備仿真(zhen)模擬裝制結(jie)果(guo)自主化(hua)實行，才能(neng)提高了大(da)(da)孩(hai)(hai)子的(de)具體情況選用技(ji)能(neng)。
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