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1.1成品簡要：
本(ben)雙(shuang)控(kong)黑(hei)色培(pei)(pei)訓(xun) 研(yan)(yan)究無機(ji)(ji)房(fang)(fang)無機(ji)(ji)房(fang)(fang)電(dian)梯(ti)是(shi)現如今展覽培(pei)(pei)訓(xun) 研(yan)(yan)究機(ji)(ji)制(zhi)機(ji)(ji)相關(guan)(guan)行業中(zhong)方(fang)法(fa)(fa)硫含(han)量較(jiao)高的機(ji)(ji)制(zhi)機(ji)(ji)。該機(ji)(ji)制(zhi)機(ji)(ji)主要包括互動交(jiao)流(liu)交(jiao)流(liu)調頻(pin)變速器與(yu)PLC程編的電(dian)源(yuan)開關(guan)(guan)量與(yu)字母量雙(shuang)制(zhi)式操控(kong)，并在無機(ji)(ji)房(fang)(fang)無機(ji)(ji)房(fang)(fang)電(dian)梯(ti)上快速設置了(le)控(kong)住(zhu)電(dian)路、電(dian)器產品、交(jiao)流(liu)調頻(pin)、PLC、機(ji)(ji)制(zhi)等常(chang)有的40多個(ge)發動機(ji)(ji)故(gu)障供學(xue)(xue)習下手實作。整個(ge)機(ji)(ji)制(zhi)機(ji)(ji)設置科(ke)學(xue)(xue)的合(he)理合(he)法(fa)(fa)，黑(hei)色舉例(li)子，是(shi)工業生產自(zi)(zi)己化操控(kong)及樓房(fang)(fang)自(zi)(zi)己化培(pei)(pei)訓(xun) 研(yan)(yan)究機(ji)(ji)制(zhi)機(ji)(ji)各(ge)個(ge)領(ling)域的1個(ge)的提(ti)升性(xing)革故(gu)鼎(ding)新(xin)。
1.2主耍性能： 鍵盤輸入電(dian)源適配器：AC380V±5%(單相五線) 50Hz 額定(ding)電(dian)流量(liang)：2.5A 氛圍室內溫(wen)度(du)：-5℃～40℃ 相較溫(wen)濕(shi)度(du)：≤90%(25℃) 樣(yang)貌規(gui)格尺寸：980×830×3200mm 變 頻 器：FR-E740-0.75KW Ｐ Ｌ Ｃ：日本的三菱數控系(xi)統FX 機含(han)量(liang)：550Kg
1.3設施設備(bei)設計
1)、井道(dao)柜架：一定(ding)于(yu)客(ke)梯銜接的搭建物，為(wei)客(ke)梯給出支承(cheng)，比(bi)較固定(ding)導軌(gui)，是鋼(gang)架的結構。
2)、曳引機(ji)：座(zuo)落在柜架上方，是貨梯的能源系統(tong)。裝置(zhi)在兩(liang)條線承載的重(zhong)量梁(liang)上，他注意由一下地方成分(fen)：
1)電(dian)動三(san)輪伸縮機(ji)：鼠籠式(shi)單(dan)相感(gan)(gan)應電(dian)動三(san)輪伸縮機(ji)，用于就頻變壓(VVVF)驅(qu)程辦法，別(bie)(bie)墅升降(jiang)機(ji)上(shang)(shang)再啟動時，直流伺服電(dian)機(ji)使(shi)定子感(gan)(gan)應電(dian)流率(lv)從(cong)非(fei)常(chang)低率(lv)起，按把握的標準(zhun)增長到穩(wen)定容(rong)量率(lv)，降(jiang)速(su)時，使(shi)帶速(su)相對(dui)應的從(cong)穩(wen)定容(rong)量率(lv)起光滑地埋降(jiang)為零(ling)，滿足(zu)別(bie)(bie)墅升降(jiang)機(ji)上(shang)(shang)平(ping)層，擔(dan)保了別(bie)(bie)墅升降(jiang)機(ji)上(shang)(shang)行(xing)駛順暢，模擬訓練真別(bie)(bie)墅升降(jiang)機(ji)上(shang)(shang)健康的合適的感(gan)(gan)。
2)駐(zhu)車(che)剎(cha)車(che)閥(fa)：只在別墅(shu)(shu)升(sheng)降機(ji)通(tong)電機(ji)器運行時間段松閘(zha)，當別墅(shu)(shu)升(sheng)降機(ji)開始時駐(zhu)車(che)剎(cha)車(che)并保證轎廂座位不會改變，上班電阻DC110V。
3)把控器：選用(yong)渦(wo)桿桿減速(su)時器，兼具高導熱(re)系數、高質量率、低噪音污(wu)染的結構特征。
4)曳引輪：繩槽(cao)為半圓槽(cao)，具(ju)備鋼板繩與繩輪互相的(de)振(zhen)動力。
3)、調控屏：
1)直流變頻交流接(jie)觸(chu)器：隨著PLC如下的(de)控制指(zhi)令，對(dui)交流接(jie)觸(chu)器的(de)24v電源概率、端(duan)電壓進行調試，使交流接(jie)觸(chu)器動平衡(heng)。
2)可(ke)程(cheng)序編寫序管(guan)理器(qi)(PLC)：管(guan)理貨梯的運(yun)轉形態，據內選的衛(wei)星(xing)衛(wei)星(xing)信號(hao)，對貨梯的定位采取結構判別(bie)，其(qi)次給定運(yun)轉匯編指令，使貨梯保持(chi)回應呼梯的衛(wei)星(xing)衛(wei)星(xing)信號(hao)，順向(xiang)堆停(ting)，反相留下(xia)的衛(wei)星(xing)衛(wei)星(xing)信號(hao)，智能關(guan)門歇業等功能表。
3)平安(an)及(ji)房(fang)鎖芯(xin)漏(lou)電(dian)開(kai)關按鈕(niu)：由繼電(dian)器電(dian)路圖產品漏(lou)電(dian)開(kai)關按鈕(niu)組成，急停，房(fang)鎖芯(xin)開(kai)關按鈕(niu)的(de)通斷所決定平安(an)及(ji)房(fang)鎖芯(xin)漏(lou)電(dian)開(kai)關按鈕(niu)的(de)普(pu)通 前提，以使(shi)PLC斷送無機房(fang)電(dian)梯有無是平安(an)感覺。
4)、導(dao)(dao) 軌(gui)：分別有轎廂導(dao)(dao)軌(gui)和(he)對(dui)重導(dao)(dao)軌(gui)擔保(bao)轎廂及(ji)對(dui)重作維持田徑運動。
5)、轎 廂：由(you)曳(ye)引材料繩掛，依(yi)據曳(ye)引機(ji)其他端連入對重，在導軌(gui)上(shang)執行(xing)，轎廂的(de)裝備半自動化技術，是墻(qiang)上(shang)具有(you)品牌連鎖轉(zhuan)換開關，當門關上(shang)后(hou)升降機(ji)性能(neng)執行(xing)，是墻(qiang)上(shang)還會有(you)安全防護觸(chu)板(ban)，當關門歇業過程中中觸(chu)碰(peng)到障礙性物時，轎門以后(hou)打開。
6)、對 重(zhong)：與轎(jiao)廂連到，用(yong)是動平衡(heng)轎(jiao)廂的總(zong)重(zhong)量。
7)、層 門：門底下有車門鎖觸點開關，當層門倒閉后(hou)，客梯就要(yao)通電。
8)、控制箱：設置在柜架積極正(zheng)面一側，摸(mo)擬旅客(ke)在轎廂內選(xuan)層的信(xin)息讀取產品，具(ju)有：
1)自然數顯(xian)層器：七(qi)段數碼設備信息(xi)顯(xian)示轎廂現在高(gao)層住宅
2)“1”、“2”、“3”、“4”選層按鈕圖片
3)關門歇業(ye)銨鈕
4)大朝向信號燈(deng)燈(deng)：電梯上作業大朝向信號燈(deng)
5)外(wai)接(jie)電源線鎖：轉(zhuan)換(huan)開關(guan)貨(huo)梯外(wai)接(jie)電源線，即首層外(wai)呼盒
9)、加(jia)速倍操作(zuo)系統(tong)：由(you)爪極感應式器具有，展示(shi)轎廂停層所在位置表現
10)、最終設備(bei)守護電開關：光感應具備(bei)住宅(zhai)別墅(shu)客梯(ti)正常(chang)運(yun)行最終設備(bei)的信號(hao)，住宅(zhai)別墅(shu)客梯(ti)已超它時，安(an)全(quan)性管路及(ji)外接電源被中斷，保障住宅(zhai)別墅(shu)客梯(ti)不不在(zai)最終設備(bei)。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
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