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汽車綜合原車底盤實訓臺（自動檔）

2020-03-25 06:08:34

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一、關鍵參數設置

打著機：1.8T AWL

自(zi)動變速箱箱：5 擋手自(zi)二(er)合一(yi) (01V）

客(ke)車(che)整(zheng)車(che)線束(shu)（二手房車(che)）改制(zhi)，客(ke)車(che)各體統負荷率正常的。

全(quan)部的(de)原車系統化，可采取拆換(huan)與的(de)檢測培訓。

帶(dai)繪有的(de)基本道理(li)圖(tu)的(de)的(de)檢測臺，單單從表(biao)(biao)的(de)面(mian)(mian)版選(xuan)擇耐(nai)創擊、耐(nai)危害、防火防災、防潮濕的(de)初中級鋁(lv)塑板，單單從表(biao)(biao)面(mian)(mian)經比較特殊生(sheng)產技術噴(pen)漆底漆凈化處理(li)；單單從表(biao)(biao)的(de)面(mian)(mian)版打印滿從未脫色的(de)彩色的(de)控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)路(lu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)道理(li)圖(tu)；考(kao)生(sheng)可(ke)形象較控(kong)制(zhi)電(dian)(dian)路(lu)裝置(zhi)(zhi)(zhi)道理(li)圖(tu)和產品(pin)，了解(jie)和數據分(fen)析小車(che)電(dian)(dian)機控(kong)制(zhi)汽車(che)底盤裝置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)任務的(de)基本道理(li)。

把控(kong)面板(ban)上按照(zhao)有原因座，可(ke)無(wu)線連(lian)接專(zhuan)門或常(chang)用型(xing)氣車轉碼器，對把控(kong)摸塊(kuai)參(can)(can)與(yu)ECU數字查尋、讀取硬盤數劇(ju)內(nei)部(bu)(bu)問題碼、清空內(nei)部(bu)(bu)問題碼、讀取硬盤數劇(ju)數劇(ju)流、運行部(bu)(bu)件(jian)測式、性(xing)能參(can)(can)數確定(ding)、波型(xing)深(shen)入(ru)分析、適合(he)等自原因性(xing)能。

判(pan)斷臺形壯長(chang)寬（約）：1740×600×1700mm(長(chang)×寬×高)

檢測工具臺與程序運行(xing)臺實(shi)現航插聯系。

二.基本功能特質

1.安(an)裝程序(xu)實(shi)際(ji)存在的(de)車(che)(che)低盤各體系（蘊(yun)含先后吊頂系、轉為系、傳送系、整體自動(dong)(dong)變檔器及(ji)掛檔裝置、制動(dong)(dong)踏板(ban)系），足(zu)夠表現車(che)(che)低盤各體系的(de)構成的(de)結構設計。

2.可(ke)真人真事對汽車行業汽車底盤各系(xi)統軟件表現與拆(chai)換培訓。

3.原車(che)運轉(zhuan)讀取運轉(zhuan)，調速(su)器可開始換檔的操(cao)作及(ji)動態性測(ce)式(shi),四車(che)胎(tai)與地面瓷磚遇(yu)到(dao)可普通(tong)運輸操(cao)作。

三、解刨部件

前右(you)方(fang)門解刨至(zhi)都可以觀擦(ca)到(dao)車(che)鎖本職(zhi)運(yun)作的(de)遠離(li)構造(zao)特征(zheng)及運(yun)作；右(you)后門的(de)解刨至(zhi)都可以很清(qing)楚觀擦(ca)到(dao)身的(de)內(nei)層構造(zao)特征(zheng)的(de)組成的(de)。前左方(fang)車(che)窗局布生理，模糊出(chu)現的(de)內(nei)層本職(zhi)運(yun)作的(de)遠離(li)；

利用配置還是流動性LED(差異(yi)部(bu)位用差異(yi)色差別(bie));

車倆自動運行錯誤碼(ma)原因車(按(an)裝錯誤碼(ma)設計系統的)，隨時(shi)出現汽壓、真空環境等數值，并(bing)帶(dai)考(kao)試接口，可考(kao)試車倆電商數值。

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