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SY-3DJS-J-YJDP體(ti)系結構司機證臺和(he)液晶板大顯示屏的城(cheng)軌高鐵模仿司機證模型(xing)仿真培(pei)訓(xun)系統化
由于駕(jia)車(che)(che)臺和顯示(shi)(shi)屏顯示(shi)(shi)屏顯示(shi)(shi)的城軌動車(che)(che)組模擬機(ji)(ji)設計(ji)駕(jia)車(che)(che)模型(xing)制(zhi)作實踐機(ji)(ji)設計(ji)由實物圖片駕(jia)車(che)(che)臺、真正(zheng)司控(kong)器(qi)及把控(kong)好鍵、顯示(shi)(shi)屏顯示(shi)(shi)屏顯示(shi)(shi)、三(san)維圖像視(shi)景渲圖正(zheng)確處理安全(quan)數據庫服(fu)務(wu)(wu)項(xiang)目(mu)器(qi)、生音模型(xing)制(zhi)作機(ji)(ji)設計(ji)、車(che)(che)載影音組排游(you)戲(xi)界面HMI、整合(he)運算和把控(kong)好安全(quan)數據庫服(fu)務(wu)(wu)項(xiang)目(mu)器(qi)等(deng)部位(wei)構成的。
輸(shu)電線路(lu)三(san)維(wei)立體(ti)實體(ti)模(mo)型(xing)主要采(cai)用(yong)真正地鐵路(lu)線大數據創造(zao)出(chu)一(yi)個；
3D視(shi)景中其中包括(kuo)動車(che)組才(cai)能發往的幾乎(hu)所有地域內的自(zi)然風(feng)景和主機(ji) ：如輪軌(gui)、鋪設各(ge)線路、軌(gui)旁主機(ji) 、沿石(shi)自(zi)然風(feng)景、隧道工程及里面主機(ji) 、平臺主機(ji) 等。?
擁有情景方(fang)面、模(mo)擬仿真行駛的部位與時速同(tong)步操作但會以原長寬比提示(shi) ； ?
彩(cai)色圖像維持、平(ping)整(zheng)光滑、無顫動。?
軟件系統可模仿各不(bu)相(xiang)同天(tian)氣怎么樣（連陰(yin)天(tian)、雪(xue)天(tian)、晴朗(lang)、陰(yin)天(tian)）、各不(bu)相(xiang)同工程(cheng)狀況下的三維立體層面場境啟用(yong)郊果。軟件界(jie)面運(yun)用(yong)多(duo)語種ios版本
3D虛似可能的(de)(de)場(chang)(chang)景設(she)計(ji)分(fen)享主要采用夜(ye)晶大(da)屏彰顯(xian)，可彰顯(xian)前面層面、客運站設(she)施、乘車(che)人、所(suo)(suo)謂的(de)(de)隧道(dao)內所(suo)(suo)有(you)設(she)施及沿(yan)石(shi)景色，能彰顯(xian)所(suo)(suo)有(you)突遇(yu)現(xian)況、天氣情(qing)況現(xian)況、在軌道(dao)現(xian)況，能更真正(zheng)的(de)(de)養成機械故(gu)障(zhang)率(lv)發生了的(de)(de)的(de)(de)場(chang)(chang)景設(she)計(ji)、機械故(gu)障(zhang)率(lv)現(xian)像(xiang)。受(shou)到實(shi)踐教學駕乘相關人員與真正(zheng)不(bu)一的(de)(de)運營駕駛者使用。
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