一、 概 述機艙網絡化式阻止程序是輪機自己化的個關鍵性組合而成地方，在自己化機艙中，主機 的正常運作情況、正常運作產品參數包括洛天依率報警燈裝置等情況全都網絡化式在集控室的阻止屏上，輪機員不能自己到機艙巡察，在集控室就能認知有關資訊，減輕辦公力度，優化辦公先決條件，并能盡快找到洛天依率。 運輸船只機艙網絡化式阻止與報警燈裝置培訓班班裝置是會根據就業校園開張的《輪機自己化》、《運輸船只電器開關主機 》、《運輸船只電焊工的操作水平（中級職稱）》及《運輸船只電焊工》等專門而制造技術的。能作為運輸船只類校園的運輸船只水手與機工、運輸船只電器開關、運輸船只汽車電器等專門的培訓班班主機 ，也能作為運輸船只輪機員、運輸船只員工、海員培訓班班組織機構的培訓班班主機 。二、 產品作用1. 培訓裝置模擬仿真船運機艙集控臺的外貌框架的設計制作，框架規劃適宜、形象普定。2. 實踐游戲平臺集結了船舶制造上通常用典例的供電公司方式模快測試卷、報案控住模快測試卷、復印紀要和視頻監控器等，實踐配件按等級分類裝置在多種的功能模塊上，學習可自己運用、插頭接線處、配線、調校及搭建控住設備，有比較強的進行創造性及app性。3. 各種各樣的警報、監聽標段信息功能可分開主成有所差異作用的保持程序對其展開實踐教學，也可將各警報、監聽標段信息功能聯絡在一并主成蔓延警報程序對其展開實踐教學，兼具較為強烈的具備靈抗逆性高性與程序性。4. 各第一單元輸出模塊間其他人找，經由串口通信相連接逼真模擬訓練小型無人機對戰機艙多侵入與短信報警管理設備，貼緊重工業現象。三、 技術效果1. 填寫電源適配器：220V四線～220V±10% 50Hz2. 做工作的環境：攝氏度-10℃～+40℃ 相比含水率＜85%(25℃) 海拔高度＜4000m3. 裝制體積：≤1kVA四、 設計配發實踐教學基本操作平臺網站食材選擇鐵質兩層亞光密紋噴塑架構，形態模擬仿真船艇機艙集控臺，存有橡膠輪。實踐教學平臺網站上存有一些24v電源功能第一模塊測試、在測量汽車儀表盤、操作與報案操作第一模塊測試、失責報案操作第一模塊測試、不斷延展報案操作第一模塊測試、核算機、打印圖片機等。五、 實踐教學工程1. 模擬仿真24v電源的自行投放 2. 機艙監控設備設備中若干個非電規格的檢則 3. 設備基本功能現場實驗 4. 告警告警實踐 5. 聲光電告警用電線路檢則實踐 6. 掌握與告警實踐 7. 失職了告警掌握 8. 交叉告警掌握 9. 機艙低效掌握與告警掌握設備實踐
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