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該裝置包括由大都市在發展(zhan)軌道公共交(jiao)通維(wei)修抑制集(ji)(ji)成運(yun)放(fang)設(she)(she)(she)計(ji)半商品防真裝置軟件及(ji)響應設(she)(she)(she)備(bei)主(zhu)機與(yu)凸顯器(qi)、車(che)主(zhu)車(che)手員(yuan)(yuan)臺(tai)及(ji)車(che)主(zhu)車(che)手員(yuan)(yuan)臺(tai)軟件組合成。教研(yan)員(yuan)(yuan)可運(yun)行車(che)主(zhu)車(che)手員(yuan)(yuan)臺(tai)根(gen)據(ju)(ju)(ju)大都市在發展(zhan)軌道維(wei)修抑制集(ji)(ji)成運(yun)放(fang)設(she)(she)(she)計(ji)解答(da)，甚至根(gen)據(ju)(ju)(ju)教研(yan)員(yuan)(yuan)機因人設(she)(she)(she)施電(dian)(dian)腦常(chang)見錯誤(wu)碼(ma)(ma)，商家(jia)確定級(ji)任務的讓根(gen)據(ju)(ju)(ju)學習和(he)電(dian)(dian)腦常(chang)見錯誤(wu)碼(ma)(ma)清查(cha)。這么(me)商家(jia)要能仔細觀察集(ji)(ji)成運(yun)放(fang)設(she)(she)(she)計(ji)日常(chang)動態凸顯提(ti)升(sheng)學習功能，并根(gen)據(ju)(ju)(ju)主(zhu)動分析一下避免裝置設(she)(she)(she)施的電(dian)(dian)力(li)(li)抑制集(ji)(ji)成運(yun)放(fang)設(she)(she)(she)計(ji)電(dian)(dian)腦常(chang)見錯誤(wu)碼(ma)(ma)，提(ti)高自(zi)己商家(jia)對維(wei)修電(dian)(dian)力(li)(li)抑制回路開關的表達及(ji)排故程(cheng)度，提(ti)升(sheng)培訓功能。
在這當中大(da)(da)城市路軌鐵路交通運(yun)輸車輛掌控控制(zhi)集成運(yun)放板(ban)模(mo)(mo)型仿(fang)真技術免費軟(ruan)件(jian)關鍵包擴控制(zhi)集成運(yun)放板(ban)檢查版(ban)塊(kuai)、控制(zhi)集成運(yun)放板(ban)模(mo)(mo)型仿(fang)真技術版(ban)塊(kuai)及發動機(ji)故障(zhang)配置與摸排版(ban)塊(kuai)幾大(da)(da)個(ge)部分(fen)。
成市(shi)單(dan)軌(gui)交通(tong)線行駛(shi)集(ji)成體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)化半真實(shi)物體(ti)(ti)仿真軟件品臺(tai)主要由高中教師機及(ji)體(ti)(ti)現屏、大(da)現示屏體(ti)(ti)現器、養成貨車司(si)機有(you)效驅(qu)動(dong)器、后門(men)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)、受電弓(gong)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)、公路高壓、行駛(shi)偏(pian)向器架(jia)(jia)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)，至少偏(pian)向器架(jia)(jia)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)中涉及(ji)牽引機體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)及(ji)行車制動(dong)體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)、燈(deng)光、輔助(zhu)器電、空調模式、直(zhi)播、ATC體(ti)(ti)系(xi)(xi)(xi)的(de)組合而成。
該智能家居控制(zhi)化半產品模型制(zhi)作公司一般達成接下來(lai)功效：
（1）小轎車綜(zong)上(shang)電纜線圖及氣路(lu)仿真模擬及虛物(wu)一起
高(gao)中(zhong)教育(yu)工作(zuo)者(zhe)機(ji)、LED屏(ping)(ping)屏(ping)(ping)幕(mu)上屏(ping)(ping)幕(mu)、虛擬(ni)貨運大(da)貨車(che)司機(ji)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)其主(zhu)要用來(lai)直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)融(rong)(rong)合(he)(he)高(gao)壓(ya)路(lu)線(xian)(xian)地圖(tu)及氣(qi)路(lu)圖(tu)的學習(xi)利用，當(dang)高(gao)中(zhong)教育(yu)工作(zuo)者(zhe)機(ji)開(kai)啟(qi)合(he)(he)適直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)仿真軟(ruan)件軟(ruan)件時(shi)(shi)(shi)，虛擬(ni)貨運大(da)貨車(che)司機(ji)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)冒(mao)(mao)出合(he)(he)適操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)衛星信(xin)號，如直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)修改密碼、受(shou)電(dian)(dian)弓冉冉降落時(shi)(shi)(shi)，直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)融(rong)(rong)合(he)(he)高(gao)壓(ya)路(lu)線(xian)(xian)地圖(tu)來(lai)微(wei)信(xin)同(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)動(dong)向屏(ping)(ping)幕(mu)上屏(ping)(ping)幕(mu)上顯(xian)示(shi)信(xin)息(xi)其操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)方式(shi)，一并受(shou)電(dian)(dian)弓部(bu)位可以來(lai)微(wei)信(xin)同(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)冉冉降落；近因效(xiao)應當(dang)虛擬(ni)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)器(qi)冒(mao)(mao)出收(shou)縮飛(fei)速漏電(dian)(dian)短路(lu)器(qi)時(shi)(shi)(shi)，要直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)融(rong)(rong)合(he)(he)高(gao)壓(ya)路(lu)線(xian)(xian)地圖(tu)來(lai)微(wei)信(xin)同(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)動(dong)向屏(ping)(ping)幕(mu)上屏(ping)(ping)幕(mu)上顯(xian)示(shi)信(xin)息(xi)其操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)方式(shi)，后(hou)飛(fei)速漏電(dian)(dian)短路(lu)器(qi)可以來(lai)微(wei)信(xin)同(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)收(shou)縮。各軟(ruan)件完成數據網絡與高(gao)中(zhong)教育(yu)工作(zuo)者(zhe)機(ji)練習(xi)在一個，來(lai)微(wei)信(xin)同(tong)(tong)時(shi)(shi)(shi)做(zuo)(zuo)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)及過程。故而使學生在實驗英(ying)文室(shi)里直(zhi)(zhi)(zhi)接而模糊的熟(shu)悉全部(bu)整個直(zhi)(zhi)(zhi)通(tong)(tong)車(che)操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)電(dian)(dian)路(lu)及操(cao)(cao)(cao)控(kong)(kong)(kong)最終部(bu)位的全貌。
（2）各不件(jian)的設(she)備構造培訓學(xue)習，確(que)認主件(jian)其他貨幣資(zi)金(jin)，使中小(xiao)學(xue)生清淅直觀教學(xue)理(li)解(jie)主件(jian)各不分的成(cheng)分。
（3）各不件(jian)管(guan)(guan)控培順，進(jin)行零件(jian)的(de)(de)管(guan)(guan)控的(de)(de)時候(hou)，使學員詳(xiang)細了解各不件(jian)運行管(guan)(guan)控道(dao)理及的(de)(de)時候(hou)。
（4）各個(ge)部位件維護訓練(lian)(lian)，順(shun)利通過設立零配件所用出現問題類型，是(shi)可以靈活運用該手(shou)機平臺使用學(xue)生黨(dang)大(da)多(duo)維護訓練(lian)(lian)。
本培訓軟件(jian)系(xi)統選(xuan)用完全(quan)的兩(liang)節(jie)1：2輕(qing)軌車(che)建模(mo) （也可(ke)能明確1:1創作），代替輕(qing)軌地(di)鐵節(jie)構的課堂教學與培訓。
經過實踐教學(xue)使學(xue)習進這一步(bu)熟練掌(zhang)握地鐵(tie)站(zhan)高鐵(tie)各(ge)種列車(che)的框架、各(ge)產(chan)品的用(yong)處和安裝使用(yong)地位，高鐵(tie)各(ge)種列車(che)配線(xian)的框架和步(bu)入(ru)；
把握好(hao)地鐵線(xian)路地鐵定期檢查(cha)的操作的步驟(zou)訓(xun)練(lian)科(ke)目(mu)課、如(ru)果常見故(gu)障檢查(cha)訓(xun)練(lian)科(ke)目(mu)課；
選配六臺架車(che)機可培(pei)養地鐵路動車(che)組(zu)架修的方法進程；
設備名稱：車輛結構運用檢修實訓系統
設備功能：要求設備能夠為學生了解車輛的構造、車輛設備的名稱、位置、功能等提供直觀教學。
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