一、車輛百度百科

（1）用實車(che)的分(fen)手(shou)后(hou)車(che)車(che)懸架(jia)(jia)(jia)或(huo)半分(fen)手(shou)后(hou)車(che)車(che)懸架(jia)(jia)(jia)、分(fen)手(shou)后(hou)跨頁增(zeng)強桿、網(wang)絡增(zeng)強性步驟（ESP）、防抱死系統（ABS）組合(he)而(er)成(cheng)教(jiao)程臺(tai)(tai)架(jia)(jia)(jia)，配(pei)測控板材(cai)，正常(chang)運行臺(tai)(tai)加架(jia)(jia)(jia)與檢則板材(cai)實現空航插聯接。

（2）如下制動(dong)器(qi)總成中其(qi)有元器(qi)件(jian)選(xuan)配是應(ying)有盡(jin)有，所有調節(jie)器(qi)器(qi)、審(shen)理器(qi)基本功(gong)能(neng)能(neng)夠。

二、功用的特點

（1）能清除展示(shi)臺4大總(zong)程(cheng)的(de)結構設計，能養成(cheng)各家總(zong)程(cheng)的(de)工(gong)作任務操作過程(cheng)。

1）相互汽(qi)車(che)車(che)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)：前汽(qi)車(che)車(che)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)應用電氣(qi)操縱(zong)無級可以調正(zheng)式(shi)廢氣(qi)汽(qi)車(che)車(che)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，智(zhi)(zhi)能(neng)調正(zheng)汽(qi)車(che)極高和減震(zhen)阻(zu)尼；廢氣(qi)汽(qi)車(che)車(che)懸(xuan)掛系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)可實行速騰主(zhu)動檔可以調節器與智(zhi)(zhi)能(neng)可以調節器操縱(zong)情況(kuang)。

2）積(ji)極(ji)主動側向(xiang)安穩桿：

主要(yao)(yao)采(cai)用自動自主式，穩定可靠(kao)桿為(wei)左右(you)兩(liang)兩(liang)半要(yao)(yao)素。

在平衡桿內，有加(jia)速運動平臺(tai)與主軸(zhou)電機，能達到二者策略控(kong)住。

五(wu)是：積極主動橫縱安穩桿采用兩(liang)半部位能互為區(qu)分，建立舒(shu)適度高(gao)型管理；

二(er)要(yao)：會根(gen)據活躍縱向穩定(ding)性桿桿內管網相互間(jian)接連絞(jiao)合，實行能會根(gen)據避(bi)免的(de)側傾高低，具備高低不(bu)同(tong)于的(de)反力距(ju)，實行有氧運動側傾保持方式。

3）網絡增強性編譯(yi)程序(xu)（ESP）：帶(dai)有(you)橫縱降的(de)時(shi)間傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，偏轉(zhuan)角(jiao)(jiao)處的(de)時(shi)間傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，水平垂直降的(de)時(shi)間傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，駐(zhu)車行車制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)偏角(jiao)(jiao)傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)，汽(qi)后輪胎(tai)鉆(zhan)速傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)與行車制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)學(xue)習壓力傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)。選擇中(zhong)心點盤駐(zhu)車行車制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)偏角(jiao)(jiao)傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)與汽(qi)后輪胎(tai)鉆(zhan)速傳(chuan)(chuan)(chuan)調(diao)(diao)節(jie)(jie)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)按照ECU對(dui)油(you)門尺(chi)寸(cun)設定(ding)與汽(qi)后輪胎(tai)的(de)行車制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)來變現車增強性的(de)設定(ding)。

4）防抱死模式（ABS）：利用雙(shuang)雙(shuang)回路四(si)管道自主(zhu)把(ba)控(kong)好，在駐(zhu)車制動器把(ba)控(kong)好時上能(neng)引發ABS的事情，能(neng)弄清楚呈現出在ABS把(ba)控(kong)好時中駐(zhu)車制動器汽壓的波(bo)動。

（2）測(ce)控(kong)開關面(mian)板上生成(cheng)此類的(de)三極管方法圖，安裝(zhuang)新電腦端子排、感知器(qi)、執行(xing)工作器(qi)測(ce)試圖片孔，常用代用的(de)實驗室(shi)設備(bei)表測(ce)量(liang)電開關元件數據(ju)信號參數表，設備(bei)基準的(de)確(que)診(zhen)數據(ju)接口，常用代用的(de)或專門錯誤碼的(de)確(que)診(zhen)儀做好測(ce)量(liang)與的(de)確(que)診(zhen)錯誤碼。

（3）科學實驗室家具架配有出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)虛擬仿真(zhen)設計(ji)，含(han)有設計(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)與(yu)確診出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)基本功能，可設計(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)感(gan)知器(qi)(qi)、繼續(xu)執(zhi)行(xing)機構及ECU出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)。出(chu)現問(wen)(wen)題(ti)(ti)(ti)設計(ji)成(cheng)(cheng)(cheng)點周全、很安全、安全，對七(qi)大制動器(qi)(qi)總成(cheng)(cheng)(cheng)器(qi)(qi)件無(wu)破環行(xing)影(ying)響。

（4）可保證所有感測器器、執行力器及(ji)ECU電器產(chan)品測試與一些信號燈仿(fang)真。

三、定制工序

（1）檢(jian)驗臺架控制設備布置房間合(he)情合(he)理，利用不便。

（2）機內部結(jie)構設汁整(zheng)潔美觀，開(kai)發盡量(liang)，最牢(lao)抗用。

（3）臺架使用的(de)行業標準(zhun)優(you)異斷橋鋁合金電焊焊接(jie)、焊點平(ping)滑細膩(ni)。臺架的(de)表面使用高端大氣貨車亮光漆清理或噴(pen)塑(su)清理，美(mei)感(gan)大度。

（4）測控開關面板(ban)要利用先進集體刷的工藝，電(dian)路原理(li)圖及系統字體清晰可見，提高不掉(diao)色并粘(zhan)有保養膜，各口件形象直(zhi)觀明(ming)顯的，臺架有萬向(xiang)輪(lun)，走(zou)動(dong)便利。

(5)實踐教學(xue)臺(tai)底架選用(yong)鋼成分錫焊，外表選用(yong)靜(jing)電粉(fen)末噴涂(tu)藝除理，帶自鎖萬向腳輪控制系統，手(shou)機端輕松，衛(wei)生(sheng)可信度、抗(kang)造抗(kang)造。