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城市軌道交通信號原理結構實訓室建設方案

2020-10-12 06:03:13

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實訓設備

城市軌道交通實驗實訓設備是針對目前我國軌道交通領域應用型人才緊缺現狀，依托上海工程技術大學雄厚的技術力量及豐富經驗公司相繼開發出地鐵電氣電路教學平臺、動車組系列模型、城市交通運營管理系統、車輛交通檢修、城市交通基礎實訓設備、城市交通供電實訓產品、信號運營實訓設備、模擬駕駛等系列產品等，產品已裝備了全國幾十所大中專院校實驗室，為各類院校培訓機構研制先進經濟實用的實驗實訓考核設備做不懈努力。

概述：

調度員重點建模模式使用與流行地鐵2號線網絡信號模式OCC重復的人機對戰網頁和標記集表明形式，培訓區域環境實例以下的圖右圖。

構成及性能：

綜合顯示大屏采用高分辨率窄邊大屏幕顯示陣列墻、支架和分屏器組成，用于模擬顯示線路上的所有列車、軌道區段、道岔、信號機、車站等的實時狀態，顯示的內容和符號定義與真實系統完全一致。

大屏顯示幕廣告顯現主要相關內容的順序排列玩法、視屏電磁波源還是可以時時一直在線更該，微信用戶還是可以隨著現實的應用軟件需要，調整任一塊熒屏的顯現主要相關內容。比如說可將將全方位的監測、視屏監測等各種電磁波成本大屏顯示幕廣告內，與電磁波軟件一塊兒顯現。拼湊接線結束的車輛調度培訓平臺全方位的顯現大屏顯示幕廣告下面的圖所顯示。

調度員工作站HMI

調度員培訓工作站HMI可以讓學員實際操作ATS人機界面，實現站場和列車數據的顯示，完成人工進路設置、部分或全部信號機自排全開/自排全關、追蹤全開/追蹤全關、單獨操作或鎖閉軌旁信號設備、車次號操作、控制權的交接、設置緊急停車、扣車、跳停指令、聯鎖相關的道岔單操、道岔單鎖、關閉信號、重新開放信號、封鎖（單個或全區）信號、區段封鎖等功能。學員也可分析和處理工作站上出現的相關事件信息和故障報警信息。調度員工作站臺面及HMI的界面如下圖所示。