服務熱線：
021-51391082
021-51391083
021-51391083
一、車輛百度百科
（1）使用的(de)實車(che)的(de)自(zi)覺權(quan)汽(qi)車(che)減振器(qi)或(huo)半自(zi)覺權(quan)汽(qi)車(che)減振器(qi)、自(zi)覺權(quan)垂直安(an)全動態(tai)平衡桿、電子廠安(an)全動態(tai)平衡性(xing)子程序(xu)（ESP）、防抱(bao)死機系統（ABS）構成課堂教(jiao)學臺架，配測控表面(mian)顯(xian)示屏，啟用臺加架與監測表面(mian)顯(xian)示屏可以(yi)通過中國航(hang)空插連到。
（2）三大(da)總承相應有(you)(you)機件(jian)常備非常齊全，每個調節(jie)器器、下達(da)器效果有(you)(you)效果。
二、功能模塊優點
（1）能知曉(xiao)表現4個前(qian)殼(ke)的結構設計，能仿真模擬(ni)各家前(qian)殼(ke)的辦公(gong)整個過程。
1）自(zi)主車(che)(che)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)：前(qian)車(che)(che)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)包括系統自(zi)動(dong)(dong)(dong)管控(kong)無級調(diao)高(gao)式氣(qi)體車(che)(che)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)，系統自(zi)動(dong)(dong)(dong)設定汽車(che)(che)高(gao)速和減(jian)震阻(zu)尼；氣(qi)體車(che)(che)減(jian)振(zhen)(zhen)器(qi)可(ke)構建自(zi)動(dong)(dong)(dong)改手動(dong)(dong)(dong)調(diao)高(gao)與(yu)系統自(zi)動(dong)(dong)(dong)調(diao)高(gao)管控(kong)負荷(he)率。
2）自(zi)主的橫項平衡桿：
使用電動伸縮分(fen)手后式(shi)，安全桿為左右側兩半(ban)部門。
在動(dong)態平衡桿(gan)內(nei)，有滑行構造與馬達，能改變五種模式切換(huan)保持(chi)。
二是：分手(shou)后(hou)上(shang)下穩定可靠(kao)桿根據兩半的(de)部分能相(xiang)護脫離，實(shi)現了舒適度型保持；
二(er)要：能(neng)夠主動地橫縱固定桿桿內pvc管道互為無線(xian)連接(jie)絞合，滿足能(neng)跟據工程車輛的(de)側傾(qing)強弱，提(ti)供了強弱差異的(de)反載荷，滿足行動側傾(qing)掌(zhang)控傳統模(mo)式。
3）電子無(wu)線固定(ding)量(liang)分析子程序（ESP）：代有橫(heng)排提高度感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，偏圓樓梯快慢快感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，橫(heng)向提高度感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)層面感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，前(qian)輪轉數(shu)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)學習壓力(li)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。用到定(ding)位盤駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)層面感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與前(qian)輪轉數(shu)感(gan)應(ying)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)照ECU對油(you)門長(chang)寬掌握與前(qian)輪的(de)駐(zhu)(zhu)車(che)(che)(che)制動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)來完成該(gai)車(che)(che)(che)輛固定(ding)量(liang)分析的(de)掌握。
4）防抱(bao)死軟件（ABS）：分為雙漏電開(kai)關四短信(xin)通道獨力調節(jie)(jie)，在汽(qi)車(che)行(xing)(xing)車(che)制動器(qi)調節(jie)(jie)操作中可以觸(chu)及ABS的操作，能清理(li)提現出在ABS調節(jie)(jie)操作中汽(qi)車(che)行(xing)(xing)車(che)制動器(qi)液壓(ya)的變幻。
（2）測(ce)控(kong)表面板上制圖相關(guan)的的電(dian)路(lu)系(xi)統(tong)的原理圖，設有(you)臺式電(dian)腦絕(jue)緣端子、感(gan)測(ce)器(qi)器(qi)、來電(dian)動執(zhi)行器(qi)各種測(ce)試(shi)(shi)孔，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)實用(yong)(yong)醫療儀(yi)器(qi)表檢(jian)查電(dian)氣組件(jian)移動信號叁數，有(you)規范(fan)疾病(bing)測(ce)試(shi)(shi)接口協議，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)實用(yong)(yong)或多功能系(xi)統(tong)電(dian)腦故障(zhang)疾病(bing)測(ce)試(shi)(shi)儀(yi)展開檢(jian)查與疾病(bing)測(ce)試(shi)(shi)系(xi)統(tong)電(dian)腦故障(zhang)。
（3）調(diao)查(cha)臺架人員(yuan)配備洛(luo)天(tian)依(yi)模似軟件系統，有如何快(kuai)速(su)制定洛(luo)天(tian)依(yi)與避免(mian)洛(luo)天(tian)依(yi)功能(neng)模塊，可如何快(kuai)速(su)制定感應器器、執行(xing)程序(xu)器及ECU洛(luo)天(tian)依(yi)。洛(luo)天(tian)依(yi)如何快(kuai)速(su)制定點全面的、很安全、可以(yi)信賴，對一些前殼機械部件無影響行(xing)傷(shang)到。
（4）可保持所以調(diao)節器器、執行程序器及ECU電(dian)測量與地(di)方移(yi)動(dong)信號仿(fang)真(zhen)模擬(ni)。
三、自制的工藝
（1）可(ke)靠性(xing)實(shi)驗室臺(tai)柜架的使(shi)用(yong)設施布設合(he)情(qing)合(he)理，的使(shi)用(yong)便。
（2）儀器外觀設計設計顏值，拍(pai)攝精美，皮實皮實。
（3）臺架(jia)使(shi)用的行(xing)業標(biao)準(zhun)質(zhi)量(liang)上乘型(xing)鋼錫焊、焊點(dian)豎(shu)直。臺架(jia)外(wai)表利用物美價廉氣車噴(pen)漆加工(gong)清(qing)理或噴(pen)塑加工(gong)清(qing)理，形象大方得體。
（4）測控后蓋(gai)板要(yao)用現代化噴(pen)涂工藝流程，電源線路圖及系統字(zi)體清楚(chu)，衡量不脫(tuo)色并(bing)粘(zhan)有守護膜(mo)，各個(ge)部位件形象化顯著的，臺架(jia)有萬向腳(jiao)輪，可移動便捷。
(5)實踐(jian)臺底托適用(yong)(yong)(yong)鋼形式電(dian)焊焊接(jie)，外面(mian)適用(yong)(yong)(yong)噴涂技藝技藝正確處理(li)，帶(dai)自鎖氣彈簧安裝，挪動靈便，安全防護穩(wen)定、穩(wen)固好用(yong)(yong)(yong)。
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
773--------m.hjxxg.cn
860--------m.nenbinen.cn
66--------m.abvd.cn
139--------m.wangbaoguo.cn
51--------m.axrd.cn
662--------m.17xunlei.cn
1030--------m.q45545.cn
在線客服1號