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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、系統特色1. 通過原廠的油電相混型能量貨車減速器箱器設計(也包括：前后零件)對其進行貸款培訓機構切剖，能夠充分展示臺油電相混型能量貨車減速器箱器貸款培訓機構部門的前后設備構造。2. 系統軟件各機械性剖面分為不相同字體顏色的油柒通過噴涂工藝。3. 由2只220V輪齒減速健身感性交流接觸器扭矩M1與M2交流接觸器各樣負荷的減速高速運轉，真是標準混聯式混雜扭矩設備室內機構件的健身時。4. 雙開們鋼制柜式挪動臺架用于了高防度的鋼架結構特征沖壓加工及焊接生產，從表面經噴涂施工工藝施工工藝加工處理。挪動臺架底下有自鎖角輪控制系統，可挪動式，方便快捷教學法。三、新技術主要參數1. 性能面積：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 動力機電源模塊：相電壓四線(相電壓五線380V±10% 50Hz)3. 單相電蝸輪蝸桿降速感應式電機馬達：載荷系數工作電壓：AC 220V額定值電機功率：250W額定值鉆速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm緩速比：304. 運行溫度因素：-40℃～+50℃四、幾乎分配(每臺) 東風本田普銳斯油電相溶動能貨車變檔器總程，2臺220V輪齒緩速檢測無刷電機，相電壓漏電守護觸點開關，活動臺架(帶自鎖萬向腳輪安全裝置)
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