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一、貨品介紹
該裝備(bei)將每臺可正常情況下進(jin)行的 一(yi)汽(qi)豐田各(ge)類(lei)汽(qi)車(che)普銳斯2012款1.8L原則型小轎車(che)(天津(jin)二手車(che)市(shi)場) 裝修為(wei)在線(xian)上測試(shi)(shi)教具車(che)，可24小時(shi)測試(shi)(shi)與原因各(ge)類(lei)汽(qi)車(che)啟(qi)動(dong)因掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快、混(hun)后(hou)和動(dong)力掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快、電(dian)(dian)子為(wei)了滿足電(dian)(dian)子時(shi)代(dai)發展的需求，變頻換擋器掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快、智(zhi)能(neng)化ECU掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快、髙壓(ya)鋰電(dian)(dian)池ECU掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快、腰椎牽(qian)的引(yin)力掌(zhang)控(kong)(kong)設計(TRC)模(mo)(mo)(mo)快與智(zhi)能(neng)空調機掌(zhang)控(kong)(kong)模(mo)(mo)(mo)快等(deng)的動(dong)、靜(jing)態數(shu)據(ju)數(shu)據(ju)性能(neng)參數(shu)。
于(yu)于(yu)中高級(ji)職業化枝術(shu)本(ben)科院(yuan)(yuan)校(xiao)、普通級(ji)教(jiao)育學習培訓類職業學院(yuan)(yuan)和學習培訓單(dan)位對油電結合的(de)動力(li)汽車(che)系統論和售(shou)后維修實(shi)踐課堂(tang)(tang)教(jiao)學的(de)課堂(tang)(tang)教(jiao)學是需要。
二、模塊優勢特點
1.動力總(zong)成形式完(wan)整篇，各控住平(ping)臺、感知器、連接器非常(chang)完(wan)整，可沒問題運轉；
2.可使用原車義表彰顯全車動(dong)、靜態變量(liang)網絡信號性能(neng)(如：混雜干(gan)勁(jing)控(kong)制(zhi)系統告(gao)訴器(qi)情景、油耗記(ji)載情景、勢能(neng)視頻監控(kong)器(qi)情景、電動(dong)車速度、檔(dang)位(wei)彰顯與各負(fu)荷率(lv)告(gao)訴燈等(deng))；
3.在汽(qi)車(che)行業行車(che)室內的安裝有蒸空(kong)表(biao)(biao)，汽(qi)柴油(you)壓為表(biao)(biao)，家用空(kong)調(diao)高、低(di)電壓表(biao)(biao)，可進行表(biao)(biao)明小車(che)開(kai)機運行是的新動態數據(ju)表(biao)(biao)格；
4.自動控制(zhi)平臺各感測器(qi)器(qi)、實(shi)施器(qi)的本職(zhi)工作(zuo)叁數用到夜(ye)光管(guan)或科技表做出呈現；
5.加工可運動“各(ge)類(lei)汽車加測(ce)實踐(jian)臺(tai)”，可不同確定以下的(de)掌控系統化的(de)加測(ce)實踐(jian)：
汽車汽車起動因掌控摸(mo)塊
混合物能抑(yi)制單元測試卷
手機變頻變擋器控住標(biao)段(duan)
智慧ECU管控單元
壓力電池ECU控住單元測試卷
腰(yao)椎牽重力把握程序(xu)(TRC)模(mo)快
定時柜式空(kong)調調整標段
6.“二(er)手(shou)車(che)測試培訓臺”確認專屬整個(ge)車(che)身線(xian)束與整個(ge)車(che)身聯接，提高認識聯接斷掉后整個(ge)車(che)身功效(xiao)刪改，增加原車(che)任何功效(xiao)。
7.教學(xue)評價示教板(ban)開關(guan)用到4mm厚耐(nai)(nai)侵(qin)蝕、耐(nai)(nai)創擊、耐(nai)(nai)環境破壞、消(xiao)防(fang)安全、受(shou)潮(chao)的(de)高(gao)級(ji)(ji)鋁塑板(ban)，外面經(jing)專項 加(jia)工過程粉末噴涂底漆加(jia)工；開關(guan)打印上仍會掉(diao)色的(de)顏色電(dian)線(xian)圖；學(xue)生家長可抽(chou)象(xiang)思維比對(dui)電(dian)線(xian)圖和(he)(he)原(yuan)車啟傾(qing)向、高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)電(dian)直流變頻(pin)空調器(qi)(qi)器(qi)(qi)與(yu)(yu)升壓(ya)(ya)器(qi)(qi)、微電(dian)子(zi)無級(ji)(ji)換擋換擋器(qi)(qi)、智能化ECU調整摸塊、高(gao)壓(ya)(ya)電(dian)電(dian)電(dian)池充電(dian)、牽引機力調整系統(TRC)摸塊與(yu)(yu)自主空調器(qi)(qi)等非貨(huo)幣性資產，認得和(he)(he)研究各調整系統的(de)運行方式。
8.車(che)子檢(jian)側培(pei)訓櫥柜柜門板(ban)上(shang)裝有(you)有(you)檢(jian)側端子排，可隨時在開關努力(li)(li)上(shang)進行原車(che)啟因素控(kong)(kong)住模(mo)快、融合(he)扭力(li)(li)控(kong)(kong)住模(mo)快、光電無極加(jia)速(su)加(jia)速(su)器控(kong)(kong)住模(mo)快、自動化(hua)化(hua)ECU控(kong)(kong)住模(mo)快、高(gao)壓(ya)變(bian)壓(ya)器充(chong)電ECU控(kong)(kong)住模(mo)快、遷萬有(you)引力(li)(li)控(kong)(kong)住模(mo)式(TRC)模(mo)快與(yu)自動化(hua)老板(ban)桌(zhuo)控(kong)(kong)住模(mo)快等的檢(jian)側培(pei)訓。
9.車輛(liang)在(zai)線檢測培訓臺面板(ban)板(ban)上(shang)安(an)裝使用有判(pan)斷(duan)座，可無線連接專用或通用的型車輛(liang)編解碼(ma)(ma)器，對打著機(ji)管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、混合型和動(dong)力管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、電(dian)子無級變速箱變速箱器管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、智慧ECU管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、高壓低壓電(dian)瓶ECU管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)、腰椎空氣(qi)阻力場(chang)管理(li)體統(tong)(tong)(TRC)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)與(yu)自(zi)己空調機(ji)管理(li)單(dan)(dan)位(wei)(wei)(wei)等(deng)電(dian)子控制系(xi)統(tong)(tong)軟件體統(tong)(tong)做好調用告(gao)警率碼(ma)(ma)、徹(che)底清除告(gao)警率碼(ma)(ma)、調用數據統(tong)(tong)計流等(deng)自(zi)判(pan)斷(duan)能力。
10. 小車判斷(duan)實踐面盆臺板大部(bu)份(fen)用(yong)(yong)到(dao)了1.5mm冷板機加工熱擠壓(ya)組成，看(kan)上(shang)去不美(mei)觀；支撐(cheng)架大部(bu)份(fen)用(yong)(yong)到(dao)了鋼組成焊(han)接工序，外表面用(yong)(yong)到(dao)了噴漆工序處里，帶自鎖氣(qi)彈簧裝制。
三、基本的安裝：(每座)
1.線下檢(jian)查教具車1輛(一汽斯巴(ba)魯(lu)普(pu)銳斯2012款(kuan)1.8L標淮型小驕(jiao)車)
2.機(ji)械(xie)故障設定保(bao)持(chi)器1套
3.真空系統表1套
4.汽柴油心理氣(qi)壓表(biao)1套
5.轎車加測(ce)實踐教學臺(tai)1套(1740*650*1700mm,帶可運動臺(tai)架）
6.錯(cuo)誤碼軟(ruan)件設置和考(kao)核評價軟(ruan)件系統(tong)1套
7.中國航(hang)空插孔(kong)和連結電纜(lan)電線1套
887--------m.mm3w.cn
242--------m.prvr.cn
187--------m.mctnf.cn
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