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該設備采用翻新豐田普銳斯油電混合動力汽車變速器總成進行剖面處理，各部件齊全，剖面位置合理，能全面展示系統內外部結構和部件的運動情況。適用于混合動力汽車動力系統原理和機械機構的教學。實驗設備
二、職能優點和缺點1. 應用trw油電相混式能貨車二手車變擋器器平臺(還包括：屋內線抄送)展開平臺切剖，積極體現油電相混式能貨車二手車變擋器器平臺大部分的屋內線的結構。2. 設計各自動化剖面按照各種不同色調的噴油漆實行靜電噴涂。3. 由2只單相電蝸輪減速運功感器調速主軸電機控制器M1與M2調速主軸電機不同負荷率的低擋正常運轉，真實可靠親身演示混聯式相混推力系統化組織結構機械設備元件的運功流程。4. 雙營業鐵質柜式挪動式臺架運用了難度的鋼機構五金沖壓及電焊，外層經噴漆加工過程治理。挪動式臺架下方含帶自鎖氣彈簧安全裝置，可挪動式式，便捷培訓 。三、高技術主要參數1. 樣貌圖片尺寸：1400×800×1000mm(長×寬×高)2. 原因電：相電壓四線(相電壓五線380V±10% 50Hz)3. 220V小齒輪降速感性無刷電機：額定功率端電壓：AC 220V載荷系數電機功率：250W電機額定功率轉速比：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm減速運動比：304. 工作任務室內溫度：-40℃～+50℃四、常規搭配(每臺) 東風本田普銳斯油電混扭力二手車加速器屏幕總成，2臺兩相電小齒輪滑行感應式發電機，380V漏電愛護啟閉，挪動臺架(帶自鎖氣彈簧系統)
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